Air China Ltd. sẽ chi 6.3 tỷ đô la Hồng Kông (813 triệu đô la) để nâng cổ phần của mình trong Cathay Pacific Airways Ltd. lên 29.99%, mở rộng sự hiện diện của mình tại Hồng Kông sau khi đóng cửa tại Thượng Hải.
Hãng hàng không lớn nhất thế giới tính theo giá trị thị trường sẽ mua 491.9 triệu cổ phiếu Cathay với giá 12.88 đô la Hồng Kông mỗi cổ phiếu từ Citic Pacific Ltd., theo một báo cáo của sàn giao dịch chứng khoán hôm nay. Swire Pacific Ltd. cũng sẽ mua 1 tỷ đô la Hồng Kông cổ phiếu của Cathay từ Citic với mức giá tương tự, tức 11%. Swire sẽ vẫn là cổ đông lớn nhất của Cathay.
Hãng hàng không Air China có trụ sở tại Bắc Kinh sẽ tăng cổ phần của mình trong Cathay từ 17.5% sau khi nỗ lực xây dựng một trung tâm ở Thượng Hải bị trật bánh do kế hoạch tiếp quản của China Eastern Airlines Corp. Cathay có thể được hưởng lợi từ mối quan hệ chặt chẽ hơn với hãng hàng không lớn thứ hai Trung Quốc vì quốc gia này đã tránh được tình trạng sụt giảm du lịch hàng không trên toàn cầu nhờ gói kích thích kinh tế của chính phủ.
Jack Xu, nhà phân tích tại Sinopac Securities Asia Ltd., cho biết: “Air China phải chủ động trong việc mở rộng, trong bối cảnh họ đã mất cơ hội ở Thượng Hải”, “Hong Kong là một lựa chọn tốt và với việc tăng cổ phần, Air China có thể có nói nhiều hơn trong các hoạt động như lập kế hoạch tuyến đường. "
Cathay, Citic và Air China sẽ tiếp tục kinh doanh tại Hồng Kông vào ngày mai sau khi tạm dừng vào ngày hôm nay để chờ thông báo. Cổ phần của Swire trong Cathay sẽ tăng lên 42% từ 40% sau thỏa thuận.
Giám đốc điều hành John Slosar nói với các phóng viên tại Hồng Kông hôm nay, Cathay không có kế hoạch bổ sung 18% cổ phần của mình trong Air China. Air China sẽ không bổ nhiệm bất kỳ người quản lý nào cho Cathay, ông nói.
Tiếp quản thiếu
Ông Christopher Pratt, Chủ tịch của Swire và Cathay, cho biết cả Air China và Swire đều mua Cathay nhiều nhất có thể mà không phải đưa ra các đề nghị tiếp quản bắt buộc. Các cuộc đàm phán về việc mua bán diễn ra "rất nhanh chóng," ông nói thêm.
“Trong khi tôi tự tin kỳ vọng quan hệ đối tác chiến lược của chúng tôi với Air China sẽ tiếp tục phát triển, tôi nhấn mạnh rằng việc nắm giữ cổ phần mới sẽ không có nghĩa là bất kỳ thay đổi nào trong chiến lược hiện tại cũng như quản lý hoạt động và tài chính của Cathay Pacific,” Pratt nói.
Air China sẽ tiếp quản hai ghế giám đốc của Cathay hiện do Citic nắm giữ, theo tuyên bố. Pratt cho biết hai hãng có kế hoạch thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực bán hàng, đào tạo và các lĩnh vực khác.
Damien Horth, một nhà phân tích tại UBS AG ở Hồng Kông, cho biết cổ phần lớn hơn của Air China trong Cathay “chắc chắn sẽ củng cố mối quan hệ đối tác”. Anh ấy nói rằng anh ấy "bất ngờ" trước giao dịch này.
Đánh giá Citic
Kong Dan, Chủ tịch Citic Group, cho biết tại Hong Kong hôm nay, việc bán cổ phiếu của Cathay sẽ giúp Citic Pacific tập trung tốt hơn vào các hoạt động chính của mình. Citic Pacific cho biết vào tháng 3 họ sẽ bán các tài sản không được quản lý hiệu quả hoặc có lợi nhuận thấp sau khi họ tìm kiếm một gói cứu trợ của nhà nước sau khi thua lỗ phái sinh. Công ty dự định nắm giữ XNUMX% cổ phần còn lại của mình, Pratt của Swire cho biết.
Cathay đã giảm 1.9% vào ngày 14 tháng 11.62 xuống còn 33 đô la Hồng Kông tại Hồng Kông. Nó đã tăng 4.57% trong năm nay. Air China, hãng hàng không quốc tế lớn nhất của quốc gia, đóng cửa ít thay đổi ở mức 90 đô la Hồng Kông trong thành phố. Nó đã tăng XNUMX% trong năm nay.
Lượng hành khách trong nửa đầu năm của Cathay giảm 4.2% và doanh thu giảm 27% do suy thoái kinh tế toàn cầu ảnh hưởng đến hoạt động du lịch quốc tế. Nó đã tạo ra thu nhập ròng 812 triệu đô la Hồng Kông sau khi đạt được 2.1 tỷ đô la Hồng Kông từ bảo hiểm rủi ro nhiên liệu.
Đội bay Cathay
Hãng khai thác 123 máy bay, bay đến 36 quốc gia hoặc vùng lãnh thổ, theo trang web của hãng. Đơn vị Hong Kong Dragon Airlines Ltd. của hãng phục vụ 29 điểm đến, chủ yếu ở đại lục. Roy C. Farrell người Mỹ và Sydney H. de Kantzow người Úc thành lập Cathay vào năm 1946. Tiền thân của Tập đoàn Swire đã mua lại 45% cổ phần vào năm 1948.
Air China có 243 máy bay vào cuối năm ngoái, bao gồm cả đơn vị vận chuyển hàng hóa và mạng lưới bao phủ 129 thành phố và 259 tuyến đường, hãng cho biết trong báo cáo hàng năm. Các đường bay bao gồm 82 tuyến quốc tế hoặc khu vực và 177 tuyến nội địa.
Tháng trước, hãng cho biết họ dự kiến sẽ báo cáo lợi nhuận nửa đầu năm tăng 50%. Số lượng hành khách của nó tăng 14 phần trăm, do kích thích của Trung Quốc thúc đẩy du lịch trong nước. Số lượng hành khách trên toàn quốc tăng 20% lên 100.4 triệu, theo Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc.
Năm ngoái, công ty mẹ của Air China đã đưa ra lời đề nghị mua cổ phần của China Eastern để mở rộng chỗ đứng tại Thượng Hải. China Eastern đã từ chối lời đề nghị và hiện hãng đã đồng ý tiếp quản người hàng xóm nhỏ hơn là Shanghai Airlines để chiếm 50% thị phần tại thủ đô tài chính của Trung Quốc.
