Bộ Tư pháp Hoa Kỳ cho biết họ không có ý định tiến hành phiên tòa xét xử gian lận hình sự đối với Boeing liên quan đến hai vụ rơi máy bay 737 MAX8 cách đây sáu năm, khiến 346 người thiệt mạng. Nhiều thành viên gia đình đã nhiều lần nói rằng Bộ Tư pháp không làm việc vì lợi ích công cộng trong vấn đề này.
Bộ Tư pháp thông báo rằng thay vì tiến hành phiên tòa hình sự dự kiến diễn ra vào ngày 23 tháng 737 tại tòa án liên bang về vụ kiện Boeing lừa đảo Cục Hàng không Liên bang (FAA) liên quan đến việc cấp chứng nhận cho máy bay phản lực 8 MAXXNUMX bị rơi hai lần trong vòng năm tháng, bộ này sẽ đề xuất với thẩm phán một thỏa thuận không truy tố (NPA).
Chỉ một tuần trước, trong một cuộc họp trực tuyến kéo dài hai giờ, các gia đình đã được thông báo về ý định của DOJ là hủy bỏ mọi cáo buộc hình sự đối với Boeing, nhưng trước khi đưa ra quyết định, DOJ muốn nghe ý kiến của họ. Kể từ ngày 6 tháng XNUMX, các gia đình đã yêu cầu được gặp Tổng chưởng lý Hoa Kỳ Pam Bondi trước khi DOJ đưa ra quyết định cuối cùng, nhưng cho đến nay họ vẫn chưa nhận được phản hồi từ bà.
"Loại thỏa thuận không truy tố này là chưa từng có và sai đối với tội phạm doanh nghiệp chết người nhất trong lịch sử Hoa Kỳ. Gia đình tôi sẽ phản đối và hy vọng thuyết phục tòa án bác bỏ nó", luật sư làm việc miễn phí của gia đình, Paul Cassell, giáo sư của Trường Luật SJ Quinney tại Đại học Utah, cho biết.
Cassell đã gửi đơn phản đối bằng văn bản đối với NPA mới của DOJ trước thời hạn 5 giờ chiều thứ Năm mà DOJ đã đặt ra. Các gia đình được xác định là nạn nhân của tội phạm trong vụ kiện theo Đạo luật Quyền của Nạn nhân Tội phạm liên bang.
Javier de Luis, một kỹ sư hàng không vũ trụ ở Massachusetts, người đã mất chị gái mình trong vụ tai nạn thứ hai, cho biết: "Với hồ sơ này, Bộ Tư pháp đã từ bỏ mọi lý do tìm kiếm công lý cho các nạn nhân của vụ tai nạn 737Max".
“Bất chấp hàng núi báo cáo và điều tra trong sáu năm qua ghi lại hành vi sai trái của Boeing, Bộ Tư pháp tuyên bố rằng họ không thể chứng minh rằng bất kỳ ai đã làm điều gì sai trái. Thông điệp mà hành động này gửi đến các công ty trên khắp đất nước là, đừng lo lắng về việc làm cho sản phẩm của bạn an toàn cho khách hàng.
Kể cả khi bạn giết họ, chỉ cần nộp một khoản tiền phạt nhỏ và tiếp tục. Boeing đã nhiều lần chứng tỏ rằng họ không có khả năng tự thay đổi cách làm việc của mình.
Vụ nổ cửa máy bay Alaska Air, năm năm sau vụ tai nạn chết người của Max, chứng minh điều này. Thỏa thuận này không cung cấp một chương trình giám sát an toàn mạnh mẽ, được giám sát bên ngoài. Tại sao Bộ Tư pháp lại nghĩ rằng kết quả từ thỏa thuận này sẽ khác so với kết quả từ Thỏa thuận truy tố hoãn lại trước đó? Họ sẽ không làm vậy, và tôi sợ rằng công chúng đi máy bay sẽ lại phải trả giá.”
Nadia Milleron, người con gái 24 tuổi Samya Rose Stumo cũng tử nạn trong vụ tai nạn thứ hai ở Ethiopia năm 2019, cho biết, “Pam Bondi sợ phải xét xử một vụ án. Cô ấy đang tái lập chính sách chiều chuộng tội phạm doanh nghiệp. Boeing vẫn là một tập đoàn tội phạm và Bondi đang tiếp tay cho họ. Vụ tai nạn tiếp theo sẽ là lỗi của cô ấy.”
Catherine Berthet đến từ Pháp, người cũng mất cô con gái 28 tuổi Camille trong vụ tai nạn, cho biết: “Tôi thực sự sửng sốt trước quyết định của Bộ Tư pháp cấp NPA cho Boeing mặc dù chúng tôi đã cung cấp mọi bằng chứng cho thấy sự đồi bại và những lời nói dối liên tục của Boeing trước vụ tai nạn đầu tiên, giữa hai vụ tai nạn và trong hơn sáu năm kể từ đó.
Nói dối FAA, Quốc hội, khách hàng của FAA và công chúng bay. Vụ tai nạn chuyến bay của Alaska Airlines vào tháng 2024 năm 100, trong đó hơn XNUMX hành khách đã thoát chết một cách kỳ diệu, là bằng chứng cho điều này và đáng lẽ phải là lời cảnh tỉnh.
Ba vụ tai nạn có khả năng gây tử vong gần đây khác liên quan đến máy bay 737 Max hiện đang được NTSB điều tra. Nhưng chính phủ đã tin tưởng mù quáng vào Boeing, đến mức để hãng này thoát tội giết chết 346 người, bao gồm cả con gái yêu quý của tôi Camille.
Với tôi, tôi sẽ không bao giờ thoát khỏi nỗi đau và nước mắt. Bằng cách quyết định không truy tố Boeing và không đưa công ty này ra tòa, chính phủ đang gửi một thông điệp đến công chúng rằng các công ty lớn đứng trên luật pháp và công lý, ngay cả khi họ giết người.
Hơn nữa, NPA này có thể được coi là một thông điệp rằng các gia đình và Chính phủ có thể bị hối lộ để quên đi tội ác. Tuy nhiên, tôi hoàn toàn tin tưởng vào sự khôn ngoan và sáng suốt của Thẩm phán O'Connor, người luôn thể hiện sự thông minh, và người đã gọi những vụ tai nạn này là 'tội phạm doanh nghiệp lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ', để hành động vì lợi ích công cộng và vì lợi ích an toàn, như ông vẫn luôn làm.
Bất chấp lập trường của các gia đình phản đối NPA được đề xuất, Bộ Tư pháp Hoa Kỳ trong hồ sơ nộp hôm nay cho biết họ sẽ trình lên Thẩm phán Tòa án Quận Hoa Kỳ Reed O'Connor một đề xuất mới và sẽ không truy tố Boeing mặc dù CEO và luật sư của hãng đã đồng ý bằng văn bản nhận tội về cáo buộc gian lận âm mưu cách đây nhiều tháng.
Phản hồi bằng văn bản của các gia đình được đệ trình hôm qua phản đối việc DOJ chấp nhận Boeing rút lại lời nhận tội trong âm mưu lừa đảo hành động chống lại Cục Hàng không Liên bang (FAA). Nếu được Thẩm phán O'Connor chấp nhận, Boeing sẽ tránh được một phiên tòa hình sự. Các gia đình đang yêu cầu các luật sư của DOJ đưa vụ việc ra xét xử vì lợi ích an toàn công cộng.
