Quy tắc phong tỏa đường không của Qatar: Chiến thắng trước UAE, Bahrain, Ai Cập và Ả Rập Xê-út

Đọc chúng tôi | Lắng nghe chúng tôi | Xem chúng tôi | Tham gia Đăng ký YOUTUBE của chúng tôi |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

Đây là tin tốt không chỉ cho Đường hàng không Qatars, nhưng đối với Qatar với tư cách là một quốc gia.

Từng bước lập luận của Ả Rập Xê-út, Bahrain, Ai Cập và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất để biện minh cho việc phong tỏa đường không của họ đối với Qatar đang bị phá bỏ và lập trường của Qatar đã được chứng minh. Đây là những lời của Bộ trưởng Giao thông Qatar, Jassim Saif Ahmed Al-Sulaiti trước phán quyết của Tòa án Công lý Quốc tế ở Hà Lan hôm nay.

Vào tháng 2018 năm XNUMX, Qatar bị đe dọa các nước láng giềng Bahrain, Ai Cập, UAE và Ả Rập Xê-út biến thành một hòn đảo.

Hôm nay, trong một chiến thắng lớn cho Qatar, Tòa án Công lý Quốc tế tại La Hay đã ra phán quyết vào ngày 14 tháng 3 rằng cơ quan giám sát hàng không của Liên Hợp Quốc có quyền xét xử khiếu nại về lệnh phong tỏa "bất hợp pháp" đối với Qatar trong hơn XNUMX năm của Ả Rập Xê Út. , Bahrain, Ai Cập và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.

Vào tháng 2017 năm XNUMX, khối do Ả Rập Xê út dẫn đầu đã cắt đứt quan hệ ngoại giao với Qatar, cáo buộc quốc gia vô cùng giàu có nhưng nhỏ bé này tài trợ cho chủ nghĩa khủng bố quốc tế và hành động ủng hộ Iran - kẻ thù lớn trong khu vực của Ả Rập Xê Út. Các biên giới ngay lập tức bị đóng cửa và công dân Qatar bị trục xuất khỏi các quốc gia bị phong tỏa trong tranh chấp vẫn chưa được giải quyết.

Hãng hàng không thương mại duy nhất ở Qatar là Qatar Airways thuộc sở hữu của chính phủ đã ngay lập tức phải bắt đầu chuyển hướng máy bay của mình xung quanh vùng không gian của các quốc gia bị phong tỏa. Hãng cũng có 4 thị trường trưởng thành khác ngay lập tức bị phá hủy.

Nhà nước Qatar đã đệ đơn tranh chấp với Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế của Liên Hợp Quốc (ICAO) trong nỗ lực giành được phán quyết chính thức rằng việc phong tỏa là bất hợp pháp, do đó sẽ cho phép Qatar Airways bắt đầu bay tự do qua Ả Rập Xê Út, Bahrain, Ai Cập và Những tiểu Vương quốc Ả Rập thống nhất.

ICAO ra phán quyết rằng họ có quyền nghe đơn khiếu nại nhưng khối do Ả Rập Xê út đứng đầu đã kháng cáo quyết định này và cuối cùng đã lên Tòa án Công lý Quốc tế. ICJ đã bác bỏ tất cả 3 cơ sở kháng cáo do khối do Ả Rập Xê-út đứng đầu đưa ra, cho rằng ICAO có thẩm quyền xét xử các yêu sách của Qatar.

Các quốc gia phong tỏa đã cố gắng tranh luận rằng các quy tắc hàng không quốc tế về việc sử dụng không phận - được gọi là Công ước Chicago - không được áp dụng vì tình hình còn lớn hơn nhiều và việc phong tỏa chỉ là kết quả trực tiếp của việc Qatar hỗ trợ và tài trợ cho những kẻ khủng bố.

Bộ trưởng Giao thông Qatar Jassim Saif Ahmed Al-Sulaiti đã phản ứng trước phán quyết nói rằng khối do Ả Rập Xê-út đứng đầu giờ đây có thể “cuối cùng cũng phải đối mặt với công lý vì vi phạm các quy tắc hàng không quốc tế”.

