Tình yêu dành cho Airbus ngày càng tăng trong ngành hàng không Bangladesh

Tình yêu dành cho Airbus trong Hàng không Bangladesh ngày càng tăng trong những năm gần đây khi ngành hàng không của quốc gia Nam Á này bùng nổ.

Trong 2021, BANGLADESH có tổng sản phẩm quốc nội (GDP) là 416 tỷ USD, Việt NamGDP của nước này là 366 tỷ USD và Philippines' GDP đứng ở mức 394 tỷ USD. Dân số Bangladesh là 169 triệu người, với 7.5 triệu người di cư, Việt Nam có dân số 97 triệu người với 3.4 triệu người di cư, và Philippines có dân số 114 triệu người với 6.1 triệu người di cư.

Ngược lại với nhân khẩu học, ngành hàng không ở Bangladesh có đội bay tương đối nhỏ hơn, bao gồm 36 máy bay, trong đó chỉ có 10 chiếc thân rộng. Mặt khác, Việt Nam có đội bay lớn hơn gồm 187 máy bay, trong đó có 35 máy bay thân rộng, trong khi Philippines có 172 máy bay, trong đó có 29 chiếc thân rộng.

Bất chấp những khác biệt này, nhu cầu du lịch quốc tế ở Bangladesh vẫn ngày càng tăng. Sự gia tăng này là do các yếu tố như số lượng lao động nhập cư ngày càng tăng, người Bangladesh không cư trú và sự mở rộng của tầng lớp trung lưu thượng lưu. Theo báo cáo từ Cơ quan hàng không dân dụng Bangladesh (CAAB), các sân bay của đất nước đã đón 9.63 triệu hành khách quốc tế vào năm 2022, đánh dấu mức tăng đáng kể so với 8.59 triệu hành khách vào năm 2019, một năm trước khi đại dịch COVID-19 ảnh hưởng đến đất nước.

Các dự báo cho thấy con số này sẽ tăng gấp đôi mỗi ngày vào năm 2031 ở Bangladesh.

Tuy nhiên, phần lớn giao thông của Bangladesh đang được các hãng vận tải nước ngoài xử lý.

Airbus tại Hàng không Bangladesh: Kế hoạch và Tầm nhìn

Morad Bourouffala, Airbus Trưởng đại diện tại Bangladesh bày tỏ niềm tin rằng thị trường hàng không Bangladesh chưa được tận dụng đúng mức trong chuyến thăm dây chuyền lắp ráp A350 của Airbus ở Toulouse, Pháp, nơi được coi là thủ đô hàng không vũ trụ của châu Âu do trụ sở chính của Airbus đặt tại đó.

Tầm nhìn của chính phủ Bangladesh về một “Bangladesh thông minh” vào năm 2041 bao gồm các kế hoạch tăng cường lĩnh vực hàng không. Đáng chú ý, một nhà ga quốc tế hiện đại gần đây đã được xây dựng tại Sân bay Quốc tế Hazrat Shahjalal. Ngoài ra, vào tháng XNUMX, Bangladesh đã ký một thông cáo chung với Airbus nhằm tăng cường sự hiện diện của Airbus tại ngành hàng không Bangladesh, nhà sản xuất máy bay lớn nhất châu Âu, nhằm thiết lập quan hệ đối tác trong lĩnh vực hàng không.

Juan Camilo Rodríguez, giám đốc phát triển thị trường máy bay thân rộng của Airbus, cho biết: “Tương lai của hàng không Bangladesh bắt đầu ở Toulouse. “Chúng tôi tiên phong trong ngành hàng không vũ trụ bền vững vì một thế giới an toàn và thống nhất.”

Trong chuyến thăm đầu tiên tới Bangladesh vào tháng 10, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã bày tỏ sự đánh giá cao đối với nước này vì đã duy trì niềm tin vào Airbus. Sự thể hiện sự tin cậy này được thể hiện rõ ràng khi Dhaka bày tỏ sự quan tâm đến việc mua 350 chiếc Airbus thân rộng AXNUMX của hãng hàng không Bangladesh, hai trong số đó được thiết kế để vận chuyển hàng hóa. Máy bay thân rộng, có hai lối đi dành cho hành khách và có khả năng chứa bảy ghế trở lên trong một hàng, là một phần quan trọng của thỏa thuận hàng không này.

Trong 20 năm tới, nhu cầu toàn cầu về hơn 40,000 máy bay chở khách và chở hàng mới, trong đó khu vực Châu Á Thái Bình Dương, ngoại trừ Trung Quốc, cần 9,500 máy bay mới, trong đó có 2,000 máy bay thân rộng, từ năm 2023 đến năm 2042. Nhu cầu này cũng cần 131,000 phi công mới, 144,000 kỹ thuật viên và 208,000 phi hành đoàn. Airbus đặt mục tiêu giúp đáp ứng những nhu cầu này và coi Bangladesh là một thị trường hàng không đầy hứa hẹn, với nền kinh tế xếp thứ 34 trên toàn cầu và có tiềm năng tăng trưởng đáng kể.

Morad Bourouffala nhấn mạnh ông coi sự tham gia của Airbus vào ngành hàng không Bangladesh là một mối quan hệ đối tác chứ không chỉ là một giao dịch và hình dung đất nước này sẽ trở thành một điểm đến hàng không.

Sự hiện diện của Airbus tại Hàng không Bangladesh

Airbus đã tham gia tích cực vào lĩnh vực hàng không của Bangladesh, với máy bay A350 của hãng có đóng góp đáng kể cho đất nước. Trong thập kỷ qua, Airbus đã bàn giao 552 máy bay A350 hoạt động trên 1,071 đường bay trên toàn cầu, thậm chí còn tác động đến các hãng hàng không ở các quốc gia như Qatar, Singapore và Ấn Độ. IndiGo của Ấn Độ gần đây đã đặt hàng kỷ lục 500 chiếc máy bay dòng A320.

Airbus đang hợp tác với Đại học Hàng không và Vũ trụ Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman ở Bangladesh để cung cấp đào tạo phi công và kỹ năng kỹ thuật bảo trì.

Trong khi tập đoàn Boeing của Mỹ hiện cung cấp máy bay thân rộng cho Bangladesh, các lựa chọn linh hoạt và tiết kiệm nhiên liệu hơn của Airbus đang thu hút được sự chú ý. Airbus coi Bangladesh là một trung tâm hàng không tiềm năng nhờ vị trí chiến lược và lưu lượng hành khách.

Máy bay của họ, bao gồm cả A350, được biết đến với tính hiệu quả và dễ vận hành, khiến chúng trở nên hấp dẫn đối với các hãng hàng không Bangladesh. Airbus liên tục cải tiến máy bay A350 của mình, nâng cao hiệu suất và giảm lượng khí thải. Điều đáng chú ý là Airbus là một công ty toàn cầu với hoạt động kinh doanh trên toàn thế giới, được thành lập bởi bốn quốc gia: Pháp, Đức, Tây Ban Nha và Anh - do đó đã tăng cường sự hiện diện của Airbus trong ngành hàng không Bangladesh ở quốc gia Nam Á này một cách ồ ạt.