Airbus đã công bố kế hoạch điều chỉnh lực lượng lao động toàn cầu và thay đổi kích thước hoạt động máy bay thương mại của mình để đáp ứng Covid-19 cuộc khủng hoảng. Sự điều chỉnh này dự kiến sẽ giảm khoảng 15,000 vị trí không muộn hơn mùa hè năm 2021. Quá trình thông tin và tham vấn với các đối tác xã hội đã bắt đầu nhằm đạt được các thỏa thuận để thực hiện bắt đầu từ mùa thu năm 2020.
Hoạt động kinh doanh máy bay thương mại đã giảm gần 40% trong những tháng gần đây do ngành này đối mặt với cuộc khủng hoảng chưa từng có. Tỷ lệ sản xuất máy bay thương mại đã được điều chỉnh cho phù hợp. Airbus rất biết ơn sự hỗ trợ của chính phủ đã giúp Công ty hạn chế các biện pháp thích ứng cần thiết này. Tuy nhiên, với lưu lượng hàng không dự kiến sẽ phục hồi về mức trước COVID trước năm 2023 và có khả năng muộn nhất là vào năm 2025, Airbus hiện cần thực hiện các biện pháp bổ sung để phản ánh triển vọng ngành sau COVID-19.
Sau khi phân tích sâu về nhu cầu của khách hàng diễn ra trong những tháng gần đây, Airbus dự đoán nhu cầu điều chỉnh lực lượng lao động toàn cầu của mình do COVID-19 khoảng:
- 5,000 vị trí ở Pháp
- 5,100 vị trí ở Đức
- 900 vị trí ở Tây Ban Nha
- 1,700 vị trí ở Anh
- 1,300 vị trí tại các trang web khác trên toàn thế giới của Airbus
Những con số này bao gồm các công ty con của Airbus là Stelia ở Pháp và AEROTEC Premium ở Đức. Tuy nhiên, chúng không bao gồm khoảng 900 vị trí xuất phát từ nhu cầu được xác định trước COVID-19 để tái cấu trúc AEROTEC Premium ở Đức, hiện sẽ được thực hiện trong khuôn khổ của kế hoạch thích ứng toàn cầu này.
Các chi tiết của kế hoạch thích ứng COVID-19 này cần được hoàn thiện với các đối tác xã hội.
Mặc dù không thể loại trừ các hành động bắt buộc trong giai đoạn này, Airbus sẽ làm việc với các đối tác xã hội của mình để hạn chế tác động của kế hoạch này bằng cách dựa vào tất cả các biện pháp xã hội sẵn có, bao gồm tự nguyện rời đi, nghỉ hưu sớm và các chương trình thất nghiệp một phần dài hạn nếu thích hợp.
“Airbus đang đối mặt với cuộc khủng hoảng nghiêm trọng nhất mà ngành công nghiệp này từng trải qua,” Giám đốc điều hành Airbus Guillaume Faury cho biết. “Các biện pháp chúng tôi đã thực hiện cho đến nay đã giúp chúng tôi có thể vượt qua cú sốc ban đầu của đại dịch toàn cầu này. Giờ đây, chúng tôi phải đảm bảo rằng chúng tôi có thể duy trì doanh nghiệp của mình và vượt qua khủng hoảng với tư cách là một nhà lãnh đạo hàng không vũ trụ toàn cầu, lành mạnh, điều chỉnh để đáp ứng những thách thức lớn của khách hàng. Để đối mặt với thực tế đó, bây giờ chúng ta phải áp dụng các biện pháp sâu rộng hơn. Đội ngũ quản lý và Ban Giám đốc của chúng tôi hoàn toàn cam kết hạn chế tác động xã hội của việc thích ứng này. Chúng tôi cảm ơn các đối tác chính phủ của chúng tôi vì họ đã giúp chúng tôi bảo tồn chuyên môn và bí quyết của mình nhiều nhất có thể và đã đóng một vai trò quan trọng trong việc hạn chế tác động xã hội của cuộc khủng hoảng này trong ngành của chúng tôi. Các đội Airbus cùng với kỹ năng và năng lực của họ sẽ cho phép chúng tôi theo đuổi tham vọng đi tiên phong trong một tương lai bền vững cho hàng không vũ trụ. "
#xâydựngdulịch
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- We thank our governmental partners as they help us preserve our expertise and know-how as much as possible and have played an important role in limiting the social impact of this crisis in our industry.
- However with air traffic not expected to recover to pre-COVID levels before 2023 and potentially as late as 2025, Airbus now needs to take additional measures to reflect the post COVID-19 industry outlook.
- Mặc dù không thể loại trừ các hành động bắt buộc trong giai đoạn này, Airbus sẽ làm việc với các đối tác xã hội của mình để hạn chế tác động của kế hoạch này bằng cách dựa vào tất cả các biện pháp xã hội sẵn có, bao gồm tự nguyện rời đi, nghỉ hưu sớm và các chương trình thất nghiệp một phần dài hạn nếu thích hợp.
