Hãng hàng không ATA đã thông báo vào sáng thứ Năm rằng hãng sẽ ngừng hoạt động và hủy tất cả các chuyến bay hiện tại và tương lai.
Hơn 2,200 nhân viên không có việc làm. ATA cũng cho biết họ không còn có thể đáp ứng các yêu cầu đặt vé hoặc đặt vé của hành khách.
Hãng hàng không đã ngừng hoạt động kể từ 3 giờ sáng thứ Năm. Những khách hàng đến các chuyến bay tại Sân bay Quốc tế Midway đã bị từ chối vào sáng thứ Năm, trong khi các nhân viên có mặt để làm việc được thông báo rằng họ không còn cần thiết nữa.
Động thái này diễn ra sau khi hãng hàng không đệ đơn phá sản theo Chương 11 vào thứ Tư tại Indianapolis. Trong một tuyên bố được đăng trên trang web của mình vào sáng thứ Năm, hãng hàng không cho biết họ đã không thể tiếp tục hoạt động sau khi mất hợp đồng quan trọng cho hoạt động kinh doanh thuê tàu quân sự.
- Các khách hàng của Hãng hàng không ATA đang đến sân bay Midway của Chicago chỉ để biết hãng hàng không đã ngừng mọi cuộc chiến và nộp đơn phá sản.
Có vẻ như không chỉ hành khách kinh ngạc. Công nhân của hãng hàng không có trụ sở tại Indianapolis đã đến làm việc, chỉ để biết rằng các dịch vụ của họ là không cần thiết.
ATA cho biết trong một tuyên bố trên trang web của mình rằng họ không thể tiếp tục hoạt động sau khi mất hợp đồng quan trọng cho hoạt động kinh doanh thuê tàu quân sự.
ATA đã thông báo vào tháng trước rằng họ sẽ rời trung tâm của mình tại Sân bay Midway. Hãng đã có các chuyến bay từ Midway đến Dallas / Fort Worth và Oakland, California. Nó cũng có các chuyến bay đến Hawaii từ Oakland, Los Angeles, Phoenix và Las Vegas.
Tất cả các chuyến bay hiện tại, trong tương lai đã bị hủy
Hãng hàng không cho biết trong một tuyên bố rằng khách hàng của ATA nên “tìm kiếm các hoạt động thay thế cho chuyến đi hiện tại và tương lai. Họ đã soạn một danh sách các hãng hàng không khác phục vụ các điểm đến tương tự như ATA.
ATA cho biết nếu hành khách mua vé bằng thẻ tín dụng, họ nên liên hệ với công ty phát hành thẻ tín dụng hoặc đại lý du lịch để hỏi về việc hoàn tiền cho những vé chưa sử dụng. Hãng hàng không cho biết đối với những vé được mua bằng tiền mặt hoặc séc trực tiếp từ ATA, hiện không thể hoàn lại tiền.
Hãng hàng không cho biết, khách hàng bằng tiền mặt hoặc séc có thể được hoàn lại toàn bộ hoặc một phần bằng cách gửi khiếu nại tới thủ tục theo Chương 11 đối với ATA.
Bản phát hành phương tiện truyền thông ATA chính thức:
ATA Airlines, Inc. hôm nay thông báo rằng họ đã nộp đơn tự nguyện theo Chương 11 của Bộ luật Phá sản Hoa Kỳ. Đơn kiện đã được nộp vào ngày 2 tháng 11 tại Tòa án Phá sản Hoa Kỳ cho Quận phía Nam của Indiana, thuộc bộ phận Indianapolis. Sau khi đệ trình theo Chương 4, ATA đã ngừng mọi hoạt động, có hiệu lực từ 3 giờ sáng theo giờ ET ngày XNUMX tháng XNUMX. Một yếu tố chính dẫn đến những hành động này là việc hủy bỏ bất ngờ hợp đồng quan trọng cho hoạt động kinh doanh thuê tàu quân sự của ATA, khiến ATA không thể có thêm vốn để duy trì hoạt động hoặc tái cấu trúc doanh nghiệp.
Với việc ngừng hoạt động và hủy bỏ tất cả các chuyến bay của ATA, ATA không còn có thể thực hiện bất kỳ đặt chỗ hoặc vé nào nữa. Khách hàng của ATA nên tìm kiếm sự sắp xếp thay thế cho chuyến đi hiện tại và tương lai. Vì vậy, ATA đã liên hệ với các hãng hàng không phục vụ các điểm đến của ATA và yêu cầu họ hỗ trợ cho khách hàng của ATA. Danh sách các hãng hàng không khác phục vụ các điểm đến của ATA và thông tin bổ sung cho khách hàng của ATA có tại www.ata.com. Thông tin về khách hàng cũng đã được niêm yết tại tất cả các quầy vé ATA và có sẵn tại số (800) 435-9282. Khách hàng nên truy cập ata.com để cập nhật khi có thêm thông tin.
Khách hàng đã mua vé từ ATA bằng thẻ tín dụng nên liên hệ trực tiếp với nhà cung cấp thẻ tín dụng của họ để biết thêm thông tin về cách nhận tiền hoàn lại cho những vé chưa sử dụng. Khách hàng đã mua vé của Southwest Airlines cho các chuyến bay do ATA khai thác thông qua thỏa thuận liên danh của hãng, vui lòng liên hệ với Southwest theo số (800) 308-5037 để biết thêm thông tin. Chương trình khách hàng thường xuyên của ATA và tất cả số điểm khách hàng thường xuyên tích lũy sẽ bị hủy bỏ. ATA đã khuyến cáo các khách hàng thuê tàu thương mại và quân sự của mình rằng họ nên thực hiện các thỏa thuận thay thế cho các nhu cầu đi lại trong tương lai.
