Khánh thành ga tàu điện ngầm lớn nhất Trung Đông ở Cairo, Ai Cập

Khánh thành ga tàu điện ngầm lớn nhất Trung Đông ở Cairo
Được viết bởi Trưởng ban biên tập

Ga tàu điện ngầm lớn nhất ở Trung Đông và Bắc Phi đã được khánh thành tại thủ đô Cairo của Ai Cập vào Chủ Nhật.

Theo Bộ trưởng Giao thông Vận tải Ai Cập Kamel al-Wazir, người đã tham dự lễ ra mắt chính thức hoạt động của Ga Heliopolis, một cơ sở được xây dựng trên diện tích 10,000 mét vuông, ga tàu điện ngầm này là một phần trong kế hoạch của đất nước nhằm cải tạo phương tiện giao thông nhanh nhất thành phố.

Bộ trưởng cho biết ga có máy lạnh là ga tàu điện ngầm lớn nhất ở Ai Cập, thêm rằng chi phí lên tới khoảng 1.9 tỷ bảng Ai Cập (116.8 triệu đô la Mỹ).

Al-Wazir cho biết thêm, chính phủ quyết tâm tiếp tục phát triển mạng lưới tàu điện ngầm theo tiêu chuẩn quốc tế tốt nhất vì đây là một trong những giải pháp then chốt nhằm giảm ùn tắc giao thông ở thành phố quá đông đúc.

Nhà ga 225 tầng dài 22m, rộng 28m, sâu 18m tính từ mặt đường. Nó bao gồm 17 lối ra vào, XNUMX cầu thang cố định, XNUMX thang cuốn và XNUMX thang máy.

Nhà ga nằm trên tuyến thứ ba của Cairo Metro, nằm ở giữa Quảng trường Heliopolis, một trong những quảng trường lớn nhất thủ đô.

Tuyến thứ ba dài 45 km rất quan trọng vì nó kết nối phía đông với phía tây Cairo. Nó cũng được liên kết với dòng đầu tiên và thứ hai. Ngoài ra, tuyến thứ ba cũng sẽ kết nối Cairo với thủ đô hành chính mới thông qua tàu điện hiện đang được xây dựng.

Hơn 3.5 triệu trong số 21 triệu dân của Cairo sử dụng mạng lưới tàu điện ngầm, một trong những mạng lưới lâu đời nhất ở Trung Đông và Châu Phi, để đi lại hàng ngày.

Năm 2018, Ai Cập đã tăng giá vé tàu điện ngầm ở Cairo dựa trên độ dài của mỗi điểm dừng.

Hành khách hiện phải trả mức giá vé cơ bản là 3 bảng Ai Cập cho chín điểm dừng đầu tiên, 5 bảng cho tới 16 điểm dừng và tối đa là 7 bảng cho hơn 16 điểm dừng.

Sự gia tăng này diễn ra trong bối cảnh khoản lỗ lũy kế hàng trăm triệu bảng Ai Cập và tổng thâm hụt 94% trong ngân sách bảo trì và cải tạo của năm tài chính 2017-18 cho hệ thống tàu điện ngầm, khiến mạng lưới gặp rủi ro.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • Sự gia tăng này diễn ra trong bối cảnh khoản lỗ lũy kế hàng trăm triệu bảng Ai Cập và tổng thâm hụt 94% trong ngân sách bảo trì và cải tạo của năm tài chính 2017-18 cho hệ thống tàu điện ngầm, khiến mạng lưới gặp rủi ro.
  • Theo Bộ trưởng Giao thông Vận tải Ai Cập Kamel al-Wazir, người đã tham dự lễ ra mắt chính thức hoạt động của Ga Heliopolis, một cơ sở được xây dựng trên diện tích 10,000 mét vuông, ga tàu điện ngầm này là một phần trong kế hoạch của đất nước nhằm cải tạo phương tiện giao thông nhanh nhất thành phố.
  • Al-Wazir cho biết thêm, chính phủ quyết tâm tiếp tục phát triển mạng lưới tàu điện ngầm theo tiêu chuẩn quốc tế tốt nhất vì đây là một trong những giải pháp then chốt nhằm giảm ùn tắc giao thông ở thành phố quá đông đúc.

Giới thiệu về tác giả

Trưởng ban biên tập

Tổng biên tập Nhiệm vụ chính là Oleg Siziakov

Chia sẻ với...