Khí hậu Trung lập 2050 Hàng không Moon-shot

Khí hậu Trung lập 2050 Hàng không Moon-shot
đường băng máy bay1
Hình đại diện của Linda Hohnholz
Được viết bởi Linda Hohnholz

Một phương pháp tiếp cận từ mặt trăng đối với vận tải hàng không không carbon vào năm 2050 đã được SUN đề xuất tại triển lãm thương mại du lịch và lữ hành FITUR đang diễn ra ở Madrid.

CNx là Mạng lưới Toàn cầu Mạnh mẽ - một chương trình kế thừa của cố Maurice Strong ủng hộ Du lịch Thân thiện với Khí hậu đã một lần nữa kêu gọi phương pháp tiếp cận từ mặt trăng đến năm 2050 vận chuyển hàng không không carbon.

Trong FITUR, Hội chợ Du lịch toàn cầu hàng năm của Tây Ban Nha, Giáo sư Geoffrey Lipman nói rằng cam kết khử cacbon hàng không trọng điểm - cho 50% mức độ năm 2005 - hiện đã hơn một thập kỷ và không còn nằm trong xu hướng chính của tư duy Ứng phó với Khí hậu.

Được giới thiệu tại Copenhagen COP năm 2009 như một phần của chiến lược 4 Trụ cột của IATA, nó đã bị bỏ lại sau Thỏa thuận Paris và ổ đĩa Trung hòa Carbon 2050 của UNFCCC.

Khí hậu Trung lập 2050 Hàng không Moon-shot

Nền tảng cốt lõi hình thành nguồn cung cấp đủ nhiên liệu an toàn, bền vững, tập trung vào nhiên liệu sinh học, cũng xứng đáng bị thách thức - với các công ty nhiên liệu hóa thạch tham gia cuộc chơi không chỉ quá ít, quá muộn mà còn quá thiếu nếu xét về toàn bộ vòng đời . Đã đến lúc họ bắt đầu trò chơi của mình và tạo ra một con đường đầy tham vọng cho nhiên liệu hàng không tổng hợp 100% trước năm 2050 - bắt đầu từ bây giờ.

“Điều này thật điên rồ” Lipman nói “Với sự đóng góp kinh tế xã hội toàn cầu của vận tải hàng không, với sự hỗ trợ đặc biệt cho các quốc gia hải đảo và đất liền - đặc biệt là các quốc gia đang phát triển. Không thể là hàng không đang nhìn vào con đường tham vọng vào năm 2050 cực kỳ bảo thủ - khi phần còn lại của thế giới đang tìm kiếm không khí carbon ròng.

Lipman nói thêm “Chúng tôi cần một cách tiếp cận chụp mặt trăng - giống như sự hợp tác dữ dội kéo dài hàng thập kỷ được Tổng thống Kennedy kích hoạt, để đưa Neil Armstrong lên bề mặt Mặt trăng. Chúng ta có thể xây dựng dựa trên sáng kiến ​​CORSIA tương đối khiêm tốn của ngành nhưng tích hợp mục tiêu Trung lập về Khí hậu vào năm 2050. Nó cũng cần các công ty nhiên liệu hóa thạch gia tăng triệt để cam kết của họ đối với lĩnh vực này và tăng ồ ạt tiền phân bổ cho R&D trong lĩnh vực này. "

Ghi nhận các hãng hàng không lớn như Etihad; EasyJet và IAG; cũng như các sân bay trên thế giới đã tuyên bố mục tiêu Trung lập về Khí hậu vào năm 2050 và EU đang ủng hộ ưu tiên Thỏa thuận Mới Xanh bao gồm hàng không: Lipman cho biết “đã đến lúc phần còn lại của lĩnh vực này phải làm theo và để cộng đồng hàng không đón nhận mặt trăng- bắn lái. ”

Geoffrey Lipman là Chủ tịch của SUNx Malta - cam kết Du lịch Thân thiện với Khí hậu.

Mạng lưới toàn cầu mạnh mẽ SUNx là một chương trình của Viện Chủ nghĩa Du lịch và Tăng trưởng Xanh phi lợi nhuận có trụ sở tại Liên minh Châu Âu và là di sản của Người tiên phong Phát triển Bền vững - Maurice. Mục tiêu của nó là thúc đẩy Du lịch thân thiện với khí hậu với các tác động tốt và xấu được đo lường và quản lý một cách chặt chẽ: với Tăng trưởng xanh là cốt lõi và, phù hợp với Hiệp định Paris và WEF 2050 vào năm 4th Cuộc cách mạng công nghiệp. 

nguồn: www.thesunprogram.com

Giới thiệu về tác giả

Hình đại diện của Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

tổng biên tập cho eTurboNews có trụ sở tại eTN HQ.

Chia sẻ với...