Trong một bước phát triển lớn đối với lĩnh vực hàng không và du lịch của Ấn Độ, chính phủ Ấn Độ một lần nữa đưa ra đề xuất thoát khỏi hoàn toàn Air India và Air india express (Bộ phận xử lý mặt đất của Air India).

Kế hoạch từ bỏ 100% cổ phần hãng hàng không được đưa ra khi kế hoạch bán 76% cổ phần trước đó không thu hút được người tham gia.

Kế hoạch mới cũng bao gồm việc chính phủ gánh chịu 2/3 trách nhiệm pháp lý. Những khoản lỗ và nợ khổng lồ của hãng hàng không này đã là mối lo ngại trong một thời gian dài. HS Puri, Bộ trưởng hàng không dân dụng, cho biết chính phủ sẵn sàng đưa ra những nhượng bộ hơn nữa. Điều này cho thấy chính phủ đang mong muốn thoát khỏi hoàn toàn lĩnh vực kinh doanh hàng không khi có liên quan đến AI.

Đất đai và tài sản xây dựng của hãng vận tải Maharaja không được đưa ra đấu giá.

Giới hạn đấu thầu cho các nhà thầu cũng đã giảm xuống còn 3500 Rs crores, từ mức 5000 Rs crores trước đó, với hy vọng rằng nhiều nhà thầu hơn có thể đến. Nỗ lực đấu giá trước đó đã nhận được phản hồi kém.

Mọi chuyện sẽ rõ ràng hơn vào ngày 31/2020 và Air India có thể có chủ mới vào giữa năm XNUMX. Nhưng những vấn đề như điều gì cuối cùng sẽ xảy ra với đội ngũ nhân viên hiện tại vẫn chưa được giải quyết và có thể trì hoãn quá trình này.

Air India có 146 máy bay, trong đó có 83 chiếc.

Các đảng đối lập đã phản đối giá thầu mới nhất, cho rằng nó giống như việc bán bạc của gia đình.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

In a major development for India’s aviation and tourism sectors, Indian government has again come up with a proposal to completely get out of Air India and Air India Express (Air India’s ground handling arm) business.
This shows that the government is keen to get out of the aviation business completely, as far as AI is concerned.
H S Puri, the civil aviation minister, has said that the government is open to give further concessions.