KUALA LUMPUR, Malaysia – Ngành du lịch Malaysia đang đối mặt với cuộc khủng hoảng chi phí ngày càng gia tăng khi giá dầu diesel tăng cao bắt đầu gây ảnh hưởng đến hệ sinh thái giao thông của đất nước, dẫn đến sự can thiệp khẩn cấp của chính phủ chỉ vài tháng trước chiến dịch quảng bá du lịch Malaysia 2026 đầy triển vọng.
Bộ Du lịch, Nghệ thuật và Văn hóa (MOTAC), do Bộ trưởng Datuk Seri Tiong King Sing đứng đầu, đã bắt đầu thảo luận với Bộ Tài chính để giảm thiểu tác động của việc tăng giá nhiên liệu đối với các nhà điều hành du lịch, đặc biệt là những người phụ thuộc vào phương tiện vận tải chạy bằng dầu diesel.
Cú sốc nhiên liệu diesel giáng mạnh vào xương sống vận tải du lịch.
Vận tải du lịch—bao gồm xe khách, xe buýt du lịch và dịch vụ đưa đón—tạo thành xương sống quan trọng của nền kinh tế du lịch Malaysia. Tuy nhiên, các nhà điều hành hiện đang phải đối mặt với chi phí hoạt động tăng cao, một phần do sự biến động của thị trường năng lượng toàn cầu liên quan đến căng thẳng địa chính trị.
Ông Tiong cảnh báo rằng nếu không giải quyết được vấn đề chi phí leo thang này, nó có thể gây ra một “phản ứng dây chuyền” ảnh hưởng đến nhu cầu du lịch quốc tế, khả năng tồn tại của các doanh nghiệp và toàn bộ hệ sinh thái du lịch.
Chính phủ đang xem xét các biện pháp hỗ trợ có mục tiêu, có thời hạnbao gồm hỗ trợ tài chính, đồng thời duy trì chiến lược dài hạn tập trung vào khả năng phục hồi của ngành, hiện đại hóa đội tàu và cải thiện quy định.
Cách tiếp cận “ổn định và nâng cấp” này phản ánh sự cân bằng giữa cứu trợ khẩn cấp và cải cách cơ cấu.
Một xu hướng toàn cầu: Chi phí nhiên liệu so với sự phục hồi của ngành du lịch
Malaysia không phải là trường hợp cá biệt. Trên toàn thế giới, các điểm đến du lịch đang phải đối mặt với những căng thẳng tương tự giữa... chi phí nhiên liệu tăng cao và sự phục hồi du lịch sau đại dịch.
Châu Âu: Các hãng hàng không và công ty du lịch chịu áp lực
Trên khắp châu Âu, giá nhiên liệu tăng cao đã liên tục dẫn đến:
- Giá vé máy bay và giá tour trọn gói tăng cao.
- Lợi nhuận của các công ty du lịch bị giảm.
- Áp lực lên các hãng hàng không giá rẻ
Các quốc gia như Tây Ban Nha, Hy Lạp và Ý đã chứng kiến ngành du lịch phục hồi, nhưng lợi nhuận vẫn bị hạn chế bởi chi phí năng lượng, đặc biệt là đối với hàng không và vận tải đường bộ.
Indonesia: Cải cách trợ cấp gây lo ngại cho ngành du lịch
Indonesia đã liên tục điều chỉnh trợ cấp nhiên liệu trong những năm gần đây, dẫn đến:
- Chi phí đi lại nội địa cao hơn
- Mối lo ngại trong giới doanh nghiệp vừa và nhỏ du lịch và các nhà cung cấp dịch vụ vận tải
- Kêu gọi trợ cấp có mục tiêu cho giao thông vận tải liên quan đến du lịch
Tương tự như Malaysia, cuộc tranh luận tập trung vào... viện trợ có mục tiêu so với tính bền vững tài chính.
Nhật Bản: Đồng Yên yếu đối đầu với chi phí năng lượng cao.
Sự bùng nổ du lịch quốc tế tại Nhật Bản đã bị bù đắp một phần bởi:
- Chi phí vận chuyển và hậu cần tăng cao do nhiên liệu nhập khẩu.
- Chi phí hoạt động tăng cao đối với các nhà cung cấp dịch vụ du lịch khu vực.
Điều này đã dẫn đến các cuộc thảo luận về trợ cấp khu vực và hỗ trợ cho các nhà điều hành du lịch nông thôn.
Úc: Những khó khăn trong vận chuyển du lịch khu vực
Tại Úc, khoảng cách xa làm tăng đáng kể chi phí nhiên liệu:
- Các công ty vận tải du lịch bằng xe buýt và xe khách vùng hẻo lánh phải đối mặt với sự gia tăng chi phí đáng kể.
- Một số tuyến đường và trải nghiệm đã trở nên kém khả thi hơn.
- Các nhóm ngành đã vận động hành lang để được giảm thuế nhiên liệu.
Vấn đề cấu trúc: Sự kết thúc của nhiên liệu giá rẻ
Thách thức hiện tại của Malaysia bắt nguồn từ những cải cách kinh tế rộng lớn hơn. Chính phủ đã dần dần thực hiện những cải cách này. loại bỏ dần các khoản trợ cấp nhiên liệu chungThay thế chúng bằng các biện pháp hỗ trợ có mục tiêu nhằm giảm gánh nặng tài chính.
Mặc dù cần thiết về mặt tài chính, những cải cách này lại khiến các lĩnh vực như du lịch - vốn phụ thuộc rất nhiều vào vận tải - dễ bị tổn thương trước sự biến động của thị trường.
Triển vọng ngành: Khó khăn ngắn hạn, tái cấu trúc dài hạn.
Các bên liên quan trong ngành du lịch Malaysia đang thận trọng lạc quan về:
- Hỗ trợ tạm thời sẽ giúp ổn định hoạt động của các nhà mạng trước các chiến dịch năm 2026.
- Các cải cách dài hạn sẽ nâng cao hiệu quả và khả năng cạnh tranh.
Tuy nhiên, tình hình này nhấn mạnh một thực tế toàn cầu:
Ngành du lịch ngày càng nhạy cảm với giá năng lượng—và những điểm đến không thích ứng kịp thời sẽ có nguy cơ mất khả năng cạnh tranh.
Cái nhìn sâu sắc
Phản ứng của Malaysia phản ánh sự thay đổi chính sách toàn cầu ngày càng gia tăng:
- Hãy loại bỏ các khoản trợ cấp phổ quát.
- Cho Hỗ trợ có mục tiêu cho các lĩnh vực trọng yếu như du lịch
- Khuyến khích hiện đại hóa và hiệu quả
Câu hỏi then chốt là liệu các chính phủ có thể Bảo vệ sự phục hồi của ngành du lịch mà không đảo ngược các cải cách kinh tế cần thiết.
Bình luận