Đọc những gì các nạn nhân của Na Uy Cruise Line nói với Bộ trưởng Tư pháp

Ngành kinh doanh du thuyền đang chuẩn bị cho khoản lỗ lớn trong khoản lợi nhuận hàng tỷ đô la của mình. Hầu như tất cả các công ty du lịch được biết đến đã hào phóng với việc hoàn lại tiền và các lựa chọn đổi lịch trình trong những thời điểm xảy ra mối đe dọa Coronavirus.

Các hãng hàng không đang miễn giảm phí hủy và cho phép sắp xếp lại lịch trình.
Hầu như tất cả, ngoại trừ một.

Hãng Norwegian Cruise có hàng trăm trường hợp hành khách bị mất số tiền 5 con số do NCL không bẻ cong một phân để phù hợp với khách hàng. Hết câu chuyện kinh dị này đến câu chuyện kinh dị khác đang lên án các chính sách, quy định ẩn và sự thiếu linh hoạt của NCL, cũng như đưa hành khách vào thế bị hại.

Một nhóm nạn nhân sau khi đi thuyền trên tuyến Norwegian Cruise Jade đang yêu cầu Giám đốc điều hành của Norwegian Cruise Line ở Miami, Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ và văn phòng Tổng chưởng lý Florida giúp đỡ.

Hôm nay họ đã viết bức thư này được sao chép tới eTurboNews.
eTN đang xuất bản chuỗi thư không có bình luận và chỉnh sửa:

Dịch vụ khách NCL   
Tuyến du thuyền Na Uy, Miami
CC: Giám đốc điều hành H Sommer
Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ
Văn phòng Tổng chưởng lý (Miami)
Juergen Steinmetz (eTurboNews & Du lịch an toàn hơn)

Cô Bird thân mến,

Tôi tham khảo email của bạn, được sao chép bên dưới, để trả lời cho một liên lạc được gửi đến bạn từ khoảng một nghìn hành khách trên tàu du lịch NCL Jade, nêu rõ các điều khoản bồi thường cuối cùng mà công ty chuẩn bị đưa ra sau một chuyến đi thực sự thảm khốc. Tôi muốn chính thức khiếu nại về những điều khoản không thỏa đáng này và yêu cầu NCL cung cấp một khoản tiền bồi thường thích hợp hơn.

Trường hợp chống lại NCL không liên quan cụ thể đến Coronavirus (Covid 19) mà liên quan đến việc xử lý sai các sự kiện của công ty ngay từ đầu, ví dụ:

1. Công ty, biết rằng Hong Kong sẽ không cho phép nhập cảnh, đã trì hoãn việc thông báo cho khách hàng của mình cho đến khi chuyến bay chính thức diễn ra tại Singapore khi họ được giao một tờ giấy cho biết rằng hành trình đã được thay đổi. Điều này bao gồm việc hủy bỏ một ngày ở Vịnh Hạ Long, mà đối với nhiều người, có thể là điểm nổi bật của hành trình. Nếu chúng tôi được thông báo về điều này trước khi bay từ London đến Singapore, chúng tôi đã có kế hoạch khác.
2. Nhân viên lên tàu ở Singapore cho chúng tôi biết rằng nếu chúng tôi không đi du thuyền, chúng tôi sẽ không được công ty hoàn lại tiền, cũng như không có cơ hội để lên lịch lại cho một chuyến du ngoạn khác. Vì vậy, không muốn mất số tiền khoảng £ 6,000.00, chúng tôi cảm thấy rằng chúng tôi không còn lựa chọn nào khác ngoài việc tiếp tục hành trình cạn kiệt và kém chất lượng.
3. Sau cảng ghé đầu tiên (Thái Lan), chúng tôi được thông báo rằng chúng tôi sẽ đi thẳng đến cảng ghé thứ ba của Việt Nam và đi các điểm dừng khác nhau tại quốc gia đó theo thứ tự ngược lại. Điều này có nghĩa là những ngày xa hơn trên biển và cuối cùng, một thông báo rằng chúng tôi sẽ không gọi tới bất kì của các cảng Việt Nam theo lịch trình vì Việt Nam không cho phép nhập Nauy Jade. Quốc gia cho phép các tàu khác cập cảng trong thời gian này. Tại sao không phải là Ngọc? Điều gì nằm sau quyết định này mà chúng ta chưa được thông báo?
4. Cuối cùng, chúng tôi chỉ có ba bến cảng cho cả chuyến đi, hai ở Thái Lan và một ở địa điểm hạng hai ở Campuchia. Đây hầu như không phải là tiền đền bù cho tám cảng mà chúng tôi đã trả tiền - và tổ chức các chuyến du ngoạn. NCL đã vi phạm hợp đồng với các khách hàng của mình, những người đã nhận được thứ gì đó khác biệt đáng kể so với thứ mà họ đã trả. Hành khách phải dời lại chuyến bay từ Hong Kong đến Singapore và lo lắng về việc liệu chúng tôi có được phép vào Singapore hay không, hay có thể phải chịu 14 ngày cách ly.
5. Giao tiếp với hành khách rất kém. Một ví dụ rõ ràng là khi thuyền trưởng thông báo rằng con tàu đang quay trở lại (đến cảng cuối cùng của nó) để giảm tải một hành khách bị ốm. Không ai đề cập đến thực tế là hành khách không may này đã bị thương trong một vụ tai nạn, và mọi người vẫn còn lo sợ rằng cô ấy là nạn nhân của vi rút, điều này tất nhiên sẽ có nghĩa là phải được cách ly nhất định. Đội trưởng có thể dễ dàng xoa dịu những nỗi sợ hãi này — nhưng anh ấy đã chọn không làm như vậy.

