WASHINGTON, DC - Vận tải hàng không thẳng quốc tế đến / từ Hoa Kỳ (1) đạt tổng cộng 197.3 triệu hành khách trong năm 2014, tăng bảy phần trăm so với năm 2013.
Du lịch của công dân Hoa Kỳ (86.4 triệu) đã tăng gần bảy phần trăm và chiếm 44 phần trăm tổng lưu lượng hàng không. Du khách không phải là công dân Hoa Kỳ (110.4 triệu) tăng sáu phần trăm với thị phần của họ ở mức 56 phần trăm, tương đối không thay đổi so với năm 2013.
Các hãng hàng không Hoa Kỳ chuyên chở 102.1 triệu hành khách, tăng 52%, với thị phần của họ là 2013%, giảm so với năm 95.2. Các hãng hàng không nước ngoài chuyên chở 10 triệu lượt khách, tăng 2013% so với năm XNUMX.
Hành khách quốc tế (triệu)% Chg yoy Thị phần% Pt. chg.
Công dân Hoa Kỳ 86.422 6.7% 43.8% 0.1
Không phải công dân Hoa Kỳ 110.920 6.2% 56.2% -0.1
Hãng vận chuyển cờ Hoa Kỳ (2) 102.103 3.7% 51.7% -1.4
Hãng vận chuyển cờ nước ngoài 95.239 9.5% 48.3% 1.4
Các khu vực ở nước ngoài, Canada và Mexico sau đây là những 'điểm đột phá' của quốc tế:
Lưu lượng hàng không ra nước ngoài chiếm 146.5 triệu lượt hành khách, 74% tổng số hành khách quốc tế và tăng 2014% trong năm XNUMX.
Công dân Hoa Kỳ đi du lịch (64.5 triệu) đã tăng gần sáu phần trăm, chiếm 44 phần trăm lưu lượng hàng không nước ngoài. Du lịch hàng không không phải công dân Hoa Kỳ (82.0 triệu) đã tăng sáu phần trăm với thị phần của họ ở mức 56 phần trăm.
Các hãng hàng không Hoa Kỳ đã vận chuyển 72.3 triệu hành khách, tăng 49%, thị phần của họ ở mức 74.2%. Cờ nước ngoài chuyên chở 2013 triệu lượt hành khách, tăng XNUMX% so với năm XNUMX.
Khu vực nước ngoài Hành khách (triệu)% Chg yoy Thị phần% Pt. chg.
Công dân Hoa Kỳ 64.513 5.6% 44.0% -0.1
Không phải công dân Hoa Kỳ 82.006 6.0% 56.0% 0.1
Hãng vận chuyển cờ Hoa Kỳ 72.301 2.9% 49.3% -1.4
Hãng vận chuyển cờ nước ngoài 74.218 8.8% 50.7% 1.4
Các vùng ở nước ngoài thực hiện như sau:
Hành khách ở khu vực nước ngoài (triệu)% của tất cả
% Thay đổi quốc tế
2014/2013 YTD
Châu Âu 57.096 29% 4.7%
Châu Á 29.431 15% 5.1%
Ca-ri-bê 20.873 11% 8.2%
Nam Mỹ 14.885 8% 2.0%
Trung Mỹ 10.416 5% 9.5%
Trung Đông 8.029 4% 17.7%
Châu Đại Dương 4.418 2% 1.9%
Châu Phi 1.370 1% 0.1%
Trung Quốc đến Hoa Kỳ 'Lượt đến' (2) vào tháng 2014 năm XNUMX:
Không phải công dân Hoa Kỳ
(Nguồn gốc CHNDTH) Công dân Hoa Kỳ
(Quay lại) Tổng số lượt đến vào
Hệ số tải của chuyến bay thẳng (Ước tính)
Hành khách 133,552 70.278 203,830 73.8%
% Chg. 14/13/22.0 2.4% -12.3% XNUMX%
Công suất ước tính (số ghế) trên các chuyến bay đến, tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt mức tăng trưởng hành khách 12.3%
Các thị trường Bắc Mỹ chiếm 26% lưu lượng hàng không quốc tế của Hoa Kỳ.
