Một chiếc Boeing rất đặc biệt có biệt danh là Đồng phục Juliett

Một chiếc Boeing rất đặc biệt có biệt danh là Đồng phục Juliett
juliet
Hình đại diện của Juergen T Steinmetz
Được viết bởi Juergen T Steinmetz

B-HUJ là chiếc Boeing 747 cuối cùng được Cathay Pacific cho nghỉ hưu vào năm 2016. Giờ đây, nó đang bắt đầu một cuộc hành trình mới trong tay người hâm mộ và các nhà sưu tập với 12,000 chiếc Aviationtags phiên bản giới hạn được các nhân viên tại Cathay Pacific đặt biệt danh thân thương là “Uniform Juliett” vào ngày 23 tháng 1995 năm 747, đây là chiếc Boeing 400-1998 cuối cùng được giao cho hãng hàng không có trụ sở tại Hồng Kông - và là máy bay chở khách đầu tiên hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế “Chep Lap Kok” mới của Hồng Kông vào năm 8,590. Việc hạ cánh tương tự cũng có nghĩa B-HUJ đã thiết lập một kỷ lục mới: nó vừa đến sân bay quốc tế John F. Kennedy và là máy bay chở khách thương mại đầu tiên trên thế giới bay XNUMX dặm Nonstop qua Bắc Cực.

Máy bay B-HUJ cuối cùng sẽ có một chuyến bay lớn vào ngày 8 tháng 2016 năm 350, khi hơn XNUMX nhân viên của hãng hàng không bay đi một chuyến khứ hồi cuối cùng trên Hồng Kông để kỷ niệm chiếc máy bay và lịch sử của nó.

“Uniform Juliett” là chiếc Boeing 747 cuối cùng được cho nghỉ hưu. “Jumbos” là một phần quan trọng của đội bay, một phần nhờ vào con đường tiếp cận khét tiếng đến Sân bay “Kai Tak” cũ của Hồng Kông, nơi chiếc 747 thường được chụp ảnh bay thấp đặc trưng trên các mái nhà của thành phố, khiến nó trở thành dấu ấn của hãng hàng không.

Chuyến bay cuối cùng của nó sau đó đã đưa nó đến Bruntingthorpe ở Vương quốc Anh, nơi nó được tháo dỡ.

Và trong khi sự nghiệp của nó trên bầu trời giờ đây có thể đã kết thúc, một phần tốt của thân máy bay hiện đang cất cánh trở lại - là một trong 12,000 chiếc Aviationtags phiên bản giới hạn duy nhất

Để làm thẻ, chúng tôi tháo rời và cắt các phần của lớp da bên ngoài tại nhà máy sản xuất của chính chúng tôi ở Cologne cho đến khi chúng có thể được đục lỗ thành hình Aviationtag đặc biệt® hình dạng. Bước cuối cùng trong quá trình nâng cấp này là khắc laser chính xác.

Mỗi thẻ Aviationtags phiên bản giới hạn nghiêm ngặt® hiện có loại máy bay, số đăng ký, số phiên bản và kích thước. Mỗi Aviationtag® có thể thay đổi so với các số sê-ri khác về độ dày, màu sắc và cảm giác và là một trong những loại. Dữ liệu khắc thậm chí còn cho phép định vị người dùng đã đăng ký *. Dịch vụ Thất lạc & Tìm thấy tùy chỉnh do Aviationtag cung cấp® đã cho phép nhiều Aviationtag bị mất® và kèm theo chùm chìa khóa để đoàn tụ với chủ nhân của chúng.

Các mảnh độc đáo được tái sinh dưới dạng thẻ chìa khóa và thẻ hành lý - và là vật phẩm của người sưu tập, bởi vì một phần tốt của Aviationtag®Khách hàng của họ là những người đam mê hàng không màu xanh dương thực sự. Nhưng thực sự thì hầu như những ai yêu thích du lịch sẽ không thể khuất phục trước sức hút của những tấm thẻ nhỏ này. Bởi vì Aviationtags® nâng cao cuộc sống hàng ngày của chủ sở hữu với một cảm giác không thể nhầm lẫn: cảm giác cất cánh bay xa để hướng tới những trải nghiệm mới với luồng gió phụ hữu hình phía sau bạn. 12,000 Aviationtags được chế tạo từ Boeing 747-400 B-HUJ hiện có sẵn trong Cửa hàng Aviationtag®.

BIÊN GIỚI & AVIATIONTAG

Khi họ thành lập GmbH thiết kế biên giới hơn mười năm trước, hai người bạn và những người đam mê hàng không là Stephan Boltz và Valentin Hartmann đã thực hiện ước mơ biến những chiếc xe đẩy máy bay bỏ đi thành đồ nội thất thiết kế tiện dụng. Qua nhiều năm, họ đã xây dựng một mạng lưới toàn cầu trong ngành hàng không và niềm đam mê của họ dành cho hàng không vẫn không suy giảm. Cuối cùng, vào năm 2016, họ có ý tưởng cho máy bay ngừng hoạt động một hợp đồng thuê mới về tuổi thọ cũng như xe đẩy máy bay: Aviationtag ra đời - một mảnh ghép lịch sử máy bay bỏ túi. Khi dự án đạt đến độ cao bay vào năm 2018, đã đến lúc đưa Tobias Richter, một máy bay có kinh nghiệm khác, vào buồng lái của công ty. Hiện ông điều hành bộ phận Aviationtag với tư cách là Phó chủ tịch.

Giới thiệu về tác giả

Hình đại diện của Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz đã liên tục làm việc trong ngành du lịch và lữ hành từ khi còn là một thiếu niên ở Đức (1977).
Anh ấy thành lập eTurboNews vào năm 1999 với tư cách là bản tin trực tuyến đầu tiên cho ngành du lịch lữ hành toàn cầu.

Chia sẻ với...