Trong những năm đầu của chương trình khách hàng thường xuyên của các hãng hàng không, dặm bay được tính theo quãng đường đã đi. Luôn có những khoản thưởng cho khách hàng có hạng thành viên, nhưng ngày nay, hầu hết dặm bay của các hãng hàng không đều dựa trên số tiền chi tiêu, chứ không phải quãng đường đã đi.
Atmos đang cách mạng hóa cách du khách Mỹ kiếm dặm bay
Chương trình Atmos của Alaska Airlines có thể cách mạng hóa khái niệm này bằng cách trở thành chương trình bay thường xuyên đầu tiên cho phép hành khách quyết định cách tích dặm bay hàng năm.
Thành viên Atmos có thể chọn cách kiếm điểm và điểm trạng thái mỗi năm: Theo quãng đường di chuyển, giá đã trả hoặc chặng bay.
Khoảng cách đi du lịch:
Tích lũy điểm dựa trên quãng đường bạn đi, với một điểm cho mỗi dặm bay. Đối với những du khách tiết kiệm khi đi du lịch xuyên quốc gia hoặc quốc tế, đây có thể là lựa chọn tốt nhất.
Giá đã trả:
Nhận năm điểm cho mỗi 1 đô la chi tiêu khi mua vé máy bay. Điều này bao gồm vé máy bay và các nâng cấp được mua ở khoang hạng nhất. Đối với những du khách bay ở khoang hạng nhất, đây có thể là lựa chọn tốt nhất.
Các chặng bay:
Nhận 500 điểm cố định cho mỗi chặng bay. Đối với những hành khách thực hiện nhiều chuyến bay ngắn, chẳng hạn như giữa các đảo lân cận ở Hawaii hoặc trong phạm vi California, tùy chọn này đảm bảo một số điểm nhất định cho mỗi chuyến đi.
Hệ thống tích điểm cá nhân hóa cho phép thành viên lựa chọn cách kiếm điểm và điểm trạng thái hàng năm.
Một số quyền lợi của Hawaiian Airlines tại Hawaii đã không còn nữa
Sau khi Alaska Airlines mua lại Hawaiian Airlines, Aloha Thương hiệu của hãng hàng không mới đang dần biến mất, bao gồm cả điểm thưởng khi mua sắm tại Foodland ở Hawaii, và mối liên hệ với Ngân hàng Hawaii, đơn vị phát hành thẻ tín dụng của Hãng. Điều này rất có thể cũng bao gồm khả năng tích lũy dặm thưởng của các thành viên Hawaiian Airlines Mileage từ các thành viên gia đình.
Ngân hàng Hui Hou của Hawaii, Chào mừng Ngân hàng Hoa Kỳ
Điều làm cho chương trình bay thường xuyên có lợi nhuận cao nhất là thẻ tín dụng được tích hợp vào chương trình.
United Airlines, Marriott và nhiều công ty lớn khác đều phụ thuộc vào Chase Bank.
Trong khi đó, Alaska Airlines sẽ chuyển đổi từ Barclay Bank Group, vốn cũng sở hữu Bank of Hawaii, sang Bank of America. BOA đã đóng cửa các chi nhánh tại Tiểu bang Hawaii hơn một thập kỷ trước, nhưng vẫn có mạng lưới kết nối tốt ở nhiều khu vực của Hoa Kỳ.
Thẻ tín dụng mang thương hiệu Atmos so với Mileage Plus
Các quyền lợi của Bank of America dành cho thẻ Atmos ba cấp của họ tương tự như các quyền lợi do đối thủ cạnh tranh Chase cung cấp cho United Airlines MileagePlus, Bonvoy và các chương trình dành cho khách du lịch thường xuyên tương tự khác.
Chủ thẻ Atmos và tối đa sáu hành khách bổ sung trong cùng một đặt chỗ có thể nhận một kiện hành lý ký gửi miễn phí trên các chuyến bay do Alaska và Hawaiian khai thác, cùng với quyền lên máy bay nhóm sớm trên Alaska* khi mua vé máy bay bằng thẻ. Khoản phí hành lý miễn phí lên đến 490 đô la cho hành trình khứ hồi.
Điều này bao gồm việc tăng số dặm Atmos kiếm được khi ăn uống, lưu trú, mua vé máy bay, đi chung xe, mua sắm và nhiều chi phí hàng ngày khác.
