WASHINGTON, DC - Hôm qua, Viện Goldwater, thay mặt cho Flytenow Inc., một doanh nghiệp sử dụng Internet để kết nối các phi công tư nhân với những hành khách muốn chia sẻ kế hoạch du lịch và chi phí chuyến bay, đã kiện Cục Hàng không Liên bang để tiếp tục hoạt động của công ty khởi nghiệp. Hoạt động "chia sẻ chuyến bay".
Hành khách Flytenow không trả tiền vé hoặc thời gian của phi công; thay vào đó, họ chỉ chia sẻ chi phí nhiên liệu và phí với phi công. Thỏa thuận chia sẻ chi phí này với các phi công tư nhân và hành khách đã được FAA cho phép từ những năm 1960. Các phi công trước đây đã tìm thấy mọi người chia sẻ chi phí bằng cách truyền miệng, điện thoại, đăng ghi chú trên bảng thông báo ở sân bay, qua email và nhiều phương tiện khác. Flytenow đã đơn giản hóa quy trình bằng cách cho phép các phi công đăng chuyến đi đã lên kế hoạch trên một trang web để tìm những người quan tâm đến việc chia sẻ chi phí. Nhưng FAA đã xác định vào đầu năm nay rằng quá trình đăng chuyến đi dự kiến trên một trang web cấu thành quảng cáo và điều đó buộc các phi công tư nhân phải tuân theo các quy định tương tự mà các phi công cho một hãng hàng không thương mại như Delta sẽ phải đáp ứng, vì vậy họ buộc Flytenow phải đóng cửa. , theo Jon Riches, một luật sư tại Viện Goldwater.
“Đây là một trường hợp kinh điển về phản ứng thái quá của chính phủ đối với các công nghệ mới và ý tưởng sáng tạo. Thay vì cập nhật các quy định để phản ánh cách người Mỹ giao tiếp ngày nay, FAA đang kìm hãm sự đổi mới, ”Riches nói. “FAA về cơ bản đã nói rằng chia sẻ chi phí chuyến bay bằng cách đăng một tờ rơi trên bảng thông báo của sân bay là được, nhưng chia sẻ chi phí bằng cách đăng kế hoạch du lịch trên Internet thì không.”
Viện Goldwater đại diện cho Flytenow trong vụ kiện chống lại FAA. Viện Goldwater lập luận rằng quyết định đóng cửa Flytenow của FAA vi phạm quyền của Bản sửa đổi đầu tiên và Quy trình đúng hạn của công ty, chủ sở hữu và thành viên của công ty và rằng các quy tắc của cơ quan này là mơ hồ vi hiến vì nó không thể đưa ra "cảnh báo công bằng" theo yêu cầu pháp lý về những hoạt động giao tiếp nào của các phi công chia sẻ chi phí tư nhân được phép hay không.
Viện Goldwater muốn FAA cập nhật các quy định của mình để cho phép các phi công tư nhân thực hiện các thỏa thuận chia sẻ chi phí thông qua các trang web như Flytenow.com và hỗ trợ cho các cải tiến mới khác sẽ được phát triển trong tương lai.
Flytenow, Inc. v. Cục Hàng không Liên bang đã được đệ trình lên Tòa án Phúc thẩm Hoa Kỳ cho Đặc khu Columbia, thường được coi là tòa án cấp cao thứ hai của quốc gia.
