Ở Abu Dhabi, có một vùng không có gì ngoài sa mạc gió thổi. Nhưng 10 năm nữa, nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch, một thành phố rộng 6 km vuông với 50,000 người sẽ mọc lên ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất - và nó sẽ là trung tính carbon.

Dự án được gọi là Thành phố Masdar sẽ không đốt khí đốt hoặc dầu, do đó, sự đóng góp của nó đối với khí nhà kính sẽ rất ít. Masdar là trung tâm của kế hoạch tham gia vào thị trường năng lượng tái tạo của tiểu vương quốc Abu Dhabi, một hàng rào chống lại ngày các giếng dầu của họ cạn kiệt.

Một hình ảnh động máy tính của thiết kế mô tả những con phố hẹp được che bóng bởi những tòa nhà, dù hiện đại nhưng vẫn mang đậm hương vị của một thành phố Ả Rập cổ đại. Họ khẳng định rằng việc sao chép những thiết kế lịch sử đó sẽ giúp các nhà lập kế hoạch đạt được các mục tiêu năng lượng đầy tham vọng.

Mục tiêu hạn chế sử dụng năng lượng

Một video về trang web trong tương lai xác định một số mục tiêu.

Một mục tiêu: “Masdar sẽ là thành phố đầu tiên có lượng khí thải carbon bằng XNUMX”.

Những con phố hẹp và những con đường có bóng râm sẽ làm giảm nhu cầu sử dụng điều hòa nhiệt độ. Thành phố sẽ được định hướng về phía đông bắc để giảm thiểu lượng ánh nắng trực tiếp chiếu vào các mặt và cửa sổ của các tòa nhà. Các tấm pin mặt trời và bộ thu năng lượng mặt trời trên mái nhà và các nơi khác sẽ tạo ra đủ điện để đáp ứng hầu hết các nhu cầu của Thành phố Masdar.

Một mục tiêu khác là cấm ô tô trong thành phố, vốn sẽ không đủ nhỏ để mọi người có thể đi bộ xung quanh. Các nhà thiết kế hình dung một thứ gọi là hệ thống vận chuyển nhanh cá nhân (PRT).

Scott McGuigan của CH2M Hill, công ty xây dựng đang xây dựng Thành phố Masdar cho biết: “Thực sự, tất cả chỉ là một chiếc xe hơi. “Đó là một phương tiện đơn giản [cho] sáu hành khách. Nó được thiết kế giống như một chiếc ô tô, nhưng rõ ràng là nó chạy bằng năng lượng mặt trời với pin ”.

Những chiếc xe chạy bằng năng lượng mặt trời này sẽ chạy trong thành phố giống như một hệ thống tàu điện ngầm. Nhưng McGuigan nói rằng những chiếc xe sẽ không chạy trên các tuyến đường cố định. Về cơ bản, họ sẽ đưa bạn đến bất cứ nơi nào bạn muốn.

McGuigan cho biết PRT đại diện cho một cách tiết kiệm năng lượng để di chuyển mọi người giữa khoảng 1,500 trạm.

“Bạn lập trình trạm bạn muốn đến và [phương tiện] sẽ trực tiếp đưa bạn đến trạm đó,” anh ấy nói. “Nếu bạn nhìn vào những thứ như Blade Runner, v.v., mà chúng tôi đã có 15 năm trước, thì bây giờ nó thực sự đưa điều đó lên hàng đầu.”

Phương pháp tiếp cận để tái chế nước

Các nhà quy hoạch thành phố cũng nói rằng "80 phần trăm nước sẽ được tái chế."

Peter Sharratt, người làm việc với công ty tư vấn năng lượng Anh WSP, cho biết điều này đòi hỏi một sự thay đổi trong suy nghĩ.

Ông nói: “Chúng tôi có một quy trình khá tuyến tính. “Chúng tôi lấy nước qua vòi. Chúng tôi sử dụng nó, và sau đó nó đi thẳng vào cống. Vì vậy, nó được sử dụng một lần. ”

Nhưng kế hoạch của Masdar City sẽ là tái sử dụng nước nhiều lần nhất có thể. Ví dụ, một ý tưởng liên quan đến việc thu hồi thức ăn thừa của việc tưới cây, được gọi là thu hồi nước tưới.

Nó hoạt động như thế này: Sau khi nước tưới đi qua 2 hoặc 3 feet trên cùng của đất và đáp ứng nhu cầu của cây trồng, hệ thống thu gom dưới lòng đất sẽ thu hồi bất cứ thứ gì còn sót lại. Nước đó sau đó có thể được sử dụng để tưới vào ngày khác hoặc chuyển sang mục đích khác.