Người sở hữu thẻ sẽ được Alaska Airlines tặng hành lý ký gửi miễn phí, vé đi kèm, phí Global Entry, CLEAR hoặc phí kiểm tra trước của TSA, tùy chọn nâng hạng, quyền lợi về hạng ghế, giảm giá khi mua hàng trên máy bay, ghế cao cấp và trong một số trường hợp, được sử dụng phòng chờ của hãng hàng không.
Có vẻ như còn thiếu quyền truy cập vào hệ thống phòng chờ toàn cầu, chẳng hạn như Priority Pass, có trong một số thẻ cao cấp do Chase phát hành.
Bank of America sẽ chi trả tới 50 đô la phí thay đổi cho các chuyến bay trong ngày trên Alaska Airlines, trong khi phí này là miễn phí ngay cả khi không có thẻ trên United Airlines.
Thẻ cao cấp mới của Bank of America là thẻ Atmos Rewards Summit Visa Infinite. Phí thường niên là 395.00 đô la một năm; thẻ United Airlines của Chase có thể lên tới 695.00 đô la một năm.
Truyền thông vệ tinh miễn phí sẽ đến với hành khách hàng không
Dịch vụ Wi-Fi vệ tinh Starlink do Elon Musk sở hữu dự kiến sẽ được cung cấp cho toàn bộ đội bay của Alaska và Hawaii vào năm 2026, miễn phí cho các thành viên Atmos Rewards, tương tự như quyền lợi dành cho các thành viên MileagePlus của United Airlines.
Mới dành cho Alaska Airlines và đã có sẵn cho United Airlines, hệ thống vệ tinh Starlink, do T-Mobile cung cấp, cung cấp dịch vụ nhắn tin internet miễn phí, chẳng hạn như trên WhatsApp, cho tất cả hành khách, với tùy chọn trả phí để truy cập ngoài tính năng nhắn tin cơ bản. Khách hàng của T-Mobile đã có quyền truy cập đầy đủ vào tất cả các tính năng internet trên United Airlines.
Oneworld đấu với Star Alliance
Alaska Airlines là thành viên của liên minh Oneworld, trong khi United Airlines là thành viên của Star Alliance.
- Quy mô thành viên: Star Alliance có 27 hãng hàng không thành viên, trong khi oneworld có 14 hãng hàng không thành viên.
- Phạm vi tiếp cận mạng: Star Alliance phục vụ nhiều điểm đến hơn (hơn 1,300) so với oneworld (khoảng 1,000).
- Sự hiện diện tại Hoa Kỳ: oneworld có nhiều hãng hàng không có trụ sở tại Hoa Kỳ hơn.
- Sự hiện diện toàn cầu: Cả hai liên minh đều cung cấp phạm vi phủ sóng quốc tế rộng khắp; tuy nhiên, Star Alliance thường được coi là mạnh hơn ở châu Âu và châu Á, trong khi oneworld mạnh hơn ở châu Mỹ và Úc.
Dưới đây là thông tin từ Giám đốc tài chính của Alaska Airlines
Andrew Harrison, Giám đốc thương mại của Alaska Airlines, rất phấn khởi và nói:
“Atmos Rewards không chỉ là một chương trình khách hàng thân thiết, mà còn phản ánh cách du khách đi du lịch ngày nay. Chúng tôi lắng nghe những gì hội viên coi trọng nhất và xây dựng một chương trình dựa trên sự hào phóng, cá nhân hóa và tính thực tế. Chúng tôi trao cho hội viên quyền chủ động, cho phép họ kiểm soát cách họ tích lũy và đổi điểm, đồng thời tôn vinh di sản và giá trị của cả Alaska và Hawaiian.”
Bạn phải đọc các điều khoản và điều kiện.
Tất nhiên, giống như bất kỳ chương trình nào, nhiều trang điều khoản và điều kiện cuối cùng sẽ chi phối khái niệm mới về việc tích dặm bay với Alaska Airlines; thật không may, không nhiều thành viên đọc trước khi đăng ký.
ATMOS dường như là hệ thống thưởng hàng không thế hệ tiếp theo có thể tạo ra xu hướng mới so với các hãng hàng không cạnh tranh khác.
Bình luận