Hàng không Tin tức quốc tế đột phá Breaking Travel News Chuyến đi công tác Tin tức chính phủ Ngành công nghiệp khách sạn Tin tức nóng hổi về Ấn Độ Đầu tư Tin tức Du lịch Giao thông Cập nhật Điểm đến Du lịch Tin tức về Travel Wire

Máy bay trực thăng ở Ấn Độ: Tốt hơn cho cơ sở hạ tầng và du lịch

Máy bay trực thăng ở Ấn Độ
Được viết bởi Anil Mathur - eTN Ấn Độ

Chính sách về Máy bay trực thăng 10 điểm mới, “Bộ phận gia tốc máy bay trực thăng”, đã được Bộ Hàng không Dân dụng Ấn Độ công bố và thiết lập.

In thân thiện, PDF & Email
  1. Trực thăng đóng vai trò sống còn đối với sự phát triển của nền kinh tế và là một phần quan trọng của hệ sinh thái hàng không dân dụng.
  2. Hành lang trực thăng sẽ được thiết lập tại 10 thành phố với 82 tuyến đường, 6 tuyến đường dành riêng, để bắt đầu.
  3. Các sân bay trực thăng sẽ được thiết lập dọc theo các tuyến đường cao tốc để hỗ trợ sơ tán các nạn nhân vụ tai nạn với 3 tuyến đường cao tốc đã được xác định.

Ông Jyotiraditya Scindia, Bộ trưởng Bộ Hàng không Dân dụng, hôm nay nói rằng khái niệm trực thăng không phải là mới ở Ấn Độ, nhưng nó cần được phổ biến rộng rãi với một cấu trúc cho phép ngành công nghiệp hoạt động song song với chính phủ để phục vụ người dân. Việc sử dụng máy bay trực thăng trong nước cần được ưu tiên, ông nói. Ông nói thêm rằng cảnh quan cần phải được cung cấp để cho phép các nhà khai thác cung cấp dịch vụ của họ trên tinh thần dân tộc thực sự và suy nghĩ phải được tuân theo bằng hành động.

Phát biểu tại Hội nghị thượng đỉnh về máy bay trực thăng FICCI lần thứ 3 năm 2021, “[email được bảo vệ]: Thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp trực thăng Ấn Độ và tăng cường kết nối hàng không”, Ông Scindia công bố Chính sách về Máy bay trực thăng 10 bước mới. Xây dựng chính sách này, ông Scindia lưu ý rằng Bộ gia tốc máy bay trực thăng chuyên dụng đã được Bộ Hàng không Dân dụng thành lập để xem xét tất cả các vấn đề của ngành trong lĩnh vực này.

Hơn nữa, Bộ trưởng thông báo rằng như một phần của chính sách này, tất cả phí hạ cánh sẽ bị hủy bỏ và tiền đặt cọc đậu xe sẽ được hoàn lại. “Chúng tôi sẽ trở thành một nguồn lực mà bạn có thể sử dụng để thúc đẩy sự phát triển của mình. Bước thứ ba của chính sách sẽ đảm bảo rằng các quan chức AAI và ATC tiếp cận với ngành công nghiệp để chúng tôi có thể đảm bảo rằng tất cả các cá nhân được đào tạo đầy đủ về các vấn đề máy bay trực thăng, ”ông nói.

Để thuận lợi cho việc kinh doanh, Bộ trưởng thông báo rằng một nhóm tư vấn đã được thành lập trên máy bay trực thăng. “Những vấn đề nhức nhối trong ngành sẽ được giải quyết ở cấp [của] thư ký hoặc của tôi. Ông nói.

Ông Scindia nói thêm rằng 4 Trung tâm Heli và Đơn vị Đào tạo sẽ được thiết lập tại Mumbai, Guwahati, Delhi và Bangalore. Ông cũng cho biết Hành lang Trực thăng sẽ được thiết lập tại 10 thành phố với 82 tuyến đường. Bộ hiện sẽ bắt đầu hoạt động trên 6 tuyến đường dành riêng để bắt đầu. Các tuyến đường chính được xác định là Juhu-Pune, Pune- Juhu, Trường đua Mahalaxmi - Pune, Trường đua Pune - Mahalaxmi, Gandhinagar - Ahmedabad và Ahmedabad - Gandhinagar.

Ông Scindia cũng đề cập rằng các sân bay trực thăng sẽ được thiết lập dọc theo các tuyến đường cao tốc đã được xác định để việc sơ tán các nạn nhân vụ tai nạn có thể diễn ra ngay lập tức. “Đường cao tốc Delhi-Bombay, đường cao tốc Ambala-Kotputli và đường cao tốc Amritsar - Bathinda - Jamnagar sẽ là một phần của HEMS (Dịch vụ khẩn cấp trực thăng) của chúng tôi,” Bộ trưởng nói thêm.

Heli-Disha, cuốn sách về Tài liệu Hướng dẫn Hành chính về Hoạt động Trực thăng Dân dụng, được phát hành tại sự kiện này, sẽ được trao cho mọi nhà sưu tập ở mọi quận, huyện trên cả nước, Bộ trưởng thông báo. Điều này sẽ đảm bảo nhận thức được tạo ra ở chính quyền cấp huyện, ông nói thêm.

Một cổng Heli Seva tập trung cũng đã được khánh thành tại sự kiện này như một phần của Chính sách Trực thăng mới. Bản đồ đường đi cho Dịch vụ Y tế Khẩn cấp Heli (HEMS) cũng được công bố tại sự kiện này.

