LATAM tăng gần gấp đôi công suất đội tàu chở hàng vào năm 2023

• Tập đoàn thông báo rằng hai máy bay bổ sung đã được thêm vào kế hoạch chuyển đổi của tám máy bay được thông báo vào tháng Ba
• Máy bay mới sẽ đưa đội bay lên tới 21 chiếc 767-300 chiếc Boeing Chuyển đổi vận tải vào năm 2023
• Tập đoàn LATAM sẽ nhận bốn máy bay chuyển đổi từ năm 2021 đến năm 2022, cộng với sáu máy bay khác từ năm 2022 đến năm 2023

Tập đoàn LATAM đã thông báo về việc mở rộng tăng trưởng đội bay chuyên chở hàng hóa của mình, theo đó hiện tại họ có kế hoạch bổ sung thêm 10 chuyên cơ vận tải Boeing 767-300 do Boeing chuyển đổi trong ba năm tới. Điều này sẽ đưa quy mô đội bay lên tới 21 chuyên cơ vận tải vào năm 2023. Chiếc máy bay đầu tiên dự kiến ​​sẽ bắt đầu hoạt động vào tháng 2021 năm XNUMX. 

Kế hoạch tăng trưởng đội tàu chở hàng của Tập đoàn ban đầu bao gồm bốn đơn đặt hàng chuyển đổi công ty với Boeing và bốn lựa chọn chuyển đổi khác. Hai tháng sau thông báo đầu tiên, Nhóm LATAM đã thực hiện bốn phương án, tám máy bay và chuyển đổi thêm hai chiếc Boeing 767-300ER. Điều này có nghĩa là đội tàu chở hàng sẽ lên đến 21 chiếc vào cuối năm 2023. Sau khi hoàn thành kế hoạch, Tập đoàn sẽ tăng gần gấp đôi công suất chuyên chở cũng như giảm tuổi đời trung bình của đội bay từ 17 xuống 14 năm.

“Quyết định mở rộng đội bay của chúng tôi dựa trên các cơ hội tăng trưởng hấp dẫn sẵn có, những cải tiến hiệu quả gần đây và tính linh hoạt mà chuyên cơ vận tải Boeing 767F mang lại. Nhờ những yếu tố này, chúng tôi tin rằng chúng tôi sẽ phát triển có lãi, ngay cả khi phải đối mặt với những điều kiện tương tự như chúng tôi đã phải đối mặt trước đại dịch. Việc mở rộng này sẽ cho phép các công ty con hàng hóa của LATAM tiếp tục đáp ứng nhu cầu của khách hàng và hỗ trợ tăng trưởng kinh tế của khu vực thông qua việc tăng cường và cải thiện kết nối, ”Andrés Bianchi, Giám đốc điều hành LATAM Cargo cho biết.

Việc phát triển từ 11 lên 21 máy bay chuyên chở hàng hóa sẽ cho phép các công ty con của Tập đoàn LATAM mở rộng và củng cố năng lực của họ đến, từ và trong Nam Mỹ, đồng thời định vị Tập đoàn trở thành tập đoàn khai thác vận tải hàng hóa chính trong khu vực. Tám chiếc máy bay đầu tiên đã được phân bổ cho các thị trường quan trọng đối với các phân khúc khách hàng chính. 

“Về mặt tổng thể, phần lớn kế hoạch tập trung vào việc cải thiện kết nối giữa Bắc và Nam Mỹ. Đặc biệt, năng lực từ Colombia và Ecuador sẽ được tăng cường để hỗ trợ ngành xuất khẩu hoa. Các chuyến bay bổ sung để hỗ trợ xuất khẩu cá hồi của Chile cũng như lưu lượng nhập khẩu vào nước này cũng sẽ được tăng cường. Năng lực đến và đi từ Brazil cũng sẽ tăng lên khi chúng tôi bổ sung các tuyến từ Bắc Mỹ và châu Âu, thúc đẩy cả thị trường xuất khẩu và nhập khẩu ”, Kamal Hadad, Giám đốc Mạng lưới và Liên minh của LATAM Cargo cho biết.

Hadad nói thêm rằng sự linh hoạt của đội tàu chở hàng sẽ giúp LATAM đánh giá một loạt các lựa chọn. “Ví dụ: hai chuyển đổi bổ sung có thể được sử dụng để làm mới đội tàu hiện tại hoặc để bắt đầu các dự án tăng trưởng mới. Tập đoàn vẫn còn thời gian để đưa ra các quyết định liên quan, ”ông kết luận.

LATAM cũng thông báo rằng họ sẽ sử dụng một số chiếc 767-300ER đang chờ chuyển đổi theo định dạng hybrid để mang lại lợi ích cho khách hàng trong ngắn hạn. Ba chiếc máy bay này sẽ bị loại bỏ hoàn toàn ghế ngồi để có trọng tải lên tới 46 tấn mỗi chuyến bay. Hai trong số các máy bay này đã hoạt động. Chiếc thứ ba dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường vào quý 2021 năm XNUMX.

Hơn nữa, LATAM đang tối ưu hóa tính phổ biến trong đội tàu sản xuất 767-300 của họ và các chuyên cơ vận tải chuyển đổi để tối đa hóa năng lực, bao gồm cả khả năng vận chuyển hàng hóa tinh vi.