Đối phó với quản lý chất thải

Một mục tiêu chính khác là “trở thành thành phố đầu tiên mà chất thải được chuyển hóa thành năng lượng và giảm xuống còn XNUMX”, theo video của các nhà lập kế hoạch.

Trong thực tế, nó có thể tiến rất gần đến con số XNUMX, vì một số thứ không thể chuyển đổi thành năng lượng hoặc tái chế. Nhưng khi nói đến chất thải của con người, Sharratt nói rằng tất cả sẽ được “tái sử dụng”.

Lý tưởng nhất là các chất dinh dưỡng sẽ được thu hồi và sử dụng “để tạo ra đất [mà] sau đó có thể được sử dụng như một phần của yêu cầu cảnh quan,” ông nói. “Và một thành phần của bùn cống cũng sẽ chuyển sang chế độ thải thành năng lượng.”

Chiến lược tái sử dụng hoặc tái chế này càng nhiều càng tốt trong quy hoạch.

McGuigan, giám đốc xây dựng, cho biết anh ấy liên tục tìm kiếm những vật liệu có thể tái sử dụng.

Ông nói: “Chúng tôi đang xem xét nhựa có thể tái chế để làm hàng rào công trường [xây dựng]. Sau đó, hàng rào có thể được bán lại cho nhà sản xuất và “anh ta có thể tái chế hoặc bán lại… một lần nữa. Vì vậy, nó có một cuộc sống hữu ích cuối cùng. ”

Các nhà quy hoạch thậm chí đã bắt đầu suy nghĩ về cách bê tông được sử dụng để xây dựng Thành phố Masdar có thể được tái chế cho các mục đích như xây dựng đường khi thành phố cuối cùng bị phá bỏ.

Phát thải liên quan đến xây dựng

Ý tưởng là xây dựng một thành phố sẽ không có khí thải carbon. Nhưng vì rất nhiều thiết bị xây dựng sử dụng khí, một số CO2 sẽ được thải vào khí quyển trong giai đoạn đó. Điều đó sẽ phải được bù đắp bằng cách trồng cây hoặc đưa năng lượng mặt trời dư thừa vào lưới điện quốc gia của Abu Dhabi.

Nhưng việc tính toán lượng khí thải carbon còn phức tạp hơn thế, Liz Darley, người làm việc với công ty Bioregional của Anh, công ty sẽ đánh giá các tính toán carbon của Masdar City, cho biết.

Darley nói: “Những gì họ hiện đang làm là quyết định nơi mà ranh giới đó được vẽ ra. “Bản thân nó là một điều khá phức tạp để quyết định với tư cách là một nhóm dự án… bởi vì nó có thể bao gồm tất cả chi phí carbon cho việc bay giữa châu Âu và Trung Đông mà nhóm thiết kế đang phải gánh chịu. Nó có thể đi đến mức độ các bạn đến đây để phỏng vấn chúng tôi. Một khi bạn bắt đầu bóc lại các lớp của hành, nó cứ lặp đi lặp lại mãi mãi ”.

Vì vậy, việc đạt được mục tiêu trở thành một thành phố không carbon có thể khó khăn hơn, tùy thuộc vào nơi bạn vẽ ranh giới cho mình.

Đạt được thực tế

Những người hoài nghi cho rằng việc giảm tổng lượng khí thải carbon của Thành phố Masdar xuống XNUMX sẽ rất khó, nếu không muốn nói là không thể. Bên cạnh đó, họ nói, Masdar sẽ không bao gồm hàng triệu người khác đang sử dụng khí đốt ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.

Khaled Awad, người chịu trách nhiệm biến các kế hoạch thành hiện thực, nói rằng anh ấy đã nghe những người hoài nghi. Hãy mang nó vào, anh ấy nói với họ. Anh ấy mời những gợi ý của họ về nơi mà họ nghĩ rằng có thể cải tiến.

“Hãy nhìn xem, chúng tôi rất nghiêm túc về điều này,” anh ấy nói. “Chúng tôi sẽ sử dụng [nhiều] nguồn lực để làm đúng. Và đây là nơi lý tưởng để bạn có thể chứng minh những gì bạn tin tưởng - ở… một quy mô có ý nghĩa ”.

Kế hoạch là xây dựng Thành phố Masdar trong thời gian kỷ lục. Các tòa nhà đầu tiên dự kiến sẽ được xây dựng vào cuối mùa hè năm sau.

Liệu thành phố có đạt được các mục tiêu năng lượng đầy tham vọng của mình hay không là điều không chắc chắn. Nhưng ngay cả những người hoài nghi cũng thừa nhận nó đáng để thử.