Tướng (Tiến sĩ) VK Singh (Retd.), Bộ trưởng Nhà nước, Bộ Hàng không Dân dụng và Bộ trưởng Nhà nước, Bộ Đường bộ, Giao thông và Đường cao tốc, Chính phủ Ấn Độ, nói rằng máy bay trực thăng có tiện ích riêng. Tuy nhiên, việc bảo trì và bảo dưỡng của chúng rất tốn kém và do đó ít được sử dụng cho lưu lượng hành khách. “Chúng tôi hy vọng rằng chúng tôi sẽ có thể cắt giảm chi phí và mang lại hiệu quả kinh tế. Đây là một lĩnh vực cần động lực và cần có một bước tiến lớn hơn về những gì nó có thể được sử dụng cho mục đích gì, ”ông nói thêm.

Ông Pushkar Singh Dhami, Bộ trưởng, Chính phủ Uttarakhand, nói rằng Uttarakhand phụ thuộc vào du lịch vì nền kinh tế của nó, cần kết nối tốt nhất. “Chúng tôi hướng tới [các] máy bay trực thăng để kết nối mọi người. Chúng tôi đang cố gắng làm cho [các] máy bay trực thăng trở thành phương tiện của những người bình thường và nhằm cung cấp dịch vụ tốt nhất khi nói đến máy bay trực thăng,” ông nói.

Ông Satpal Singh Mahara, Bộ trưởng Bộ Du lịch, Thủy lợi, Văn hóa và Chủ tịch Ủy ban Phát triển Du lịch Uttarakhand cho biết, trong nỗ lực thúc đẩy kết nối, chính phủ đang nỗ lực để thủy phi cơ hạ cánh xuống Nanak Sagar. “Điều này sẽ giúp xây dựng kết nối. Nhà nước hướng tới mục tiêu là nhà cung cấp dịch vụ. Ông nói: “Chúng tôi cũng yêu cầu xây dựng một sân bay quốc tế tại Haridwar.

Bà Usha Padhee, Thư ký chung, Bộ Hàng không Dân dụng, Chính phủ Ấn Độ, Trực thăng, đã liệt kê số lượng các sáng kiến ​​mà Bộ Hàng không Dân dụng đã thực hiện. “Tế bào Máy gia tốc Trực thăng sẽ cung cấp một nền tảng cho tất cả các đối tác trong ngành làm việc song song và phối hợp với chính phủ. Phát biểu về Heli Sewa, bà Padhee nói rằng trang web sẽ trở thành một người thay đổi cuộc chơi khi họ tiếp tục sử dụng nó và làm phong phú thêm nội dung của nó. “Trang web này dựa trên yêu cầu của các nhà điều hành, và chúng tôi hy vọng rằng việc giải phóng mặt bằng cho máy bay trực thăng sẽ diễn ra nhanh chóng,” cô nói thêm.

Ông Dilip Jawalkar, Giám đốc điều hành, Ban Phát triển Du lịch Uttarakhand cho biết, vai trò của máy bay trực thăng là vô cùng quan trọng, đặc biệt là ở những vùng xa xôi, đồi núi như Uttarakhand. Taxi Heli thêm vào một khía cạnh của sự hòa nhập, đặc biệt là cho người cao tuổi, trẻ em và những người khác. Máy bay trực thăng cung cấp phương thức kết nối nhanh nhất tới các vùng xa xôi và không thể tiếp cận, đồng thời đóng một vai trò quan trọng trong quản lý thảm họa và các hoạt động cứu hộ của bang.

Ông Sanjeev Kumar, Chủ tịch Cơ quan Quản lý Sân bay Ấn Độ cho biết, máy bay trực thăng đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của nền kinh tế và là một phần quan trọng của hàng không dân dụng hệ sinh thái.

Tiến sĩ RK Tyagi, Chủ tịch, Lực lượng Đặc nhiệm Hàng không Tổng hợp FICCI, và Cựu Chủ tịch, Hindustan Aeronautics Limited (HAL), và Pawan Hans Helicopters Limited (PHHL), cho biết Ấn Độ ngày nay có đội bay gồm 236 chiếc trực thăng được chia cho 73 nhà khai thác. “Đây là một ngành công nghiệp phân mảnh cao, chỉ có 3 nhà khai thác có hơn 10 máy bay trực thăng. Ấn Độ phải có hơn 5,000 máy bay trực thăng với một số lượng lớn chuyên dụng cho các dịch vụ y tế khẩn cấp, luật pháp và trật tự, ”ông nói.

Ông Remi Maillard, Chủ tịch, Ủy ban Hàng không Dân dụng FICCI, kiêm Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Airbus Ấn Độ, cho biết địa hình và dân số đông đúc của Ấn Độ khiến nước này trở thành một quốc gia trực thăng lý tưởng. “Máy bay trực thăng là một phân khúc phát triển tốt ở nhiều nền kinh tế trên thế giới, tuy nhiên thị trường máy bay trực thăng đang thực sự thu hẹp lại ở Ấn Độ. Trực thăng vẫn được coi là món đồ chơi xa xỉ của giới nhà giàu. Chính phủ và ngành công nghiệp cần [các] thay đổi nhận thức về máy bay trực thăng - để loại bỏ các máy bay trực thăng để định vị thành khả năng chấp nhận cao hơn, ”ông nói.

Ông Dilip Chenoy, Tổng thư ký, FICCI, cho biết ngành hàng không dân dụng ở Ấn Độ đã nổi lên như một trong những ngành phát triển nhanh nhất tại quốc gia này. Ông nói thêm: “Máy bay trực thăng có thể đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của nền kinh tế và tầm quan trọng của máy bay trực thăng tăng gấp đôi do các đặc tính vận hành của tàu rota cũng như các đặc tính xử lý trong điều kiện vận tốc thấp.

In thân thiện, PDF & Email

Giới thiệu về tác giả

Anil Mathur - eTN Ấn Độ

Để lại một bình luận