Tại sao United Airlines là thù địch với Du lịch Guam?

“Tôi đi trên chuyến bay của United Airlines từ Thượng Hải đến Guam. Máy bay gần như trống rỗng với khoảng 15 hành khách trên máy bay. Tôi trở về từ UNWTO Đại hội đồng ở Thành Đô, Trung Quốc. ” Đây là một báo cáo về eTurboNews vào tháng 9 2017.

Nhìn vào lượng đặt chỗ và bản đồ chỗ ngồi trên các chuyến bay khác đến Guam của United Airlines, có vẻ như các chuyến bay từ Nhật Bản, Trung Quốc và thậm chí cả Honolulu đang bay với rất ít hành khách trên máy bay.

Theo một thống kê năm 2017 từ một công ty nghiên cứu của Anh, lượng khách quốc tế đến lãnh thổ Mỹ đã giảm gần 65% sau khi Triều Tiên nhận được 2 lời đe dọa ném bom hạt nhân tới Guam.

Mối đe dọa hạt nhân tất nhiên không còn là mối đe dọa vào năm 2022, nhưng nổi lên từ COVID-19 và nhiều hạn chế vẫn còn áp dụng ở châu Á, du lịch đang dần được cải thiện trên lãnh thổ Hoa Kỳ.

Điều còn lại là United Airlines vẫn độc quyền về các chuyến bay thẳng đến Honolulu và xa hơn nữa mà không cần phải đi đường vòng bên ngoài Hoa Kỳ. Bay từ Honolulu đến Guam, hai nhóm đảo của Hoa Kỳ có thể là đảo chị em vẫn có giá cao hơn so với bay đến Châu Âu hoặc vùng Vịnh hoặc Châu Phi.

Cơ cấu giá này thay đổi đáng kể khi bay từ Los Angeles hoặc Honolulu qua Guam đến Manila hoặc các điểm đến khác ngoài Guam.

Bay từ Honolulu đến Manila qua Guam là lựa chọn rẻ nhất để đến thăm thủ đô Philippines. United Airlines qua Guam sẽ có giá dưới $ 1100, trong khi chặng thẳng của Philippine Airlines tính phí hơn $ 1600 cho một chuyến đi khứ hồi

Nếu bạn dự định dừng chân ở Guam trong một hoặc hai ngày, thì giá vé máy bay từ HNL đến Manila chẳng hạn sẽ dễ dàng tăng từ $ 1000 đến hơn $ 3000.

Nó làm cho việc du lịch Guam của các du khách Mỹ không thể thực hiện được và chắc chắn đang làm tổn hại đến nền kinh tế ở Guam nhiều hơn.

Đây là vấn đề.

United Airlines đang nắm độc quyền bởi một hãng hàng không có trụ sở tại Hoa Kỳ đối với các chuyến bay thẳng giữa các điểm đến của Hoa Kỳ và lãnh thổ Guam của Hoa Kỳ. Không có hãng hàng không nước ngoài nào được phép cạnh tranh với United trên tuyến này.

Nhiều hãng hàng không như Emirates góp phần ngăn chặn du lịch quá mức ở Dubai, và Turkish Airlines là hãng đóng góp chính trong việc dừng du lịch quá mức ở Istanbul. Nó được tính cho nhiều hãng hàng không thể hiện trách nhiệm với trụ sở chính của họ, bao gồm Singapore Airlines, Lufthansa, Thai, và nhiều hãng khác.

Tại sao United Airlines lại tỏ ra thù địch và không ủng hộ việc khởi động lại du lịch và du lịch của Guam? eTurboNews đã cố gắng hỏi câu hỏi này, nhưng không có phản hồi, vì không có câu trả lời nào trong năm 2017.

“Tôi sẽ đi từ Honolulu đến Manila để tham dự WTTC Hội nghị thượng đỉnh và rất muốn thư giãn một hoặc hai ngày ở Guam. "

Thật không may, điều này là không thể và không phải chăng, Juergen Steinmetz, nhà xuất bản của eTurboNews và một Tờ rơi trị giá 3 triệu 1K tại United Airlines.