Ông tiếp tục: “Từng bước lập luận của họ đang bị phá bỏ và lập trường của Qatar đã được chứng minh.

Kháng nghị Liên quan đến Thẩm quyền của Hội đồng ICAO theo Điều 84 của Công ước về Hàng không Dân dụng Quốc tế (Bahrain, Ai Cập, Ả Rập Xê Út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất kiện Qatar)

Tòa án bác đơn kháng cáo của Bahrain, Ai Cập, Saudi Arabi và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất theo Quyết định của Hội đồng ICAO

THE HAGUE, ngày 14 tháng 2020 năm 84. Tòa án Công lý Quốc tế (ICJ), cơ quan xét xử chính của Liên hợp quốc, hôm nay đã đưa ra Phán quyết của mình về Kháng nghị liên quan đến Thẩm quyền của Hội đồng ICAO theo Điều XNUMX của Công ước Dân sự Quốc tế Hàng không (Bahrain, Ai Cập, Ả Rập Xê Út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất v. Qatar).

Trong Phán quyết của mình, là phán quyết cuối cùng, không có kháng cáo và ràng buộc đối với các Bên, Tòa án

(1) bác bỏ, nhất trí, kháng nghị của Vương quốc Bahrain, Cộng hòa Ả Rập Ai Cập, Vương quốc Ả Rập Xê-út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất vào ngày 4 tháng 2018 năm 29 theo Quyết định của Hội đồng Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế, ngày 2018 Tháng Sáu XNUMX;

(2) cho rằng Hội đồng của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế có thẩm quyền giải quyết hồ sơ do Chính phủ Qatar đệ trình lên vào ngày 30 tháng 2017 năm XNUMX và rằng ứng dụng nói trên có thể được chấp nhận.

Lịch sử của quá trình tố tụng

Bằng một Đơn chung nộp tại Cơ quan đăng ký của Tòa án vào ngày 4 tháng 2018 năm 29, Chính phủ Bahrain, Ai Cập, Ả Rập Xê-út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã đệ đơn kháng nghị Quyết định do Hội đồng ICAO đưa ra vào ngày 2018 tháng XNUMX năm XNUMX theo thủ tục đưa ra trước đó Hội đồng bởi
Qatar vào ngày 30 tháng 2017 năm 84, theo Điều 5 của Công ước về Hàng không Dân dụng Quốc tế (“Công ước Chicago”). Các thủ tục đó được khởi xướng sau khi Chính phủ Bahrain, Ai Cập, Ả Rập Xê-út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất cắt đứt quan hệ ngoại giao với Qatar và việc thông qua các biện pháp hạn chế liên quan đến đường dây liên lạc trên đất liền, trên biển và trên không, vào ngày 2017 tháng XNUMX năm XNUMX Bang đó, bao gồm một số hạn chế hàng không nhất định. Theo Bahrain, Ai Cập, Ả Rập Xê Út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, những
Các biện pháp hạn chế đã được thực hiện để đối phó với việc Qatar bị cáo buộc vi phạm nghĩa vụ của mình theo một số thỏa thuận quốc tế mà các Quốc gia là thành viên, đặc biệt là Thỏa thuận Riyadh ngày 23 và 24 tháng 2013 năm XNUMX, và các nghĩa vụ khác theo luật quốc tế

Bahrain, Ai Cập, Ả Rập Xê-út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã đưa ra phản đối sơ bộ trước Hội đồng ICAO, cho rằng Hội đồng thiếu thẩm quyền “giải quyết các yêu sách mà Qatar nêu ra trong đơn của mình và những tuyên bố này là không thể chấp nhận được. Theo Quyết định của
Ngày 29 tháng 2018 năm 84, Hội đồng đã bác bỏ những phản đối này. Do đó, Bahrain, Ai Cập, Ả Rập Xê-út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã quyết định kháng cáo quyết định trước Tòa án, theo quy định tại Điều XNUMX của Công ước Chicago, và đệ đơn chung để có hiệu lực đó.

