24/7 eTV BreakingNewsShow : Nhấp vào nút âm lượng (phía dưới bên trái của màn hình video)
Các hãng hàng không Sân bay Hàng không Tin tức quốc tế đột phá Tin tức Y tế Tin tức Sự An Toàn Du lịch Giao thông Tin tức nóng hổi của Hoa Kỳ Tin tức khác nhau

Khi các biến thể COVID-19 leo thang, mặt nạ trên máy bay đang thay đổi

Mặt nạ trên máy bay

Bạn nghĩ rằng mình đã sẵn sàng lên máy bay vì đeo khẩu trang? Chờ chút, bạn có thể ngạc nhiên đấy. Đi máy bay với khẩu trang trên những chuyến bay dài thật không thoải mái. Một số hành khách thường dành hàng giờ trong nhà vệ sinh chỉ để tránh đeo khẩu trang. Việc cấm đeo khẩu trang với Biến thể Delta gây ra các trường hợp COVID-19 mới kỷ lục, không được mong đợi.

In thân thiện, PDF & Email
  • Bạn có biết rằng mỗi hãng hàng không không chỉ có khả năng xác định xem có phải đeo khẩu trang hay không mà còn cả loại khẩu trang phải đeo khi lên máy bay không?
  • Bạn có biết sự khác biệt giữa N95 và khẩu trang vải so với FFP2 không có van?
  • Hầu hết mọi người đều đeo khẩu trang bằng vải, vậy bạn sẽ mặc gì nếu khẩu trang làm bằng vải bị cấm?

Ngày càng có nhiều hãng hàng không bắt đầu cấm khẩu trang làm bằng vải, với lý do rằng chúng không phải là hàng rào chất lượng chống lại sự lây lan của COVID-19, đặc biệt là trong bối cảnh số ca mắc mới gia tăng hàng ngày trên khắp thế giới do Delta các biến thể. Thay vào đó, họ yêu cầu mặt nạ phẫu thuật, mặt nạ N95, mặt nạ FFP2 không van hoặc mặt nạ phòng độc FFP3.

Cho đến nay, Lufthansa, Air France, LATAM và Finnair đã cấm khẩu trang bằng vải cũng như khẩu trang có van xả. Hãy suy nghĩ về nó. Mặt nạ có ống xả giống như ô tô có ống xả. Điều đó tốt cho người lái xe (hoặc trong trường hợp này là người mặc), nhưng những người bên ngoài ống xả đó thì sao? Mặt nạ không phải là mặt nạ không phải là mặt nạ.

Tuần này, Finnair đã trở thành nhà cung cấp dịch vụ mới nhất cấm khẩu trang bằng vải trên máy bay, chỉ chấp nhận khẩu trang phẫu thuật, khẩu trang FFP2 hoặc FFP3 không có van và khẩu trang N95, công ty đã tweet.

Các hãng hàng không yêu cầu khẩu trang y tế - dày ít nhất 3 lớp - là Air France và Lufthansa. LATAM cũng sẽ cho phép mặt nạ KN95 và N95. Và để đề phòng thêm, đối với những hành khách nối chuyến tại Lima, họ phải tăng gấp đôi và đeo thêm một chiếc mặt nạ khác. Sở dĩ có điều đó là vì hiện tại Peru có tỷ lệ tử vong do COVID-19 cao nhất thế giới.

Tại Hoa Kỳ, hầu hết các hãng hàng không đều cho phép sử dụng khẩu trang bằng vải nhưng đã cấm một số loại khăn che mặt khác như khăn rằn, khăn quàng cổ, mặt nạ trượt tuyết, ga lăng, áo ba lỗ, mặt nạ có lỗ hoặc khe hở dưới bất kỳ hình thức nào, mặt nạ có van xả hoặc thậm chí là mặt nạ vải nếu chúng chỉ được làm từ một lớp vật liệu duy nhất. Một số người thích đeo tấm che mặt bằng nhựa, nhưng trong trường hợp của United Airlines, họ nói rằng như vậy là không đủ độ che phủ và vẫn yêu cầu một tấm che mặt bên trên tấm che mặt. Trên American Airlines, họ không cho phép sử dụng mặt nạ được kết nối với bộ lọc dạng ống hoặc bộ lọc hoạt động bằng pin.

Cơ quan An ninh Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (TSA) đã ban hành yêu cầu bắt buộc phải đeo khẩu trang khi di chuyển trên tất cả các phương tiện giao thông công cộng, bao gồm cả máy bay và sân bay, vào tháng 2021 năm 13. Quy định này sẽ hết hạn vào ngày 2021 tháng 19 năm XNUMX, tuy nhiên, với sự gia tăng mới trong các trường hợp COVID-XNUMX do Biến thể Delta, nhiệm vụ đã được gia hạn đến hết ngày 18 tháng 2022 năm XNUMX.

In thân thiện, PDF & Email

Giới thiệu về tác giả

Linda Hohnholz, biên tập viên eTN

Linda Hohnholz đã viết và biên tập các bài báo kể từ khi bắt đầu sự nghiệp của mình. Cô đã áp dụng niềm đam mê bẩm sinh này cho những nơi như Đại học Hawaii Pacific, Đại học Chaminade, Trung tâm Khám phá Trẻ em Hawaii và bây giờ là TravelNewsGroup.

Để lại một bình luận

1 Comment

  • Đã có dữ liệu. Mặt nạ không hoạt động! Bỏ Sợ hãi.
    Theo khoa học!
    Làm ô nhiễm Đại dương, gây Lây nhiễm vi khuẩn khi sử dụng và bảo vệ tội phạm!