Nói chung, đây là một kỳ nghỉ tồi tệ và căng thẳng, trở nên tồi tệ hơn đáng lẽ bởi công ty thiếu trách nhiệm chăm sóc khách hàng và phi hành đoàn, đưa ra quyết định kém và giao tiếp không đầy đủ và số tiền được cung cấp như khoản bồi thường hoàn toàn không tương xứng. Đặc biệt là ưu đãi giảm giá cho các chuyến bay xa hơn vì tôi tưởng tượng nhiều người sẽ không muốn đi du lịch với NCL nữa. Ví dụ, vợ tôi và tôi đã có một số chuyến du ngoạn (thỏa đáng) với NCL trong thập kỷ qua nhưng sẽ không muốn đi thuyền với NCL nữa sau trải nghiệm này.

Tôi kêu gọi công ty suy nghĩ lại về khoản bồi thường mà họ sẵn sàng cung cấp cho kinh nghiệm kém và tình trạng khó khăn thực tế, quản lý kém các tình huống gây ra cho khách hàng của mình. Rõ ràng là các hãng du thuyền khác đã phản ứng phù hợp hơn với khách hàng của họ cả trong vấn đề thu phí lại, hủy bỏ hoặc định tuyến lại toàn bộ hành trình sang một hành trình khác nhưng không kém phần thú vị ngay từ đầu. NCL dường như đã đưa ra các quy tắc vì nó phải tuân theo chi phí của khách hàng và phi hành đoàn. Toàn bộ hành trình đã được căng thẳng và hoàn toàn khác với những gì được bán cho khách hàng.

Một điều đáng mừng mà tôi có thể cung cấp cho công ty là phi hành đoàn đã cố gắng hết sức để giữ cho hành khách vui vẻ, bất chấp hoàn cảnh (trong đó họ dường như đã được kể rất ít và trong một số lĩnh vực dường như là do các đồng nghiệp của họ không thuận lợi. buộc phải xuống tàu).

Nhiều người sẽ viết bài đánh giá công khai về du thuyền này và nói chuyện với giới truyền thông và nếu NCL tiếp tục đặt lòng tham của công ty lên thay vì chăm sóc khách hàng và nhân viên của mình, danh tiếng của nó sẽ bị ảnh hưởng.

Trân trọng
Julian Mincham và Cordelia Bryan

---

Giám đốc
Na Uy Cruise Lines
7665 Đường lái xe trung tâm doanh nghiệp
Miami FL 33126 Hoa Kỳ                                                                                    

14^th XUẤT KHẨU

Kính gửi Ngài
Chúng tôi, những hành khách ký tên dưới đây trên tàu MV Norwegian Jade, viết thư để bày tỏ sự không hài lòng hoàn toàn của chúng tôi đối với Du thuyền Viễn Đông do Norwegian Cruises Ltd (NCL) cung cấp từ ngày 6 đến ngày 17 tháng 2020 năm XNUMX.

Khi tham gia chuyến du lịch tại Singapore vào ngày 6 tháng XNUMX, hành khách được thông báo rằng du thuyền đã bị thay đổi đáng kể ở chỗ nó sẽ không còn ghé vào Vịnh Hạ Long cũng như dừng ở Hồng Kông.

