Hãng hàng không Skybus, hãng cung cấp dịch vụ hạn chế ra khỏi Sân bay Quốc tế Fort Lauderdale / Hollywood, đột ngột đóng cửa cửa hàng vào tối thứ Sáu, thương vong mới nhất trong ngành hàng không bị căng thẳng bởi chi phí nhiên liệu tăng và nền kinh tế chậm lại.

Chuyến bay cuối cùng của nó rời Hạt Broward và hạ cánh ở Columbus, Ohio, ngay trước 1 giờ sáng Thứ Bảy.

Sự hiện diện vốn đã ít ỏi của hãng hàng không tại sân bay Fort Lauderdale đã giảm xuống còn hai ki-ốt bán vé lăn bánh, mỗi ki-ốt đều có biển cho biết hãng hàng không đã ngừng hoạt động “có hiệu lực từ hôm nay”.

Vào thứ Bảy, không có nhân viên nào có mặt tại quầy được chia sẻ với Sky Service, một hãng hàng không có các chuyến bay đến Canada. Các công ty đã hoán đổi biển báo để phục vụ hành khách khi các chuyến bay đến hạn.

Hai chuyến bay đã được lên lịch vào thứ Bảy - một chuyến đến từ Greensboro lúc 4:42 chiều, chuyến còn lại khởi hành lúc 5:07 chiều, quay trở lại Greensboro.

Một thông báo được đăng vào tối thứ Sáu trên trang web của hãng hàng không giá rẻ không liệt kê một hãng vận chuyển thay thế cho hành khách, nhưng yêu cầu họ liên hệ với các công ty thẻ tín dụng để thu xếp việc hoàn tiền.

"Điều kiện tài chính của chúng tôi đến mức ban giám đốc của chúng tôi cảm thấy không có lựa chọn nào khác ngoài việc ngừng hoạt động", tuyên bố cho biết.

Trong khi việc đóng cửa các hãng hàng không nhỏ và ngừng hoạt động để bảo trì được ghi lại đã ảnh hưởng nặng nề đến ngành hàng không trong những tuần gần đây, giám đốc hàng không sân bay Fort Lauderdale, Kent George cho biết ông nhìn thấy những ngày tươi sáng hơn ở phía trước.

Ông gọi việc ngừng hoạt động của Skybus, hoạt động bốn chuyến bay mỗi ngày từ Fort Lauderdale, là "một dấu hiệu cho thấy các hãng vận tải kém vốn đã cố gắng thực hiện nhưng không thể."

George cho biết ông hy vọng sẽ thấy một số hãng hàng không hợp nhất, giá vé tăng và có thể cắt giảm một số chuyến bay khi máy bay không hoạt động hết công suất.

“Điều đó có thể làm giảm số lượng người bay tùy ý,” ông nói về khách du lịch và những người đi giải trí. Nhưng "chúng tôi đã thấy một số tăng trưởng mạnh mẽ, ngay cả với việc tăng giá và tăng nhiên liệu."

Skybus bắt đầu hoạt động tại Fort Lauderdale-Hollywood vào tháng 800 năm ngoái, một trong những tuyến bay thẳng đầu tiên đến Columbus từ đó trong ít nhất XNUMX năm. Người phát ngôn của sân bay Greg Meyer cho biết, nó liên kết khoảng XNUMX hành khách Nam Florida với Columbus và Greensboro mỗi ngày.

Thông báo này có nghĩa là công ty sẽ ngừng khai thác 74 chuyến bay hàng ngày đến 15 thành phố của Hoa Kỳ. Hãng có khoảng 350 nhân viên tại trung tâm chính ở Columbus và 100 nhân viên khác tại trung tâm thứ hai tại sân bay quốc tế Piedmont-Triad ở Greensboro, NC Nhân viên của hãng hàng không từng cung cấp các chuyến bay với giá chỉ 10 đô la, đã biết về việc ngừng hoạt động và có ý định nộp đơn xin phá sản vào tối thứ sáu.

Công ty, một trong những công ty khởi nghiệp hàng không được tài trợ tốt nhất trong nước, thuộc sở hữu tư nhân và đã huy động được 160 triệu đô la, bao gồm 25 triệu đô la từ các cá nhân và các tập đoàn có trụ sở tại Columbus như công ty bảo hiểm Nationwide, nhà quảng cáo đầu tiên của công ty.

Khi Skybus bắt đầu hoạt động, Ray Neidl, một nhà phân tích hàng không của Calyon Securities cho biết nguồn tài chính của công ty là "đủ cho một công ty khởi nghiệp, nhưng bạn có thể kiếm được rất nhiều tiền rất nhanh - đó là một hãng hàng không."

Giám đốc điều hành Skybus Michael Hodge cho biết trong một tuyên bố rằng chi phí nhiên liệu kết hợp với nền kinh tế đang giảm mạnh là không thể vượt qua.

“Chúng tôi vô cùng hối tiếc về quyết định này và tác động của điều này đối với nhân viên và gia đình của họ, khách hàng, nhà cung cấp và các đối tác khác của chúng tôi cũng như cộng đồng mà chúng tôi đang hoạt động,” ông nói.

Hodge cho biết bất kỳ hành khách nào bị ảnh hưởng bởi việc ngừng hoạt động có đặt chỗ đến hết ngày 2 tháng XNUMX, đều đủ điều kiện để được hoàn tiền.

Skybus đã phải chịu đựng một số va chạm kể từ khi nó bắt đầu bay vào ngày 22 tháng 2007 năm XNUMX. Trong hai ngày trong tuần lễ Giáng sinh, hãng hàng không đã hủy một phần tư các chuyến bay của mình vì sự cố với hai chiếc máy bay. Gần đây, nó đã giảm các chuyến bay và điểm đến.

Công ty đã thu hút hành khách bằng cách cung cấp ít nhất 10 chỗ ngồi với giá 10 đô la trên mỗi chuyến bay. Nó quảng cáo trải nghiệm bay theo kiểu gọi món, trả tiền theo dịch vụ. Ví dụ: kiểm tra hành lý có giá 12 đô la tại quầy vé, trong khi lên máy bay với nhóm hành khách đầu tiên có giá 15 đô la.

“Hầu hết các hãng hàng không nói với bạn rằng bạn không trả tiền cho hành lý, nhưng thực tế là bạn đang trả tiền cho nó,” Người phát ngôn của công ty Bob Tenenbaum nói với Associated Press. "Nó được tích hợp vào chi phí."

Thông báo này làm tăng thêm một loạt tin xấu cho các hãng hàng không, vốn đã bị ảnh hưởng bởi nền kinh tế tăng trưởng chậm lại, giá nhiên liệu cao và những lo ngại về bảo trì.

ATA và Aloha Cả hai hãng hàng không đều ngừng bay trong tuần này sau khi nộp đơn xin bảo hộ phá sản. Các hãng hàng không của Mỹ, Southwest và Delta gần đây đã phải hủy các chuyến bay để giải quyết những lo ngại về an toàn đối với một số máy bay.

Tất cả đều yên tĩnh gần nơi từng là quầy Skybus vào khoảng trưa thứ Bảy ở Fort Lauderdale. Cảnh sát trưởng Broward, người không cho biết tên, cho biết anh ta phải chia sẻ tin xấu với một cặp vợ chồng đến chuyến bay sớm hơn trong ngày.

“Chúng tôi phải nói với họ, họ không còn kinh doanh nữa,” anh nói.

miamiherald.com