Hãng hàng không giá rẻ lớn nhất của CHÂU Á, AirAsia, đã báo hiệu sự quan tâm của mình trong việc tung ra một hãng hàng không nội địa “giá cực rẻ” hợp tác với Virgin Blue, thúc đẩy kỳ vọng Úc có thể sớm trở thành mẹ của tất cả các cuộc chiến giá vé máy bay.
Hãng hàng không Malaysia đã xác nhận có thể gia nhập Tiger Airways của Singapore và Lion Air của Indonesia, đồng thời dự thảo kế hoạch giành lấy một phần của thị trường nội địa Úc đang ngày càng đông đúc.
“Chúng tôi chắc chắn quan tâm nhưng phần lớn điều đó xoay quanh những gì xảy ra với Toll [Holdings] và ai sẽ nắm quyền kiểm soát Virgin Blue,” người đứng đầu chi nhánh đường dài AirAsiaX của hãng hàng không, Azran Osman-Rani, cho biết.
AirAsia cho biết họ sẽ chỉ ký hợp đồng với Virgin Blue nếu Toll bán bớt 62.7% cổ phần của mình trong hãng vận tải và Sir Richard Branson giành lại quyền kiểm soát quản lý hãng hàng không mà ông đã giúp thành lập vào năm 2000.
“Ở giai đoạn này, chúng tôi không tích cực theo đuổi bất cứ điều gì. Chúng tôi sẽ quan sát những gì xảy ra với cổ phần Toll, ”ông Azran nói, người nhấn mạnh rằng AirAsia không có hứng thú với việc mua một phần của Virgin Blue.
Sir Richard đã sở hữu cổ phần chiến lược trong AirAsiaX và có mối quan hệ chặt chẽ với người sáng lập hãng hàng không, Tony Fernandes, một cựu giám đốc điều hành của Virgin.
Người sáng lập Virgin, người sở hữu 25.5% Virgin Blue, vẫn chưa đưa ra tín hiệu liệu ông có thể tăng cổ phần của mình trong hãng hay không.
Với việc Toll muốn định đoạt cổ phần của mình thông qua một thống kê lại của hãng hàng không, điều này có thể trở nên rõ ràng hơn khi ông đến thăm Australia với ông Fernandes vào tháng tới.
Bất chấp lợi nhuận đáng thất vọng hôm thứ Tư từ Virgin Blue, Toll đã gây bất ngờ cho thị trường ngày hôm qua với mức tăng 10.3% trong lợi nhuận tạm thời lên 237 triệu đô la. Cổ phiếu Toll tăng 76c lên 10.15 USD, sau khi công ty cho biết họ mong đợi các điều kiện giao dịch ổn định sẽ tiếp tục diễn ra trên các hoạt động “vận tải và hậu cần cốt lõi” trong phần còn lại của năm tài chính.
Hôm thứ Tư, ông chủ Brett Godfrey của Virgin Blue cho biết hãng hàng không giá cực rẻ có thể được tung ra từ công ty con Pacific Blue, trung tâm của hãng hàng không của ông hoặc hợp tác với một hãng hàng không giá rẻ khác.
Không rõ liệu AirAsia, công ty có các hợp đồng tài trợ với câu lạc bộ bóng đá Anh Manchester United và đội đua mô tô công thức một của Williams, có thể muốn bất kỳ liên doanh nào mang thương hiệu đặc biệt của nó hoặc trong Virgin's hay không.
Trong khi Virgin Blue cố gắng nâng cao hoạt động của mình trong nỗ lực thu hút hành khách doanh nghiệp từ Qantas, hãng hàng không giá rẻ “siêu” sẽ cố gắng cắt giảm chi nhánh Jetstar có ngân sách của Qantas.
Có khả năng hãng hàng không sẽ siết chặt ít nhất một hàng ghế khác trên máy bay phản lực của mình. AirAsiaX đã bay giữa Kuala Lumpur và Gold Coast. Nó đang xin phép Chính phủ Liên bang để tăng các chuyến bay đến Úc.
Trong khi trì hoãn kế hoạch bay đến Newcastle cho đến năm sau, hãng có thể thông báo các chuyến bay đến Melbourne vào tháng tới.
AirAsia có thể không phải đợi lâu để Toll thanh lý cổ phần của mình trong Virgin Blue, công ty có cổ phiếu đã giảm xuống còn 1.24 USD.
Toll cho biết họ có khả năng "giảm đầu tư vào công ty". Một cuộc đánh giá hội đồng sẽ sớm được hoàn thành.
kinh doanh.smh.com.au
