24/7 eTV BreakingNewsShow : Nhấp vào nút âm lượng (phía dưới bên trái của màn hình video)
Các hãng hàng không Hàng không Breaking Travel News Tin tức người Xây dựng lại Giao thông Cập nhật Điểm đến Du lịch Tin tức về Travel Wire Đang là xu hướng Tin tức nóng hổi của Hoa Kỳ

Một thực tế COVID mới khi bay ở Mỹ là 20 năm trong nhà tù liên bang vì tội cướp hoặc vi phạm mặt nạ

COVID-19 Biến thể Delta - Mặt nạ Hoa Kỳ!
Được viết bởi Juergen T Steinmetz

Theo FAA, 4,385 báo cáo về hành khách ngỗ ngược đã được đệ trình trong vòng một năm tại Hoa Kỳ. Trong số này, 3,199 là các báo cáo sự cố liên quan đến mặt nạ. Can thiệp vào tổ bay là một tội hình sự nghiêm trọng, nhưng nó có nên là một trọng tội theo Đạo luật Yêu nước với án tù lên đến 20 năm? Chủ tịch Paul Hudson của Flyers Rights có trụ sở tại Hoa Kỳ không nghĩ như vậy.

In thân thiện, PDF & Email
  • Hãy quên đi sự xa cách xã hội khi lên chuyến bay nội địa ở Hoa Kỳ.
  • Những hành khách phản đối các quy định hiện hành và la hét khi đang trên chuyến bay có thể bị truy tố theo Đạo luật Partriot đối mặt với 20 năm tù liên bang.
  • Tiếp viên hàng không Hoa Kỳ đang được huấn luyện bởi chính những người huấn luyện cai ngục - không phải là một nỗ lực giảm leo thang.

Bầu trời thân thiện ở Hoa Kỳ có thể không còn thân thiện như trong thời PAN AM cũ.

Các cảnh sát trưởng hàng không liên bang đang dạy các tiếp viên hàng không cách đối phó với nguy cơ ngày càng tăng của những hành khách trở nên hiếu chiến và bạo lực, thường vượt quá quy tắc che mặt.

Các hạn chế thường được thực thi trên các chuyến bay quốc tế, bao gồm mở ghế giữa, cách xa xã hội trên máy bay và các quy tắc tiêm chủng, thường không có hiệu lực đối với các chuyến bay nội địa của Hoa Kỳ.

Nhiều hành khách nội địa tại Hoa Kỳ từ chối tuân theo quy định đeo mặt nạ vì lý do chính trị, tôn giáo và một số vì lý do sức khỏe. Điều này đang gây ra rất nhiều sự cố, được báo cáo cho Cơ quan Hàng không Liên bang (FAA)

Bay trong độ tuổi COVID-19 gây căng thẳng cho hành khách và phi hành đoàn, dẫn đến 3,199 sự cố liên quan đến mặt nạ được báo cáo cho FAA. Chỉ xét đến 4,385 báo cáo về hành khách ngỗ ngược được nộp trong một năm, đây là một con số rất cao.

Để kiểm soát hành khách, nó đã được thảo luận trong Hạ viện để trừng phạt các sự cố liên quan đến hành khách ở mức độ nghiêm trọng tương tự như không tặc. Đạo luật Yêu nước được đưa ra ở Hoa Kỳ để đáp trả các cuộc tấn công khủng bố, chứ không phải để đáp lại một hành khách phàn nàn. Vi phạm Đạo luật Yêu nước đi kèm với bản án 20 năm tù liên bang.

Paul Hudson, Chủ tịch của Quyền của Người bay, đã là một người ủng hộ thẳng thắn vì quyền của hành khách và nói đủ là đủ.

Bình luận của FlyersRights.org cho Tiểu ban Hàng không Nội viện về việc Gia tăng Số lượng Sự cố Hàng không

Sự gia tăng các vụ bạo lực trong du lịch hàng không trong thời gian gần đây là một vấn đề nghiêm trọng cần có giải pháp. Phiên điều trần của tiểu ban sẽ có lợi nếu lắng nghe quan điểm của hành khách. FlyersRights.org đã đệ trình một bản kiến ​​nghị xây dựng quy tắc cho Bộ Giao thông Vận tải vào tháng 2020 năm XNUMX để bắt buộc đeo khẩu trang khi đi máy bay. FlyersRights.org là tổ chức hàng đầu ủng hộ các biện pháp giảm thiểu COVID để giúp việc di chuyển bằng đường hàng không an toàn hơn.

