Tokyo- Tập đoàn ANA của Nhật Bản Hãng hàng không ANA đã công bố kết quả tài chính kỷ lục cho năm tài chính kết thúc vào ngày 31 tháng 3 năm 2026, nhờ vào sự tăng trưởng mạnh mẽ của du lịch quốc tế và việc mở rộng chiến lược trong lĩnh vực vận tải hàng hóa. ANA là hãng hàng không năm sao và là thành viên của Liên minh Sao (Star Alliance).
Tập đoàn hàng không này đã công bố doanh thu khoảng 13.6 tỷ euro, cùng với lợi nhuận hoạt động 1.16 tỷ euro và thu nhập ròng khoảng 903 triệu euro – đánh dấu kết quả kinh doanh tốt nhất trong lịch sử của tập đoàn. Được khích lệ bởi những kết quả này, ANA đã xác nhận sẽ tăng cổ tức hàng năm lên 65 yên mỗi cổ phiếu.
Theo Phó Chủ tịch điều hành kiêm Giám đốc tài chính Kimihiro Nakahori, kết quả này phản ánh khả năng phục hồi và thích ứng của công ty. Ông cho biết: “Hiệu quả hoạt động kỷ lục của chúng tôi khẳng định sức mạnh của các hoạt động hàng không cốt lõi và khả năng ứng phó với những biến động của thị trường”, đồng thời lưu ý rằng chi phí nhiên liệu tăng cao có thể gây ra những thách thức trong ngắn hạn.
Sự tăng trưởng lượng hành khách thúc đẩy thành công của các hãng hàng không
Mảng vận tải hàng không của ANA ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể, với doanh thu hành khách tăng 12.4% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự tăng trưởng này chủ yếu được thúc đẩy bởi sự gia tăng mạnh mẽ lượng khách du lịch đến Nhật Bản và nhu cầu du lịch giải trí, cũng như việc hợp nhất hoàn toàn Nippon Cargo Airlines (NCA).
Các tuyến bay quốc tế đóng vai trò quan trọng trong sự mở rộng này. ANA đã vận chuyển hơn 9 triệu hành khách quốc tế, đạt tỷ lệ lấp đầy 83%. Sự tăng trưởng đặc biệt mạnh mẽ trên các tuyến bay châu Âu và các dịch vụ mới được khai trương vào cuối năm 2024. Hãng hàng không này cũng mở rộng công suất trên các tuyến bay kết nối Tokyo với các điểm đến như Hồng Kông, Perth, Mumbai và Brussels.
Tại thị trường nội địa, ANA đã vận chuyển gần 46 triệu hành khách, với tỷ lệ lấp đầy đạt 79.2%. Nhu cầu được hỗ trợ bởi các chiến dịch đặt vé sớm và quản lý năng lực linh hoạt, bao gồm việc tăng tần suất các chuyến bay trên các tuyến có nhu cầu cao như Tokyo–Sapporo và Tokyo–Fukuoka.
Hàng hóa và các công ty con đối mặt với điều kiện hỗn hợp.
Mặc dù khối lượng hàng hóa tăng lên—đặc biệt là trên các tuyến giữa châu Á và Bắc Mỹ—doanh thu vận chuyển hàng hóa lại giảm nhẹ 1.7%, phản ánh nhu cầu yếu hơn đối với linh kiện ô tô và hàng hóa thương mại điện tử. Để khắc phục điều này, ANA đã điều chỉnh các tuyến bay và triển khai các chuyến bay thuê bao.
NCA phải đối mặt với môi trường đầy thách thức do thuế quan của Mỹ ảnh hưởng đến thương mại giữa Trung Quốc và Bắc Mỹ. Tuy nhiên, khối lượng hàng hóa ổn định trên các tuyến đến châu Âu và Bắc Mỹ đã giúp bù đắp một phần tổn thất. Hãng hàng không vận tải này cũng mở rộng mạng lưới của mình, bao gồm tuyến Tokyo-Frankfurt mới và tăng tần suất các chuyến bay đến Hồng Kông và Los Angeles.
Trong khi đó, công ty con giá rẻ Peach Aviation của ANA tiếp tục mở rộng, bổ sung các tuyến bay mới giữa Nhật Bản và Hàn Quốc và tăng tần suất chuyến bay. Ngược lại, tập đoàn này thông báo sẽ ngừng hoạt động AirJapan, sáp nhập máy bay và nhân viên của hãng vào hoạt động chính của ANA như một phần của chiến lược rộng hơn nhằm tinh gọn danh mục thương hiệu của mình.
Sự công nhận của ngành và cải tiến dịch vụ
Bên cạnh hiệu quả tài chính, ANA còn duy trì danh tiếng về chất lượng dịch vụ xuất sắc. Hãng hàng không này đã nhận được xếp hạng năm sao danh giá của SKYTRAX trong 13 năm liên tiếp và giành được giải thưởng “World Class” của APEX năm thứ hai liên tiếp. Hãng cũng nhận được giải thưởng “Executive Leadership: Asia-Pacific Award” từ FlightGlobal.
Công ty tiếp tục đầu tư vào trải nghiệm hành khách, triển khai Wi-Fi tốc độ cao miễn phí trên một số máy bay và nâng cấp dịch vụ phát trực tuyến trên máy bay. Tháng 3 năm 2026 cũng đánh dấu một cột mốc quan trọng khi ANA kỷ niệm 40 năm hoạt động bay quốc tế.
Triển vọng: Tiếp tục tăng trưởng nhưng cần thận trọng.
Nhìn về năm tài chính 2026–2027, ANA dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng, với doanh thu ước tính khoảng 14.8 tỷ euro—tăng 9.1%. Tuy nhiên, lợi nhuận ròng dự kiến sẽ giảm xuống khoảng 370 triệu euro do áp lực chi phí, đặc biệt là giá nhiên liệu bị ảnh hưởng bởi căng thẳng địa chính trị ở Trung Đông.
Bất chấp những thách thức này, ANA vẫn lạc quan, viện dẫn sự phục hồi nhu cầu liên tục và các biện pháp kiểm soát chi phí có mục tiêu. Công ty dự định duy trì mức cổ tức 60 yên/cổ phiếu trong năm tới.
Được thành lập vào năm 1952, All Nippon Airways đã phát triển thành hãng hàng không lớn nhất Nhật Bản và là hãng vận tải cao cấp toàn cầu, nổi tiếng với cam kết về chất lượng dịch vụ và sự đổi mới liên tục.
Bình luận