Airbus UpNext, một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Airbus, đã bắt đầu thử nghiệm các công nghệ hỗ trợ phi công mới trên mặt đất và trên máy bay trên máy bay thử nghiệm A350-1000.
Được gọi là DragonFly, các công nghệ đang được trình diễn bao gồm chuyển hướng khẩn cấp tự động trong hành trình, hạ cánh tự động và hỗ trợ taxi nhằm mục đích đánh giá tính khả thi và sự phù hợp của việc khám phá thêm các hệ thống bay tự trị để hỗ trợ các hoạt động an toàn và hiệu quả hơn.
“Những thử nghiệm này là một trong nhiều bước trong nghiên cứu có phương pháp về công nghệ nhằm tăng cường hơn nữa hoạt động và cải thiện độ an toàn,” Isabelle Lacaze, Trưởng nhóm trình diễn DragonFly, Airbus UpNext cho biết. “Lấy cảm hứng từ mô phỏng sinh học, các hệ thống đang được thử nghiệm đã được thiết kế để xác định các đặc điểm trong cảnh quan cho phép máy bay “nhìn thấy” và tự động điều khiển an toàn trong môi trường xung quanh, giống như cách chuồn chuồn được biết là có khả năng nhận ra các địa danh. ”
Trong chiến dịch thử nghiệm chuyến bay, các công nghệ này có thể hỗ trợ phi công trong chuyến bay, quản lý trường hợp thành viên phi hành đoàn mất khả năng mô phỏng cũng như trong các hoạt động hạ cánh và lăn bánh. Khi tính đến các yếu tố bên ngoài như khu vực bay, địa hình và điều kiện thời tiết, máy bay có thể tạo kế hoạch quỹ đạo bay mới và liên lạc với cả Kiểm soát không lưu (ATC) và Trung tâm kiểm soát hoạt động của hãng hàng không.
Airbus UpNext cũng đã khám phá các tính năng hỗ trợ taxi, đã được thử nghiệm trong điều kiện thời gian thực tại Sân bay Toulouse-Blagnac. Công nghệ này cung cấp cho phi hành đoàn các cảnh báo âm thanh khi phản ứng với chướng ngại vật, hỗ trợ kiểm soát tốc độ và hướng dẫn đến đường băng bằng bản đồ sân bay chuyên dụng.
Ngoài những khả năng này, Airbus UpNext đang khởi động một dự án nhằm chuẩn bị thế hệ tiếp theo của các thuật toán dựa trên thị giác máy tính để nâng cao khả năng hỗ trợ hạ cánh và taxi.
Những thử nghiệm này được thực hiện thông qua sự hợp tác với các công ty con của Airbus và các đối tác bên ngoài bao gồm Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera và Thales. DragonFly được Cơ quan Hàng không Dân dụng Pháp (DGAC) tài trợ một phần như một phần của kế hoạch Kích thích của Pháp, là một phần của Kế hoạch Châu Âu, EU Thế hệ tiếp theo và kế hoạch Pháp 2030.
