SilkAir chuyển các đường bay đến Scoot trước khi Singapore Airlines sáp nhập

hãng hàng không Scoot du lịch Úc
Hãng hàng không Scoot
Được viết bởi Mario Masciullo - eTN Ý

Giai đoạn hợp lý hóa của Singapore Airlines và các công ty con trong khu vực và chi phí thấp đang được tiến hành. Scoot, hãng hàng không giá rẻ đường dài được thành lập vào năm 2011, sẽ tiếp quản SilkAir trên một số tuyến trong hai năm tới, trong khi chờ sự hợp nhất của hãng này (khu vực tầm ngắn của Tập đoàn) với Singapore Airlines. Ngoài ra, Scoot sẽ chuyển một số dịch vụ của mình đến các điểm đến đã được Singapore Airlines và SilkAir phục vụ.

Những thay đổi này sẽ được thực hiện trong khoảng thời gian từ tháng 2019 năm 2020 đến nửa cuối năm XNUMX và là kết quả của quá trình phân tích chi tiết nhằm xác định hãng hàng không nào trong danh mục đầu tư của Tập đoàn SIA phù hợp hơn để đáp ứng sự phát triển của nhu cầu khách hàng. Những thay đổi tùy thuộc vào sự chấp thuận của cơ quan quản lý, được lên kế hoạch như sau:

Các tuyến mà SilkAir sẽ bàn giao cho Scoot là các tuyến đến Luang Prabang và Viêng Chăn ở Lào (từ tháng 2019 năm 2019), đến Coimbatore, Trivandrum và Visakhapatnam ở Ấn Độ (từ tháng 2019 năm 2019 đến tháng 2019 năm 2019), đến Trường Sa, Phúc Châu, Côn Minh và Vũ Hán ở Trung Quốc (từ tháng 2019 năm 2020 đến tháng 2020 năm XNUMX), Chiang Mai ở Thái Lan (từ tháng XNUMX năm XNUMX), Kota Kinabalu ở Malaysia (từ tháng XNUMX năm XNUMX) và Balikpapan, Lombok, Makassar, Manado, Semarang và Yogyakarta ở Indonesia (giữa tháng XNUMX Năm XNUMX và tháng XNUMX năm XNUMX).

Thay vào đó, Singapore Airlines sẽ phụ trách các tuyến Scoot đến Bangalore và Chennai ở Ấn Độ (tháng 2019 năm 2020 và tháng 2019 năm 2019), các điểm đến đã được Singapore Airlines phục vụ. Trong khi SilkAir sẽ khai thác các kết nối đến Thâm Quyến ở Trung Quốc (từ tháng XNUMX năm XNUMX) và Kochi ở Ấn Độ (từ tháng XNUMX năm XNUMX), do Scoot điều hành trước đó.

Ngoài ra, SilkAir sẽ chuyển đổi đường bay đến Mandalay theo dịch vụ theo mùa. Các dịch vụ hiện có sẽ kết thúc vào tháng 2019 năm 2019 và hoạt động trở lại vào tháng 2020 năm 2019, tiếp tục cho đến tháng XNUMX năm XNUMX. Scoot sẽ tạm dừng các dịch vụ đến Honolulu kể từ tháng XNUMX năm XNUMX do nhu cầu hạn chế.

Các ngày được chỉ định tùy thuộc vào các phê duyệt quy định bắt buộc. Hành khách đã đặt chỗ trước sẽ được cung cấp tùy chọn chuyển sang các chuyến bay Scoot, SIA hoặc SilkAir mới nếu có thể hoặc nhận được tiền hoàn lại.

“Giờ đây, chúng tôi đã đi được nửa chặng đường trong chương trình chuyển đổi kéo dài ba năm và thông báo hôm nay thể hiện một bước phát triển quan trọng hơn nữa: sự thay đổi về các tuyến bay sẽ củng cố Tập đoàn SIA trong dài hạn, nhờ vào việc sử dụng các loại máy bay phù hợp nhất cho từng thị trường. ' trong danh mục đầu tư hàng không của chúng tôi, 'Giám đốc điều hành SIA Goh Choon Phong cho biết.

SIA đã thông báo vào tháng XNUMX rằng cánh SilkAir khu vực của họ sẽ phải hỗ trợ một chương trình đầu tư đáng kể để nâng cấp các sản phẩm cabin của mình trước khi sáp nhập với SIA. Chương trình sẽ cung cấp cho các khoang của SilkAir ghế ngả hạng Thương gia mới và lắp đặt hệ thống giải trí trên tàu, được bố trí ở phía sau ghế, ở cả hạng Thương gia và Phổ thông.

Các khoản đầu tư sẽ đảm bảo tính nhất quán hơn giữa sản phẩm và dịch vụ cho toàn bộ mạng lưới dịch vụ đầy đủ của Tập đoàn SIA. Trong khi đó, đội bay giá rẻ của Scoot sẽ được mở rộng với việc chuyển 14 chiếc Boeing 737-800 từ SilkAir.

<

Giới thiệu về tác giả

Mario Masciullo - eTN Ý

Mario là một người kỳ cựu trong ngành du lịch.
Kinh nghiệm của ông mở rộng trên toàn thế giới kể từ năm 1960 khi ở tuổi 21, ông bắt đầu khám phá Nhật Bản, Hồng Kông và Thái Lan.
Mario đã chứng kiến ​​Du lịch Thế giới phát triển đến nay và chứng kiến
phá hủy gốc rễ / chứng tích quá khứ của một số quốc gia ủng hộ hiện đại / tiến bộ.
Trong 20 năm qua, kinh nghiệm du lịch của Mario tập trung ở Đông Nam Á và muộn hơn là Tiểu lục địa Ấn Độ.

Một phần kinh nghiệm làm việc của Mario bao gồm nhiều hoạt động trong ngành Hàng không dân dụng
lĩnh vực này kết thúc sau khi tổ chức kik off cho Malaysia Singapore Airlines ở Ý với tư cách là Người định chế và tiếp tục trong 16 năm với vai trò Giám đốc Bán hàng / Tiếp thị Ý cho Singapore Airlines sau khi hai chính phủ chia tách vào tháng 1972 năm XNUMX.

Giấy phép Nhà báo chính thức của Mario do "Lệnh Quốc gia của Nhà báo Rome, Ý năm 1977 cấp.

Chia sẻ với...