Hãng hàng không từ chối trợ giúp trong 9 giờ chậm trễ

Hãng hàng không quốc tế TACA hôm thứ Tư phản bác các báo cáo rằng hãng đã từ chối hỗ trợ từ chính quyền liên bang khi một máy bay phản lực chở 191 hành khách ngồi trên đường băng trong XNUMX giờ tại Sân bay Quốc tế LA / Ontario.

Chuyến bay 670 từ San Salvador, El Salvador, đã được chuyển hướng đến sân bay Ontario khi sương mù dày đặc bao trùm sân bay quốc tế Los Angeles vào sáng sớm thứ Hai. Hãng hàng không, các quan chức sân bay và các cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ tiếp tục đổ lỗi cho nhau về việc thông tin sai trong quá trình thử thách kéo dài.

Julio Gomez, phó chủ tịch TACA, cho biết: “Những sự chậm trễ này, do các trường hợp ngoài tầm kiểm soát của hãng hàng không, ngoài việc phát sinh chi phí hoạt động, còn tạo ra chi phí xúc động cho hành khách của chúng tôi,” Julio Gomez, phó chủ tịch TACA, cho biết trong một tuyên bố. "Điều tự nhiên là hãng hàng không luôn tìm cách giải quyết và ngăn chặn chúng, bất cứ khi nào có thể."

Máy bay phản lực Airbus A320-100 đã hạ cánh xuống sân bay Ontario ngay trước nửa đêm và chờ được tiếp nhiên liệu trước khi di chuyển đến LAX. Tuy nhiên, công ty tiếp nhiên liệu nói với phi công rằng họ quá bận rộn với việc xử lý khoảng 40 chuyến bay chở hàng và hành khách khác đã phải chuyển hướng đến Ontario do sương mù.

Trong khi đó, các quan chức hải quan rõ ràng đã nói với hãng hàng không rằng chỉ có ba đại lý hải quan có mặt tại sân bay Ontario, theo tuyên bố của TACA. Các quan chức hàng không cho biết cơ quan hải quan sau đó đã hướng dẫn máy bay chờ để hành khách được làm thủ tục tại LAX.

Nhưng các quan chức sân bay đã đưa ra một phiên bản khác của các sự kiện.

Nancy Castles, phát ngôn viên của Los Angeles World Airports, cơ quan điều hành sân bay LAX và Ontario, cho biết TACA chưa bao giờ xin phép xuống tàu và từ chối một số đề nghị làm thủ tục cho hành khách tại Ontario, sau đó đưa họ đến LAX.

Phi hành đoàn của ít nhất một chuyến bay quốc tế khác đã chuyển hướng đã cho phép các hành khách được kiểm tra liên bang tại Ontario. Những du khách đó sau đó bắt xe buýt đến LAX.

“Nhìn lại, có một số lựa chọn dành cho TACA sau khi Chuyến bay 670 hạ cánh xuống Ontario,” Castles nói. "Nếu bất kỳ phương án nào trong số này được thực hiện, chúng có thể đã ngăn hành khách ở lại máy bay quá lâu."

Carlos Martel, Giám đốc cảng của Hải quan Hoa Kỳ tại LAX, đã không gọi lại một số cuộc điện thoại hôm thứ Tư để tìm kiếm bình luận về các cáo buộc của TACA. Đầu tuần này, Martel nói rằng phi hành đoàn của TACA đã từ chối sự giúp đỡ của các quan chức sân bay và hải quan.

Các nhân viên hải quan rời sân bay Ontario lúc 1:30 sáng. do máy bay tiếp tục chờ thêm nhiên liệu, theo các quan chức hàng không. Sau đó, phi công của TACA đã yêu cầu các nhân viên hải quan ở lại LAX.

Khoảng một giờ sau, các quan chức hải quan nói với hãng hàng không rằng hoạt động kiểm tra của LAX sẽ đóng cửa cho đến 6 giờ sáng.

Theo tuyên bố của TACA, các quan chức hàng không đã cố gắng tìm một địa điểm thay thế để hạ cánh, nhưng phát hiện các sân bay gần đó ở San Francisco, Oakland, Las Vegas, Phoenix và Fresno hoặc thiếu nhân viên hải quan hoặc cũng bị bao phủ trong sương mù.

Ít nhất một hành khách đã gọi 911, khiến các phương tiện của cảnh sát sân bay Ontario bao vây chiếc máy bay.

TACA cho rằng các nhân viên cảnh sát sân bay đã đứng bên ngoài máy bay phản lực để ngăn hành khách xuống máy bay, nhưng các quan chức sân bay bác bỏ cáo buộc đó.

Castles nói: “Chức năng của sở cảnh sát sân bay là đảm bảo rằng những người không có thẩm quyền không tiếp cận các khu vực giới hạn an ninh của sân bay, bao gồm cả sân bay. “Xa hơn, cảnh sát sân bay đã không ngăn cản máy bay cất cánh. Đây là một tranh chấp giữa hãng hàng không và hải quan. "

Chuyến bay trên mặt đất tiếp tục bị trì hoãn khi một tổ bay TACA mới tiếp quản máy bay lúc 7 giờ sáng. vì phi hành đoàn trước đó đã vượt quá giờ bay tối đa.

Các quan chức sân bay cuối cùng đã được phép lên máy bay lúc 6 giờ sáng. phục vụ nhà vệ sinh và cung cấp thức ăn và nước uống cho hành khách. Nhân viên y tế cũng được phép trên máy bay để kiểm tra ít nhất ba hành khách phàn nàn về các bệnh nhẹ. Không ai phải nhập viện.

Sau khi sương mù tan đi và máy bay được tiếp nhiên liệu, chuyến bay TACA 670 cuối cùng cũng rời sân bay Ontario lúc 9 giờ sáng, hạ cánh xuống LAX khoảng 20 phút sau đó.