Lưu lượng hàng không của Canada chiếm 27.5 triệu hành khách, 14% tổng lưu lượng quốc tế và tăng XNUMX%.
Du lịch của công dân Hoa Kỳ (7.6 triệu) tăng tám phần trăm và chiếm 27 phần trăm lưu lượng hàng không. Du khách hàng không công dân Canada và công dân nước ngoài khác quá cảnh qua Canada (20.0 triệu), tăng sáu phần trăm. Thị phần ở mức 73%.
Cờ Hoa Kỳ đã chở 12.3 triệu lượt hành khách, tăng 2013% so với năm 45, với thị phần của họ là gần 15.2%. Cờ nước ngoài chuyên chở 11 triệu lượt khách, tăng XNUMX%, tăng thị phần.
Hành khách khu vực Canada (triệu)% Chg yoy Thị phần% Pt. chg.
Công dân Hoa Kỳ 7.553 8.4% 27.4% 0.3
Không phải công dân Hoa Kỳ 19.978 6.4% 72.6% -0.3
Hãng vận chuyển cờ Hoa Kỳ 12.317 2.8% 44.7% -1.8
Hãng vận chuyển cờ nước ngoài 15.214 10.6% 55.3% 1.8
Lưu lượng hàng không Mexico chiếm 23.3 triệu hành khách, 12% tổng lưu lượng quốc tế và tăng 10%.
Công dân Hoa Kỳ đi du lịch (14.4 triệu) tăng 11 phần trăm và chiếm 62 phần trăm lưu lượng hàng không. Người Mexico và các khách hàng không quốc tịch nước ngoài khác (8.9 triệu) quá cảnh qua Mexico, tăng 38%, với XNUMX% thị phần.
Cờ Hoa Kỳ chở 17.5 triệu hành khách, tăng tám phần trăm so với năm 2013, tuy nhiên thị phần của họ giảm xuống 75 phần trăm. Cờ nước ngoài chuyên chở 5.8 triệu lượt hành khách, tăng 18%, tăng tỷ trọng lên 25%.
Hành khách khu vực Mexico (triệu)% Chg yoy Thị phần% Pt. chg.
Công dân Hoa Kỳ 14.356 11.2% 61.6% 0.6
Không phải công dân Hoa Kỳ 8.936 8.3% 38.4% -0.6
Hãng vận chuyển cờ Hoa Kỳ 17.485 7.7% 75.1% -1.6
Hãng vận chuyển cờ nước ngoài 5.807 17.8% 24.9% 1.6
2014 hàng năm
10 sân bay nước ngoài hàng đầu (Lưu lượng hành khách đến / đi từ Hoa Kỳ):
77.2 triệu hành khách, 39% tổng lưu lượng hàng không quốc tế
Hành khách (triệu)% Thay đổi yoy
1. London Heathrow (LHR) 14.517 1.1%
2. Toronto (YYZ) 11.671 7.3%
3. Tokyo Narita (NRT) 9.413 -1.9%
4. Cancun (CUN) 7.072 14.5%
5. Frankfurt (FRT) 6.677 -0.3%
6. Paris / de Gaulle (CDG) 6.622 3.7%
7. Thành phố Mexico (MEX) 6.356 7.0%
8. Incheon (ICN) 5.286 5.0%
9. Vancouver (YVR) 4.868 9.6%
10. Amsterdam (AMS) 4.697 2.1%
10 quốc gia hàng đầu (Lưu lượng hành khách đến / từ Hoa Kỳ):
120.1 triệu hành khách, 61% tổng lưu lượng hàng không quốc tế
Hành khách (triệu)% Thay đổi yoy% Công dân Hoa Kỳ
1. Canada 27.531 7.0% 28%
2. Mexico 23.292 10.1% 62%
3. Vương quốc Anh 17.881 2.0% 37%
4. Nhật Bản 12.077 -2.6% 24%
5. Đức 10.562 0.6% 44%
6. Pháp 6.733 3.5% 47%
7. Cộng hòa Dominicana 6.262 13.8% 73%
8. Hàn Quốc 5.347 4.9% 32%
9. Brazil 5.172 7.4% 18%
10. Trung Quốc (CHNDTH) 5.137 16.6% 31%
10 sân bay hàng đầu của Hoa Kỳ (Lưu lượng hành khách đến / từ các sân bay nước ngoài):
