Số liệu của EasyJet cho thấy các hãng hàng không hiện phụ thuộc bao nhiêu vào các khoản phụ phí để thu lợi nhuận của họ, vì hãng đã báo cáo thu nhập 511 triệu bảng vào năm ngoái từ phí hành lý, bảo hiểm, phí lên máy bay sớm và thẻ tín dụng - bằng XNUMX/XNUMX tổng doanh thu của hãng.
Hành lý
Bảy trong số mười khách hàng của easyJet trả cho hãng hàng không 9 bảng mỗi cách để đặt một chiếc túi vào kho. Phí hành lý tăng lên 238 triệu bảng cho easyJet, tăng 65% so với năm ngoái và gần đủ để trả cho toàn bộ chi phí nhân viên của hãng hàng không. Những du khách vượt quá giới hạn trọng lượng 20kg của hãng hàng không sẽ phải đối mặt với khoản phí £ 42 cho ba kg thêm, nhiều hơn một chút so với trọng lượng của hai chiếc quần jean. Ryanair tính phí £ 15 mỗi túi mỗi chiều. Nhiều hãng hàng không truyền thống "kế thừa" như British Airways không tính thêm phí đối với hành lý, nhưng họ đang cắt giảm các khoản phụ cấp. Chỉ có Southwest, hãng vận chuyển ngân sách lớn nhất của Hoa Kỳ, đã tuyên bố chống lại phí hành lý, biến “$ 0 cho hành lý của bạn” trở thành trọng tâm trong chiến lược quảng cáo hiện tại của họ là không tính phí hành lý.
Lên máy bay nhanh
Đáng ngạc nhiên là nhiều hành khách chọn “nằm trong số những hành khách đầu tiên qua cửa lên máy bay” với mức phí khác £ 8 một lượt tại các sân bay như Gatwick. EasyJet hôm qua cho biết: “Lên máy bay nhanh chóng tiếp tục mang lại hiệu suất mạnh mẽ.” Ryanair tính phí £ 4 cho "ưu tiên lên máy bay" nhưng với thành công của Easyjet, bây giờ có thể quyết định tăng phí của nó.
Đăng ký trực tuyến
Riêng Ryanair tính phí £ 5 mỗi chiều khi hành khách làm thủ tục trực tuyến và in thẻ lên máy bay tại nhà.
Phí thẻ tín dụng và thẻ ghi nợ
Một nguồn doanh thu mới cho các hãng hàng không giá rẻ, với Ryanair tính phí £ 5 cho mỗi người trên mỗi chuyến bay và easyJet £ 4.50. Các khoản phí đã gây ra một cuộc nổi loạn của người tiêu dùng, với nhiều du khách mở tài khoản Visa Electron, chẳng hạn như tài khoản do Halifax cung cấp, giúp giảm phí xử lý thanh toán xuống còn XNUMX.
Thiết bị thể thao
Hãng hàng không tuyên bố: “Ryanair đang dẫn đầu các con đường trượt tuyết vào mùa đông này, với giá vé trượt tuyết thấp nhất. Nó ít gây ồn ào hơn về thực tế là các thiết bị thể thao như ván trượt và câu lạc bộ chơi gôn được tính phí £ 40 mỗi người đối với thiết bị thể thao như ván trượt và câu lạc bộ chơi gôn, easyJet tính phí £ 18.50 mỗi chiều.
Bảo hiểm du lịch
EasyJet và Ryanair cảnh báo hành khách về hậu quả nghiêm trọng nếu họ không đảm bảo việc sắp xếp chuyến đi của mình. Nhưng hiện nay nhiều người lựa chọn các chính sách hàng năm hoặc dựa vào bảo hiểm được cung cấp trong tài khoản ngân hàng của họ, điều này đang chứng tỏ ít sinh lợi hơn cho các hãng hàng không.
Lựa chọn chỗ ngồi
Vào tháng 10, British Airways cho biết những hành khách muốn chọn chỗ khi họ đặt chỗ sẽ phải trả phí để có được đặc quyền này. Các khoản phí dao động từ £ 60 đến £ XNUMX đối với hành khách kinh doanh đường dài, trong một động thái Hãng hàng không cho biết sẽ “cho phép khách hàng kiểm soát nhiều hơn đối với các lựa chọn chỗ ngồi của họ”.
Giải trí và internet
Theo Jan Sorensen của Hướng dẫn Doanh thu Phụ trợ của ngành hàng không, một biên giới mới để tính phí khi internet không dây có sẵn trên máy bay.
Phí thay đồ trên cao
Đang được xem xét bởi một số hãng hàng không.
Phí đăng ký
Một mô hình doanh thu khác đang được các hãng hàng không xem xét. Hành khách thường xuyên có thể được khuyến khích mua thẻ hàng năm, thẻ này sẽ được giảm giá đối với phí hành lý, lên máy bay và đồ ăn thức uống, do đó khóa họ vào mạng lưới của hãng hàng không. Ý tưởng là nó sẽ khóa khách du lịch vào mạng lưới của hãng hàng không giá rẻ, theo cách mà các giao dịch vé máy bay khuyến khích lòng trung thành của các khách doanh nhân. Tiêu một xu
Đầu năm nay, ông chủ của Ryanair, Michael O'Leary, đề nghị tính phí hành khách 1 bảng để sử dụng nhà vệ sinh. Nhưng một phát ngôn viên của Ryanair cho biết vào thời điểm đó: “Michael đã tạo ra rất nhiều thứ trong quá trình làm việc của anh ấy”.
Đồ ăn thức uống
BA đã bãi bỏ các bữa ăn miễn phí trên các chuyến bay ngắn, theo một xu hướng do các hãng hàng không giá rẻ đặt ra, các tiếp viên của họ đã trở thành người bán đồ ăn và thức uống kiếm tiền hoa hồng.