Tại thời điểm đó, một số hành khách yêu cầu hủy chuyến nhưng được thông báo rằng họ sẽ mất toàn bộ tiền nếu hủy. Nhiều hành khách tham gia du thuyền một cách miễn cưỡng, có chút xoa dịu trước mức giảm giá 10% đầy chế nhạo. 

Kể từ khi bắt đầu, hành trình đã có nhiều thay đổi và thường xuyên xảy ra sự cố. Trong khi tình hình sức khỏe lỏng lẻo khiến việc đưa ra các phán đoán đúng đắn trở nên khó khăn, NCL đã xoay sở để đưa ra tất cả các quyết định sai lầm.

Bạn biết về hành trình cuối cùng nhưng kết quả thực là chúng tôi đã trải qua 6 ngày trên biển và 3 ngày ở các điểm đến hạng hai. Chúng tôi cho rằng NCL đã có những thay đổi đáng kể đối với hành trình du thuyền để làm cho nó hoàn toàn khác với sản phẩm mà chúng tôi đã mua.

Chúng tôi lưu ý rằng một số hãng du lịch khác đã hoàn tiền 100% cho khách hoặc hủy chuyến du ngoạn của họ trong những trường hợp tương tự. Chúng tôi yêu cầu hoàn lại 100% tất cả phí hành trình đã thanh toán và các chi phí phát sinh, bao gồm cả việc thay đổi chuyến bay. 

Phản hồi đã nhận được vào ngày 23 tháng 2020 năm XNUMX

---

Chris thân mến,

Thay mặt cho Norwegian Cruise Line, cảm ơn bạn rất nhiều vì sự trung thành của bạn và đã cho chúng tôi lựa chọn kỳ nghỉ của bạn. Chúng tôi chân thành xin lỗi về bản cập nhật vào phút chót cho Ngọc Na Uy của chúng tôi vào ngày 6 tháng XNUMX^th, Lịch trình năm 2020 và có thể hiểu được sự thất vọng của bạn. 

Như bạn có thể biết, một số quốc gia trên khắp Châu Á đã sửa đổi các quy tắc, quy định và yêu cầu đối với việc cập cảng của họ mà không cần thông báo trước cho các hãng tàu. Việt Nam là một trong những quốc gia này. Chúng tôi đã liên lạc thường xuyên với cảng và chúng tôi đã cho 110 hành khách xuống Thái Lan trước đó trong hành trình để đảm bảo chúng tôi tuân theo các yêu cầu đã điều chỉnh của Việt Nam đưa ra vào ngày 7 tháng XNUMX.^th, 2020. Việt Nam tỏ ra không hợp lý trong quá trình này và từ chối các lời kêu gọi sắp tới của chúng tôi, mặc dù trước đó đã chấp thuận các lời kêu gọi của chúng tôi và bất chấp các hành động, chúng tôi đã thực hiện để phù hợp với các giao thức mới của họ.

Như mọi khi, chúng tôi làm việc để duy trì hành trình của mình. Tuy nhiên, tại những thời điểm như thế này, chúng tôi buộc phải sửa đổi. Mặc dù chúng tôi rất tiếc khi biết về sự thất vọng liên tục của bạn về chuyến đi của bạn và đề xuất của chúng tôi để khắc phục tình trạng này, chúng tôi đánh giá cao rằng bạn đã dành thời gian để lưu ý đến mối quan tâm của bạn.

Là một công ty, chúng tôi cam kết không ngừng nâng cao sự hài lòng của khách hàng. Nhận thức được sự bất tiện và thất vọng mà bạn đã trải qua, chúng tôi đã gia hạn hoàn lại 10% giá vé hành trình hiện tại, chi phí thay đổi chuyến bay lên đến 300 đô la cho mỗi người, 200 đô la cho mỗi khoản tín dụng trên máy bay và 50% tín dụng hành trình trong tương lai như thể hiện mong muốn của chúng tôi có một cơ hội khác để đáp ứng sự mong chờ của bạn.

Rất tiếc, chúng tôi không thể đáp ứng yêu cầu của bạn về khoản bồi thường bổ sung và một lần nữa chúng tôi gửi lời xin lỗi.

Chúng tôi rất mong có cơ hội để bạn tham gia lại với chúng tôi trong tương lai gần.
Trân trọng,

Katty Byrd | Dịch vụ khách VP
P: +1 954.514.4070 | F: +1 305.436.2179

CẬP NHẬT! NCL hoàn tiền cho hành khách !!!

Bấm vào đây để xem một số câu chuyện gần đây trên Tuyến Du thuyền Na Uy được bao phủ bởi eTurboNews.