Trong đơn chung của họ gửi tới Tòa án, các Nguyên đơn đưa ra ba cơ sở kháng cáo đối với Quyết định do Hội đồng ICAO đưa ra vào ngày 29 tháng 2018 năm XNUMX. Đầu tiên, họ đệ trình rằng Quyết định của Hội đồng “nên được đặt ra với lý do là thủ tục được thông qua bởi [ sau đó] rõ ràng là thiếu sót và vi phạm các nguyên tắc cơ bản về thủ tục tố tụng và quyền được lắng nghe ”. Trong cơ sở kháng cáo thứ hai, họ khẳng định rằng Hội đồng “đã sai lầm trên thực tế và luật pháp khi bác bỏ phản đối sơ bộ đầu tiên. . . đối với thẩm quyền của Hội đồng ICAO ”.

Theo các Nguyên đơn, để tuyên bố về tranh chấp sẽ yêu cầu Hội đồng đưa ra phán quyết đối với các câu hỏi nằm ngoài quyền tài phán của mình, cụ thể là về tính hợp pháp của các biện pháp đối phó, bao gồm “một số hạn chế về không phận”, được các Nguyên đơn thông qua. Trong phương án thay thế, và vì những lý do tương tự, họ cho rằng những tuyên bố của Qatar là không thể chấp nhận được. Theo cơ sở kháng cáo thứ ba, họ cho rằng Hội đồng đã sai lầm khi bác bỏ phản đối sơ bộ thứ hai của họ.

Sự phản đối đó dựa trên khẳng định rằng Qatar đã không đáp ứng được điều kiện đàm phán trong Điều 84 của Công ước Chicago, và do đó Hội đồng thiếu quyền tài phán. Là một phần của sự phản đối đó, họ cũng cho rằng tuyên bố của Qatar là không thể chấp nhận được
bởi vì Qatar đã không tuân thủ yêu cầu về thủ tục quy định tại Điều 2, điểm (g), của Quy tắc ICAO về Giải quyết chênh lệch

Thành phần của Tòa án

Tòa án được thành lập như sau: Chủ tịch Yusuf; Phó Tổng thống Xue; Giám khảo Tomka, Abraham, Cançado Trindade, Donoghue, Gaja, Sebutinde, Bhandari, Robinson, Crawford, Gevorgian, Salam, Iwasawa; Thẩm phán ad hoc Berman, Daudet; Nhà đăng ký Gautier.

Thẩm phán CANÇADO TRINDADE kháng nghị ý kiến ​​riêng đối với Phán quyết của Tòa án; Thẩm phán GEVORGIAN kháng cáo tuyên bố đối với Phán quyết của Tòa án; Thẩm phán đặc biệt BERMAN bổ sung ý kiến ​​riêng đối với Phán quyết của Tòa án.

Tòa án Công lý Quốc tế (ICJ) là cơ quan xét xử chính của Liên hợp quốc.

Nó được thành lập theo Hiến chương Liên hợp quốc vào tháng 1945 năm 1946 và bắt đầu hoạt động vào tháng 15 năm XNUMX. Tòa án bao gồm XNUMX thẩm phán được Đại hội đồng và Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc bầu cho nhiệm kỳ XNUMX năm. Trụ sở của Tòa án là Cung điện Hòa bình ở La Hay (Hà Lan). Tòa án có hai vai trò: thứ nhất, giải quyết, phù hợp với luật pháp quốc tế, thông qua các phán quyết có hiệu lực ràng buộc và không có kháng cáo đối với các bên liên quan, các tranh chấp pháp lý do các Quốc gia đệ trình lên Tòa án; và, thứ hai, đưa ra ý kiến ​​tư vấn về các câu hỏi pháp lý do các cơ quan và cơ quan được ủy quyền hợp pháp của Liên hợp quốc của hệ thống đề cập đến.

In thân thiện, PDF & Email