137.9 triệu hành khách, 69% tổng lưu lượng hàng không
Hành khách (triệu)% Thay đổi yoy
1. New York (JFK) 28.436 6.7%
2. Miami (MIA) 20.355 1.2%
3. Los Angeles (LAX) 19.363 9.1%
4. Newark (EWR) 12.062 4.1%
5. Chicago (ORD) 12.051 7.8%
6. Atlanta (ATL) 10.877 6.2%
7. San Francisco (SFO) 10.330 6.5%
8. Houston (IAH) 9.931 10.0%
9. Dallas-Ft Worth (DFW) 7.253 8.5%
10. Washington Dulles (IAD) 7.206 4.0%
10 hãng hàng không hàng đầu (3) Phục vụ Thị trường thẳng Quốc tế Hoa Kỳ:
114.5 triệu hành khách, 58% tổng lưu lượng hàng không
Hành khách (triệu)% Thay đổi yoy
1. United Airlines 30.534 3.2%
2. Delta Air Lines 23.090 6.9%
3. American Airlines 22.235 -0.4%
4. US Airways 8.162 -0.2%
5. British Airways 7.190 4.0%
6. JetBlue Airways 5.764 23.2%
7. Lufthansa 5.515 2.2%
8. Air Canada (đường chính) 4.288-28.2%
9. West Jet 4.281 9.6%
10. Air France 3.457 0.7%
% Thay đổi hàng tháng (Ghi chú):
Lễ Phục sinh / Lễ Vượt qua xảy ra 'muộn hơn' vào năm 2014 (ngày 20 tháng 2013) so với năm 31 (ngày XNUMX tháng XNUMX).
Lễ Tạ ơn (Hoa Kỳ) diễn ra 'sớm hơn' vào năm 2014 (ngày 27 tháng 2013) so với năm 28 (ngày XNUMX tháng XNUMX).
(1) Điều này phản ánh dữ liệu chỉ không khí không ngừng. Một phần lưu lượng hành khách thẳng đến châu Âu sẽ không đến châu Âu, nhưng sẽ kết nối qua một trong các trung tâm hàng không của châu Âu (LHR, AMS, FRA, CDG, MAD, v.v.) đến châu Phi và Trung Đông. Ngoài ra, lưu lượng truy cập đến Trung Đông sẽ kết nối thông qua UAE. Việc điều chỉnh đối với các khu vực này, phản ánh số lượt truy cập (hơn 1 đêm), xảy ra sau khi dữ liệu cuối năm được tổng hợp.
(2) Các chuyến hàng không thẳng đến từ Trung Quốc (PRC). Những người không phải công dân Hoa Kỳ được cho là chủ yếu là công dân Trung Quốc. Tất cả các chuyến bay đến từ Trung Quốc, bao gồm cả công dân Hoa Kỳ trở về, được so sánh với số chỗ còn trống (DIIO / Innovata) để ước tính hệ số tải. Lưu ý: Dữ liệu T-100 (US DOT) cũng tiết lộ hệ số tải giảm dần qua tháng 2014 năm 2013 so với năm XNUMX. Lưu ý: Khách du lịch Trung Quốc cũng kết nối qua các trung tâm Châu Á hoặc Canada khi đi du lịch đến Hoa Kỳ
(3) Số của các hãng hàng không Hoa Kỳ thay đổi so với những gì đã được Hãng hàng không cho Hoa Kỳ báo cáo. A4A đã báo cáo số đường dây chính cho hầu hết các nhà cung cấp dịch vụ thành viên của họ. A4A bao gồm Canada trong Nội địa. Dữ liệu DHS-I92 / APIS bao gồm tất cả các hãng vận chuyển có dịch vụ quốc tế đến / từ Hoa Kỳ, bao gồm các hãng vận tải trong khu vực, cả hàng không liên kết và không liên kết và hàng không chung. Tuy nhiên, I-92APIS không bao gồm giao thông liên cảng Thái Bình Dương hoặc giao thông 'bên ngoài' khác.
