Tất cả các hãng hàng không Nippon (ANA) sẽ bắt đầu bay đến Milan Sân bay Malpensa từ Tokyo Haneda, sân bay bận rộn thứ 2020 trên thế giới, vào mùa Hè năm 15, trở thành sân bay thứ 10 của Ý phục vụ hãng hàng không châu Á. Tuyến này sẽ đánh dấu sự trở lại của hãng hàng không Nhật Bản đến Ý sau khoảng cách XNUMX năm. Malpensa sẽ chỉ là sân bay châu Âu thứ tám mà hãng vận tải Star Alliance phục vụ từ các căn cứ Tokyo Haneda và Narita, vì Milan tham gia vào danh sách các sân bay trong khu vực - London Heathrow, Frankfurt, Paris CDG, Brussels, Munich, Vienna và Dusseldorf - với các dịch vụ trực tiếp từ nhà cung cấp dịch vụ Nhật Bản.
Sự khởi đầu của các chuyến bay của ANA vào năm tới sẽ báo hiệu sự xuất hiện của một 'Hãng hàng không Năm Sao' khác tại Milan, vì hãng hàng không này là một trong tám hãng hàng không trên thế giới với giải thưởng hàng đầu từ tổ chức xếp hạng chất lượng quốc tế SkyTrax. Malpensa hiện sẽ chào đón sáu trong số tám hãng hàng không uy tín này vào năm 2020. “Các chuyến bay của ANA sẽ được cộng đồng doanh nghiệp Milan đặc biệt hoan nghênh nhờ chất lượng dịch vụ cao cấp của hãng,” Andrea Tucci, Phó Chủ tịch Phát triển Kinh doanh Hàng không tại SEA cho biết thêm.
Tokyo là điểm đến số một ở châu Á về nhu cầu hành khách từ Malpensa. Tucci xác nhận: “Thị trường Nhật Bản cũng là thị trường lớn thứ hai của Milan ở châu Á, với giá trị khoảng 400,000 hành khách O&D mỗi năm, và nó đã tăng 11% trong năm nay. “Nhật Bản đang trở nên phổ biến hơn ở Ý và nó đang phát triển thành một thương hiệu thực sự với phản hồi lớn từ Milan: thị phần lưu lượng truy cập đi của họ là lớn nhất ở Ý.”
Việc mở đường bay mới này là hệ quả trực tiếp của các cuộc đàm phán thỏa thuận song phương giữa Ý và Nhật Bản “Milan là cửa ngõ được một hãng hàng không Nhật Bản chọn làm điểm thâm nhập vào thị trường Ý. Đây là bằng chứng nữa về tầm quan trọng của việc phân bổ quyền giao thông cho thành phố Milan, ”Tucci giải thích.
“Trong những cuộc đàm phán này, Thế vận hội Olympic Tokyo 2020 cũng đóng một vai trò quan trọng và không phải ngẫu nhiên mà bản thân Milan đã được trao quyền đăng cai Thế vận hội Mùa đông 2026, có nghĩa là sự kết nối giữa hai thành phố bắt đầu dưới sự bảo trợ tốt nhất.”
Các hãng hàng không đường dài tiếp tục đến Milan, vì tháng 2012 năm sau đánh dấu sự trở lại của Gulf Air đến Malpensa, hãng đã phục vụ sân bay lần cuối vào tháng XNUMX năm XNUMX từ trung tâm của hãng ở Bahrain. Hãng hàng không Trung Đông là hãng hàng không thứ bảy từ vùng Vịnh phục vụ Milan. “Bahrain sẽ lấp đầy khoảng trống thị trường duy nhất còn thiếu tại Malpensa mà không có kết nối trực tiếp đến khu vực Vùng Vịnh. Dịch vụ mới này đưa chúng tôi ngang hàng với Paris CDG, Frankfurt và London Heathrow về danh mục khách hàng vùng Vịnh, ”Tucci nói.
Các thông báo gần đây của Gulf Air và ANA ngay sau EVA Air. Hãng hàng không Đài Loan sẽ khai trương đường bay bốn chuyến hàng tuần từ Đài Bắc Taoyuan từ ngày 18 tháng 2020 năm sau. Tucci nói: “Năm 2019 có vẻ là một năm rất hứa hẹn với ba chuyến bay đường dài mới, đặc biệt là khi nó diễn ra sau một năm XNUMX thành công, mặc dù đầy thách thức”.
Mùa hè năm ngoái, từ ngày 27 tháng 27 đến ngày 28 tháng XNUMX, Milan Linate đã đóng cửa để bảo trì đường băng và giao thông của nó tạm thời được chuyển sang Malpensa, dẫn đến sự tăng đột biến đáng kể về thông lượng của sân bay sau này trong khoảng thời gian vốn đã là bận rộn nhất của năm. “Malpensa đã thành công vượt qua bài kiểm tra, có khả năng đáp ứng đầy đủ và suôn sẻ + XNUMX% công suất gia tăng. Các khoản đầu tư được thực hiện cho dự án là ở đây để duy trì và sẵn sàng phục vụ những hãng hàng không sẵn sàng đầu tư vào một trong số ít các sân bay quốc tế lớn ở châu Âu mà không có sức chứa, ”Tucci nói.
Việc trở lại hoạt động bình thường không thấy có sự sụt giảm về sản lượng, ngược lại, lưu lượng đang tăng trong tháng 7 ở mức 9%, một tỷ lệ vẫn cao hơn mức trung bình của Ý. Tính đến thời điểm hiện tại (cuối tháng 22.8), lưu lượng truy cập của SEA đã tăng 27.7% lên 18 triệu hành khách khi không tính đến các chuyến bay Linate và đã tăng lên XNUMX triệu (+ XNUMX%) khi các chuyến bay của sân bay trung tâm thành phố được tính đến.
Tucci kết luận rằng động lực của người Milanese không chỉ giới hạn ở sân bay, vì bản thân thành phố đang có nhiều du khách hơn bao giờ hết. “Tháng 2019 năm 17 đánh dấu lượng khách du lịch kỷ lục tại khu vực đô thị Milan, là lần đầu tiên tổng lượng khách đạt một triệu, tăng trưởng + 2018% so với cùng tháng năm XNUMX. Đây là một cột mốc quan trọng khẳng định sức hấp dẫn của Milan là một trong những điểm đến ưa thích trên thế giới. ”
