Máy bay taxi hàng không mới đã bay thử nghiệm tại sân bay Gimpo của Seoul.
Một chuyến bay thử nghiệm công khai của chiếc máy bay này được lên kế hoạch vào tuần tới tại Sân bay Incheon của Seoul.
Hàn Quốc năm ngoái đã công bố kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng UAM quốc gia, đầu tư khoảng 65 triệu USD vào công nghệ này.

Máy bay 18 cánh quạt do công ty Đức thiết kế Máy bay đã thực hiện một chuyến bay thử nghiệm ngắn tại Sân bay Gimpo của Seoul vào thứ Năm.

Một chuyến bay thử nghiệm có tổ lái của một chiếc máy bay bất thường được thiết kế để phục vụ như một chiếc taxi hàng không trong tương lai gần đã được thực hiện với phi công đưa nó lên không trung và bay đi bay lại bên trong một hành lang hàng không được chỉ định.

Người ta hy vọng hệ thống taxi hàng không mới sẽ giảm bớt tắc nghẽn giao thông ở Hàn Quốcthành phố thủ đô và đi vào hoạt động vào năm 2025.

Máy bay cơ động trong đô thị (UAM) bay khoảng 3 km, ở độ cao 50 mét và đạt tốc độ 45 km / h trong chuyến bay thử nghiệm kéo dài XNUMX phút.

Mục đích chính của cuộc kiểm tra là để xem thiết bị hoạt động tốt như thế nào trong môi trường sân bay, nơi kiểm soát không lưu là điều cần thiết để vận hành an toàn.

Mô hình hai chỗ ngồi, sử dụng động cơ điện để cung cấp năng lượng cho 18 cánh quạt bay cố định tương tự như máy bay không người lái quadcopter, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2013. Một chuyến bay thử nghiệm công khai của chiếc máy bay này dự kiến diễn ra vào tuần tới ở Incheon, miền Tây. sau đó Seoul Khu vực Thủ đô.

Hàn Quốc năm ngoái đã công bố kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng UAM quốc gia, đầu tư khoảng 65 triệu đô la vào công nghệ này. Chính phủ hy vọng sẽ vận hành thương mại taxi hàng không từ năm 2025, chở khách một mình giữa Sân bay Quốc tế Incheon và trung tâm Seoul với chi phí khoảng 93 USD / chuyến - cao hơn so với taxi thông thường cao cấp. Thẻ giá dự kiến sẽ giảm hơn 2035 lần vào năm XNUMX, khi UAM được chấp nhận dễ dàng hơn và được thí điểm bởi các hệ thống tự động thay vì con người.

Tuy vậy, Máy bay sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh từ một UAM nội địa có tên là OPPAV. Nhà phát triển của nó, Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KARI), đang chuẩn bị thực hiện một chuyến bay thử nghiệm nguyên mẫu kích thước đầy đủ vào năm tới.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

Một chuyến bay thử nghiệm có tổ lái của một chiếc máy bay bất thường được thiết kế để phục vụ như một chiếc taxi hàng không trong tương lai gần đã được thực hiện với phi công đưa nó lên không trung và bay đi bay lại bên trong một hành lang hàng không được chỉ định.
A public test flight of the aircraft is scheduled to take place next week in Incheon, the western part of the Seoul Capital Area.
Mục đích chính của cuộc kiểm tra là để xem thiết bị hoạt động tốt như thế nào trong môi trường sân bay, nơi kiểm soát không lưu là điều cần thiết để vận hành an toàn.