Doug Yakola, Giám đốc điều hành của ATA, cho biết: “Chúng tôi vô cùng tiếc nuối về sự gián đoạn và khó khăn do ATA đột ngột đóng cửa, một kết quả mà chúng tôi và các nhân viên của chúng tôi đã làm việc rất chăm chỉ và hy sinh nhiều thứ để tránh. Thật không may, việc hủy bỏ một thỏa thuận quan trọng đối với hoạt động kinh doanh cho thuê máy bay quân sự của chúng tôi đã làm suy yếu kế hoạch của ATA nhằm giải quyết các điều kiện hiện tại mà tất cả các hãng hàng không dịch vụ theo lịch trình phải đối mặt, bao gồm cả việc giá nhiên liệu máy bay tăng đột biến trong những tháng gần đây. Kết quả là ATA không thể tiếp tục hoạt động ”.
Bất chấp những thách thức về tài chính, ATA tiếp tục tìm kiếm các giải pháp cho hoạt động kinh doanh dịch vụ theo lịch trình của mình và tạo ra giá trị từ sự hiện diện lâu dài tại thị trường Hawaii và kế hoạch mở rộng ra quốc tế. Nhưng những nỗ lực này đã bị giáng một đòn lớn gần đây khi ATA nhận được thông báo đột ngột và bất ngờ từ Tập đoàn FedEx rằng ATA sẽ không còn là thành viên của Thỏa thuận hợp tác FedEx. Sự sắp xếp này đã mang lại cho ATA một phần đáng kể trong các hợp đồng không vận theo Chương trình Quốc tế của Bộ Tư lệnh Cơ động Phòng không, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển cho các quân nhân và gia đình của họ đến và đi từ các điểm đến ở nước ngoài. Thỏa thuận này chiếm phần lớn hoạt động kinh doanh điều lệ của ATA.
Mặc dù ATA đã là thành viên của Nhóm FedEx trong gần hai thập kỷ, FedEx đã thông báo với ATA rằng họ sẽ bị từ chối tư cách thành viên Nhóm FedEx trong năm tài chính 2009 của chính phủ - giai đoạn bắt đầu từ tháng 2008 năm 2009 và kéo dài đến tháng XNUMX năm XNUMX. Điều này chấm dứt sớm hơn một năm so với thời hạn được chỉ định trong thư thỏa thuận giữa FedEx và ATA.
ATA đã tham gia vào các cuộc thảo luận sâu rộng với nhiều bên trong nỗ lực thu được vốn, xác định các cơ hội khác có thể cho phép nó tiếp tục hoạt động hoặc bán doanh nghiệp như một mối quan tâm thường xuyên. Tuy nhiên, dù đã cố gắng hết sức, ATA vẫn không thể tiếp tục hoạt động hoặc hoàn tất giao dịch mua bán. Do đó, cần phải đóng cửa ngay lập tức.
Hoạt động kinh doanh dịch vụ theo lịch trình của ATA đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng do giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh và chưa từng có trong những tháng gần đây. Vào ngày 6 tháng 14, trong nỗ lực giảm chi phí, ATA thông báo rằng họ sẽ ngừng dịch vụ theo lịch trình nội địa giá rẻ tại Sân bay Midway của Chicago, có hiệu lực từ ngày 2008 tháng 7 năm 2008. Dịch vụ quốc tế từ Midway dự kiến sẽ kết thúc vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX. Tất cả dịch vụ như vậy đã bị ngừng ngay lập tức, ngoài tất cả các chuyến bay theo lịch trình khác của ATA, hoạt động giữa Bờ Tây và Hawaii.
Steven S. Turoff được bổ nhiệm là Giám đốc Tái cấu trúc của ATA, chịu trách nhiệm giám sát trường hợp Chương 11 của công ty. Ông Turoff là chủ tịch của The Renaissance Consulting Group, Inc., một công ty quản lý xoay vòng có trụ sở tại Dallas, Texas. Cố vấn phá sản hàng đầu của ATA trong thủ tục theo Chương 11 là Haynes và Boone, LLP.
Được thành lập vào năm 1973 và có trụ sở tại Indianapolis, ATA Airlines, Inc. là công ty con của Global Aero Logistics Inc. Global Aero và các công ty con khác của nó không nằm trong thủ tục theo Chương 11 của ATA và đang tiến hành hoạt động kinh doanh như bình thường.
Vào thời điểm ngừng hoạt động, ATA có khoảng 2,230 nhân viên, hầu như tất cả đều được thông báo ngày hôm nay rằng vị trí của họ đã bị loại bỏ. ATA đã đệ đơn lên Tòa án Phá sản để xin phép cung cấp bảo hiểm y tế COBRA cho những nhân viên này. ATA đã phục vụ khoảng 10,000 hành khách mỗi ngày tại thời điểm ngừng hoạt động. Công ty đã khai thác 29 máy bay, trong đó có nhiều máy bay được cho thuê.
Thông tin bổ sung về việc ngừng hoạt động của ATA và các thủ tục theo Chương 11 có sẵn trên internet tại www.ata.com. Hồ sơ tòa án và thông tin khiếu nại sẽ có tại www.bmcgroup.com/ataairlines.
