24/7 eTV BreakingNewsShow : Nhấp vào nút âm lượng (phía dưới bên trái của màn hình video)
Các hãng hàng không Hàng không Tin tức quốc tế đột phá Tin tức Du lịch Nói chuyện về Du lịch Tin tức về Travel Wire Đang là xu hướng Tin tức nóng hổi của Hoa Kỳ

Du lịch hàng không đại dịch toàn cầu giai đoạn cuối sẽ rất tàn bạo

Được viết bởi biên tập viên

Trở lại máy bay sau COVID-19 giống như học cách bay lại.
Tương lai của ngành hàng không sẽ không giống như vậy, và một số người nói rằng du lịch sẽ trở nên tàn bạo.

In thân thiện, PDF & Email
  1. Các phi công thông thường đều đã trải qua sự tức giận và thất vọng khi bị mắc kẹt trên đường băng. Với việc mọi người một lần nữa đến bầu trời “thân thiện” với số lượng lớn hơn, dự kiến ​​sẽ có nhiều sự chậm trễ hơn bình thường.
  2. Chuyến bay bạn dự kiến ​​kéo dài 45 phút sẽ trở thành một hành trình kéo dài nhiều giờ đồng hồ. Khi tâm trạng trên máy bay từ tồi tệ trở nên tồi tệ hơn, mọi người thường tự hỏi "Điều này có thực sự hợp pháp không?"
  3. Câu trả lời mà bạn không muốn nghe là việc lưu giữ trên đường băng của bạn có thể là hợp pháp và trong tương lai gần, các tòa án có thể có xu hướng cho các hãng hàng không nhiều thời hạn hơn so với thông thường theo luật. 
Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) có quy định mới về thời gian một máy bay được phép ở trên đường băng và trong những điều kiện nào. Việc sửa đổi các quy tắc đường băng này bắt đầu từ năm 2016 và chỉ có hiệu lực trong năm nay. Vì vậy, không có thay đổi quy tắc nào được thúc đẩy bởi đại dịch.

Bất kể đó là hãng hàng không nào, bất kể đó là hãng vận chuyển của Hoa Kỳ hay nước ngoài, một chuyến bay nội địa có thể ngồi trên đường băng không quá ba giờ. Đối với các chuyến bay quốc tế, giới hạn là bốn giờ.

Cần có một thông báo về việc giữ đường băng sau 30 phút. Sau đó, vào hai giờ, các quy tắc quy định rằng hành khách phải được cung cấp nước, thực phẩm và chăm sóc y tế trên máy bay nếu cần. Ngoài ra còn có một yêu cầu rằng các phòng tắm trên máy bay phải đầy đủ chức năng. 

Cuối cùng, sau khi chạm mốc ba / bốn giờ, hành khách có quyền rời máy bay hợp pháp. Thông thường, khi điều này xảy ra, chuyến bay chỉ đơn giản là bị hủy vì thêm sự chậm trễ (chẳng hạn như yêu cầu loại bỏ hành lý ký gửi và bất kỳ sự phức tạp nào trong giờ làm việc của phi hành đoàn có thể phát sinh).

Cho rằng đây là du lịch bằng đường hàng không, tất nhiên, vẫn có những trường hợp ngoại lệ. Phổ biến nhất là khi một phi công quyết định rằng máy bay cần phải ở trên đường băng vì lý do an toàn. Điều quan trọng là hành khách phải hiểu rằng đồng hồ trễ đường băng chỉ bắt đầu khi bạn không thể rời máy bay. Nếu bạn đang ngồi ở cổng, cửa mở và hành khách có thể xuống máy bay, đồng hồ vẫn chưa bắt đầu.

Adriana Gonzalez, một luật sư ở Florida, nhắc nhở chúng ta rằng ngay cả khi các hãng hàng không cảm thấy họ có lý do hợp lệ để kéo dài thời gian trì hoãn đường băng, chúng ta đừng bao giờ để ý đến vấn đề quan trọng nhất ở đây:

“Các hãng hàng không có thể tuyên bố rằng việc đáp ứng tất cả các yêu cầu pháp lý đối với tarmac hold sẽ trở nên, theo nghĩa thực tế, rất phức tạp, vì họ đang cắt giảm dịch vụ trên chuyến bay trong thời kỳ đại dịch. Các hãng hàng không sẽ cần phải linh hoạt hơn trong việc ứng phó với những hành khách gặp nạn và cần rời khỏi máy bay trước thời điểm áp dụng các quy định về đường băng thông thường. Sức khỏe và sự an toàn của hành khách luôn phải đặt lên hàng đầu ”.

Từ quan điểm của các hãng hàng không, nó đã trở nên phức tạp hơn để chạy mỗi chuyến bay. Đó không chỉ là nguy cơ gia tăng đối với nhân viên trên chuyến bay khi lưu thông trong khoang và thực hiện dịch vụ thông thường, mà đó là sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng. Không phải tất cả mọi thứ được phục vụ trên các chuyến bay với số lượng cần thiết đều có sẵn ngày hôm nay như vào đầu năm 2020. Trong khi du khách hàng không sẽ cần phải linh hoạt khi những vấn đề về nguồn cung cấp này chỉ ảnh hưởng đến những thứ tốt đẹp cần có (chẳng hạn như lựa chọn thông thường đồ ăn nhẹ hoặc các hãng hàng không có cung cấp rượu trong chuyến bay), một điều không bao giờ có thể hy sinh là an toàn. 

Mọi sự chậm trễ của đường băng trong thời gian tốt nhất đều khiến môi trường trên máy bay trở nên tích điện hơn mỗi giờ máy bay ở trên mặt đất. Để chuyển từ hành khách run rẩy vì thất vọng đến hành động và gặp phải tình huống bất ổn trên máy bay là điều mà các hãng hàng không cần hết sức lưu ý và nhạy bén trong vài tháng tới. Khi tất cả chúng ta cố gắng làm quen với việc đi lại bằng đường hàng không, các hãng hàng không không chỉ tuân theo tất cả các quy tắc được thiết kế vì sự an toàn của hành khách mà còn phải tránh xa những quy tắc đó.  

bởi Aron Solomon 

In thân thiện, PDF & Email

Giới thiệu về tác giả

biên tập viên

Tổng biên tập là Linda Hohnholz.

Để lại một bình luận

1 Comment

  • Lời khuyên về du lịch toàn cầu của chúng tôi vẫn ở mức 'Không đi du lịch' do rủi ro sức khỏe của tội phạm bạo lực và tấn công tình dục ở PNG là rất cao. Thông tin về các yêu cầu thử nghiệm và khẩu trang mới của Hoa Kỳ, các hạn chế đi lại và thay đổi chuyến đi của bạn. Cho dù chuyến đi của bạn bao gồm một hành trình, một chuyến bay hoặc mua du lịch. https://higherrank.net/