Điều này xảy ra khi IATA nâng cấp các dự báo về lưu lượng hành khách cho Hồng Kông, dự báo hiện sẽ phục hồi về mức trước khủng hoảng vào cuối năm 2024. Bản sửa đổi này mang lại sự phục hồi của Hồng Kông phù hợp với kỳ vọng về sự phục hồi nhanh hơn ở khu vực Châu Á-Thái Bình Dương.

“Tình hình có vẻ sáng sủa đối với Hong Kong. Việc Trung Quốc mở cửa trở lại sớm hơn dự kiến đang mang lại sự thúc đẩy rất cần thiết cho việc phục hồi hành khách. Đến cuối năm 2024, chúng tôi hy vọng lưu lượng truy cập của Hồng Kông sẽ trở lại mức trước khủng hoảng. Và thật đáng khích lệ khi thấy chính phủ Hồng Kông chuẩn bị cho điều này bằng các biện pháp nhằm đảm bảo luôn sẵn sàng những người lao động cần thiết để hỗ trợ quá trình phục hồi,” Willie Walsh, Tổng giám đốc IATA cho biết.

Chính phủ Hồng Kông đã đưa ra kế hoạch nhập khẩu lao động để tăng cường lực lượng lao động tại sân bay bằng 6,300 công nhân từ Trung Quốc đại lục.

Trong khi nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng mạnh, các hãng hàng không ở Hồng Kông đang phải vật lộn với các vấn đề về chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu lao động.

“Ba năm qua đã tàn phá ngành hàng không. Khi chúng ta hướng tới sự phục hồi và chuẩn bị cho sự phát triển trong tương lai, điều quan trọng là toàn bộ cộng đồng hàng không Hồng Kông, bao gồm các hãng hàng không, sân bay, cơ quan quản lý và chính phủ, cùng nhau hợp tác để giải quyết các thách thức và chuẩn bị tốt để khai thác các cơ hội trong tương lai. Tôi mong được đến Hồng Kông vào tháng XNUMX để gặp gỡ nhiều đối tác khác nhau và tham gia vào các cuộc thảo luận hiệu quả,” Walsh nói.

IATA và Cơ quan Quản lý Sân bay Hồng Kông (AAHK) đang hợp tác để tổ chức Ngày Hàng không Hồng Kông từ ngày 2-3 tháng 2023 năm XNUMX.