CLIA phát hành Báo cáo Thực hành và Công nghệ Môi trường 2020

CLIA phát hành Báo cáo Thực hành và Công nghệ Môi trường 2020
CLIA phát hành Báo cáo Thực hành và Công nghệ Môi trường 2020
Avatar Trưởng ban biên tập
Được viết bởi Trưởng ban biên tập

Hiệp hội quốc tế Cruise Lines (CLIA), tiếng nói hàng đầu của ngành công nghiệp du thuyền toàn cầu, đã phát hành hôm nay Báo cáo Thực hành và Công nghệ Môi trường của Ngành Du lịch Toàn cầu do Oxford Economics thực hiện. Báo cáo nêu bật những tiến bộ mà các thành viên tuyến hành trình viễn dương CLIA tiếp tục đạt được nhằm phát triển và thực hiện các công nghệ và thực tiễn tiên tiến nhằm đạt được mức phát thải thấp hơn, hiệu quả cao hơn và môi trường sạch hơn trên tàu, trên biển và tại cảng.

Mặc dù tàu du lịch chỉ chiếm chưa đến 1% cộng đồng hàng hải toàn cầu, nhưng báo cáo mới nhất đã chứng minh rằng các hãng du lịch đã đóng vai trò lãnh đạo như thế nào trong việc áp dụng các công nghệ hàng hải mang lại lợi ích cho toàn bộ ngành vận tải biển. Cho đến nay, ngành công nghiệp du lịch đã đầu tư hơn 23.5 tỷ USD vào các tàu với công nghệ mới và nhiên liệu sạch hơn để giảm lượng khí thải và đạt được hiệu quả cao hơn. Đây là mức tăng 1.5 tỷ USD so với kết quả báo cáo năm 2019.

“Ngay cả khi chúng tôi đã làm việc để giải quyết và khắc phục các tác động của COVID-19, ngành du lịch vẫn cam kết hướng tới một tương lai sạch hơn, bền vững hơn. Với hơn 23 tỷ đô la đầu tư vào các con tàu với công nghệ mới và nhiên liệu sạch hơn, chẳng hạn như hệ thống làm sạch khí thải và khí tự nhiên hóa lỏng, tôi chỉ có thể tưởng tượng những gì chúng ta sẽ cùng nhau đạt được trong mười năm tới và hơn thế nữa, ”Kelly Craighead, chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành cho biết. của Hiệp hội Cruise Lines International (CLIA). “Báo cáo này khẳng định cam kết của chúng tôi đối với sự bền vững về môi trường và tôi khen ngợi các thành viên của chúng tôi đã tiếp tục lãnh đạo và thể hiện các tiêu chuẩn cao nhất của du lịch có trách nhiệm.”

Các tuyến du thuyền CLIA là công ty đầu tiên cam kết công khai với tư cách là một lĩnh vực hàng hải, nhằm giảm tỷ lệ phát thải carbon xuống 40% vào năm 2030 so với năm 2008. Như đã lưu ý trong báo cáo, các thành viên tuyến du lịch biển CLIA tiếp tục làm việc siêng năng để đạt được các mục tiêu đầy tham vọng như điều này và đáp ứng kỳ vọng ngày càng tăng. Đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong các lĩnh vực sau:

  • Nhiên liệu LNG * - Báo cáo năm 2020 cho thấy 49% công suất đóng mới sẽ dựa vào nhiên liệu LNG cho động cơ đẩy chính, tăng 51% công suất tổng thể so với năm 2018.
  • Hệ thống làm sạch khí thải (EGCS) * - Hơn 69% công suất toàn cầu sử dụng EGCS để đáp ứng hoặc vượt quá yêu cầu phát thải không khí, tăng 25% công suất so với năm 2018. Ngoài ra, 96% các tòa nhà mới không sử dụng LNG sẽ được lắp đặt EGCS, tăng công suất của 21% so với năm 2019.
  • Hệ thống xử lý nước thải tiên tiến - 99% tàu đóng mới theo đơn đặt hàng được xác định có hệ thống xử lý nước thải tiên tiến (nâng công suất toàn cầu lên 78.5%) và hiện 70% công suất đội tàu du lịch biển CLIA được phục vụ bởi hệ thống xử lý nước thải tiên tiến (tăng 5% so với 2019).
  • Khả năng cấp nguồn bên bờ - Tại cảng, các tàu du lịch ngày càng được trang bị công nghệ cho phép cung cấp điện ven bờ, cho phép tắt động cơ, và có nhiều hợp tác với các cảng và chính phủ để tăng khả năng cung cấp.
    • 75% công suất đóng mới được cam kết sẽ được lắp đặt với hệ thống điện ven bờ hoặc sẽ được điều chỉnh để bổ sung thêm điện từ bờ trong tương lai.
    • 32% công suất toàn cầu (tăng 13% kể từ năm 2019) được trang bị để hoạt động bằng điện trên bờ tại 14 cảng trên toàn thế giới, nơi khả năng đó được cung cấp tại ít nhất một bến trong cảng.

Những tiến bộ trên nhiều lĩnh vực này thể hiện quan điểm của CLIA rằng việc cân bằng giữa việc thúc đẩy tăng trưởng với những thay đổi về chính sách và công nghệ giúp bảo tồn không khí và đại dương trong đó ngành hoạt động là điều hoàn toàn hợp lý, cấp bách và khả thi.

Adam Goldstein, Chủ tịch CLIA Global cho biết: “Ngành công nghiệp du lịch làm việc hàng ngày để thúc đẩy các nỗ lực du lịch có trách nhiệm và nhận ra rằng việc đầu tư liên tục và nhiều hơn vào nghiên cứu là rất quan trọng để xác định và sản xuất nhiên liệu mới và hệ thống động lực,” Adam Goldstein, Chủ tịch CLIA Global cho biết. “Đây là lý do tại sao CLIA cùng với các đối tác khác trong lĩnh vực hàng hải đã đề xuất thành lập và tài trợ cho Ban Nghiên cứu và Phát triển trị giá 5 tỷ đô la chuyên làm việc hợp tác trong toàn ngành để xác định các công nghệ và nguồn năng lượng sẽ cung cấp thêm cơ hội để giảm thiểu tác động môi trường của chúng ta và đáp ứng các mục tiêu đầy tham vọng do IMO đặt ra. ”

Giới thiệu về tác giả

Avatar Trưởng ban biên tập

Trưởng ban biên tập

Tổng biên tập Nhiệm vụ chính là Oleg Siziakov

Chia sẻ với...