 Theo dữ liệu mới nhất của FAA, các sự cố được báo cáo liên quan đến mặt nạ chiếm 73% tổng số các sự cố được báo cáo bởi các thành viên phi hành đoàn vào năm 2021. Đồng thời, các sự cố không liên quan đến mặt nạ cũng giảm và FAA đã tăng hơn gấp đôi số lượng của nó. điều tra. FlyersRights.org đề xuất các giải pháp sau đây để giảm thiểu số lượng sự cố liên quan đến mặt nạ trên máy bay:

  1. Thực hiện hệ thống thẻ vàng khi hành khách được cảnh báo bằng văn bản và khả năng gửi đơn khiếu nại đến phi công hoặc hãng hàng không như một biện pháp giảm leo thang.
  2. Đảm bảo các tiếp viên hàng không tuân thủ và thực thi nhất quán hơn các quy tắc về mặt nạ.
  3. Cho phép dễ dàng hơn để có được các trường hợp ngoại lệ về sức khỏe và khuyết tật hợp pháp đối với quy tắc mặt nạ.
  4. Thực hiện các biện pháp giảm thiểu COVID lớn hơn, bao gồm kiểm tra nhiệt độ và điều chỉnh khoảng cách xã hội. Việc tránh xa xã hội phải được thực thi không chỉ trên máy bay, mà còn ở cổng, trong quá trình lên máy bay và tại các điểm kiểm tra an ninh.
  5. Đánh giá lại các phần mở rộng ủy quyền mặt nạ TSA bằng quy trình nhận xét và thông báo công khai.

Các hãng hàng không đã nhồi nhét hành khách trên một số lượng ít hơn các chuyến bay mà không có khoảng cách xã hội, không chặn ghế giữa, không giới hạn sức chứa, không kiểm tra nhiệt độ và không kiểm tra COVID. Trong khi một số hành khách phản đối khẩu trang vì lý do chính trị, những người khác lại thấy các hãng hàng không thiếu các biện pháp phòng ngừa an toàn thông thường khác (cách xa xã hội, chặn ghế giữa, kiểm tra nhiệt độ) và thiếu các biện pháp thực thi nhất quán đối với hành khách và tiếp viên.

Cần phải truy tố về pin khi những vụ việc này trở nên bạo lực. Tuy nhiên, sẽ là một sự leo thang nghiêm trọng và vi phạm nghiêm trọng quyền tự do dân sự nếu dẫn đến trọng tội “can thiệp vào các thành viên tổ bay và tiếp viên” của Đạo luật Patriot dành cho những kẻ không tặc và đe dọa một hành khách với mức án lên đến 20 năm tù.

FlyersRights.org đã ủng hộ quy tắc đeo khẩu trang cũng như các biện pháp sức khỏe khác để bảo vệ hành khách và thành viên phi hành đoàn. Trong khi hầu hết các tiếp viên hàng không thực thi quy tắc đeo mặt nạ tốt nhất có thể trong mọi trường hợp, nhiều tiếp viên không cố gắng thực thi và chính họ đã vi phạm quy tắc đeo mặt nạ.

FlyersRights.org sẽ không quy hành động của một số ít tiếp viên hàng không cho toàn bộ nhóm. Tuy nhiên, cũng giống như hành động cưỡng chế phải được thực hiện đối với những hành khách từ chối đeo mặt nạ, hành động phải được thực hiện đối với những tiếp viên hàng không vi phạm quy tắc đeo mặt nạ hoặc những người không nỗ lực thực thi quy tắc. Điều này không chỉ giúp hạn chế hàng chục sự cố hành khách ghê tởm mà còn rất quan trọng đối với sức khỏe liên tục của tất cả hành khách và tổ bay trong suốt đại dịch.

In thân thiện, PDF & Email

Giới thiệu về tác giả

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz đã liên tục làm việc trong ngành du lịch và lữ hành từ khi còn là một thiếu niên ở Đức (1977).
Anh ấy thành lập eTurboNews vào năm 1999 với tư cách là bản tin trực tuyến đầu tiên cho ngành du lịch lữ hành toàn cầu.

Để lại một bình luận