Cạnh tranh hàng không Australia sắp bùng nổ: Mọi người có thể sống sót?

1. Sau khi trải qua nhiều lần khóa máy vì đại dịch COVID-19, có vẻ như chuyến du lịch đang bắt đầu khởi động lại.
2. Mặc dù du lịch xuyên biên giới có thể vẫn còn trong tương lai, nhưng chúng ta đang ở đâu trong thị trường du lịch nội địa đầy cạnh tranh?
3. Nhu cầu hàng không cơ bản của hành khách đi du lịch là gì?

---

Tham gia cùng Woods trong cuộc thảo luận về cạnh tranh hàng không ở Úc này là Cameron McDonald, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu của E&P, người đã có nhiều năm kinh nghiệm nghiên cứu đầu tư trong suốt quá trình E&P của mình và trước đó là Deutsche Bank bao gồm lĩnh vực vận tải. Trước khi gia nhập công ty đó, Cameron cũng đã làm việc tại Hastings Funds Management với tư cách là giám đốc và cũng tại UTA, nơi ông phục vụ trong hội đồng quản trị tại Sân bay Perth.

Anna Wilson, đến từ Frontier Economics, là một chuyên gia kinh tế vi mô từ khắp Thái Bình Dương và là một nhà kinh tế chuyên về các vấn đề vận tải và quy định. Cô hiện đang phụ trách lĩnh vực vận tải và mang lại kinh nghiệm làm việc với các khách hàng trong lĩnh vực hàng không trong các vấn đề về mạng lưới, quy định và dự báo thị trường.

Rod Sims, chủ tịch Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Úc (ACCC), là người giữ chức vụ lâu nhất trong lịch sử của ACCC. Trước đó, ông là chủ tịch Hội đồng Cạnh tranh Quốc gia và trước đó đã có một sự nghiệp rất thành công với tư cách là nhà tư vấn chiến lược ngồi trong nhiều hội đồng và cũng ở Canberra với tư cách là thư ký của PMNC. Đọc về - hoặc ngồi lại và lắng nghe - hội đồng phân biệt này đã nói gì trong thời gian này CAPA - Trung tâm Hàng không biến cố:

George Woods:

Chúng tôi có những khoảng thời gian rất thú vị phía trước. Trong thời gian bình thường, chúng ta đang ngồi trên một thị trường hàng không nội địa có lợi nhuận, nơi chứa cặp thành phố bận rộn thứ tư trên thế giới. Nhưng ngành này đã dừng lại, đang trong quá trình xây dựng lại, cả về ngành mà chúng ta thấy VA và Rex khởi động lại hoặc VA khởi động lại và Rex bắt đầu hoạt động kinh doanh chính của họ. Và nơi chúng tôi cũng thấy người tiêu dùng khởi động lại khách du lịch. Họ đã trải qua nhiều lần khóa cửa.

Biên giới quốc tế đã bị đóng lại, và tôi nghĩ hầu hết mọi người đều đồng ý rằng du lịch quốc tế còn rất xa, nhưng chúng ta đang bắt đầu nhìn thấy những chồi xanh trong nước. Vì vậy, về cuộc trò chuyện hôm nay, tôi nghĩ chúng ta có thể nói về một vài điều. Chúng tôi có thể nói chuyện xung quanh thị trường và cách nó nhìn thấy, và sau đó đi vào môi trường cạnh tranh trong nước này. Tôi có thể bắt đầu bằng cách hỏi hội đồng xem họ nghĩ chúng tôi đang ở đâu trong quá trình phục hồi. Có thể, Cameron, bạn có muốn cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn về vị trí mà bạn thấy thị trường hàng không sẽ diễn ra trong thời gian tới không?

CameronMcDonald:

Chắc chắn rồi. Cảm ơn George và chào mừng mọi người đến với buổi học chiều nay. Về vị trí mà tôi nhìn thấy thị trường vào lúc này, và tôi đề cập đến cả Qantas và Sân bay Sydney như một khuyến nghị đầu tư tài chính. Chúng tôi thấy thị trường là rất, rất mong manh. Như bạn đã chỉ ra, các biên giới quốc tế vẫn đóng cửa, quốc tế có vẻ như có thể sẽ vẫn đóng cửa trong một thời gian dài. Và nó không chỉ là sự sẵn lòng hoạt động của các hãng hàng không hay khả năng hoạt động. Đó cũng là môi trường nhu cầu cơ bản từ hành khách. Vì vậy, họ sẽ không chỉ sẵn sàng quay lại máy bay, mà sau đó sẽ là những thứ như bảo hiểm du lịch, chăm sóc sức khỏe, v.v. trong thị trường điểm đến mà họ sẽ hướng tới theo quan điểm của chúng tôi. Vì vậy, chúng tôi nghĩ rằng điều đó sẽ thúc đẩy sự phục hồi trên thị trường quốc tế trong một thời gian dài.

Tại thị trường trong nước, có một số chồi non xanh. Một lần nữa, nó rất, rất dễ bay hơi và chúng tôi đã thấy những người đứng đầu bang [1] rất nhanh chóng khóa biên giới, trong một số trường hợp trong vòng một giờ kể từ khi thông báo. Vì vậy, việc lập kế hoạch đi nghỉ và đi công tác trở nên rất rất rất rất khó khăn. Và cuối cùng bạn có thể làm nhiều việc này hơn và tham gia các cuộc họp Thu phóng và ảo từ góc độ kinh doanh. Và tôi nghĩ rằng bạn có thể sẽ chứng kiến ​​việc tạo ra kỳ nghỉ trong nước nhiều hơn so với giữa các tiểu bang trong thời gian ngắn trước khi chúng ta bắt đầu thấy những lợi ích của vắc-xin được triển khai. Vì vậy, chúng tôi chắc chắn nhận thấy một số thách thức lớn đối với thị trường quốc tế, nhưng một số thách thức kéo dài và các điều kiện biến động ở thị trường nội địa trong suốt phần còn lại của năm dương lịch này.