Gia đình các nạn nhân vụ rơi máy bay Boeing yêu cầu Biden và Buttigieg thay thế quản lý của FAA

• Gia đình nạn nhân yêu cầu thay thế Quản trị viên FAA Steven Dickson và Giám đốc An toàn Ali Bahrami
• Cầu đã được giao cho Sở Giao thông Vận tải (DOT) hôm nay
• Các gia đình bày tỏ sự thất vọng vì chính quyền vẫn chưa thay đổi đội ngũ quản lý hiện có tại FAA

Hơn 900 thành viên gia đình và bạn bè từ khắp nơi trên thế giới đã mất những người thân yêu trong vụ tai nạn máy bay vào tháng 2019 năm XNUMX Boeing Máy bay phản lực 737 MAX (Chuyến bay ET302) ở Ethiopia đã ký một lá thư yêu cầu Tổng thống Joe Biden và Bộ trưởng Giao thông Pete Buttigieg thay thế FAA Quản trị viên Steven Dickson, Giám đốc An toàn Ali Bahrami và lãnh đạo cấp cao khác tại Cục Hàng không Liên bang (FAA). 

Yêu cầu đã được chuyển đến Bộ Giao thông Vận tải (DOT) hôm nay trong cuộc họp giữa các quan chức hàng đầu của DOT và một số thành viên gia đình nạn nhân ET302 từ Pháp, Ireland, Canada và Mỹ. , nhóm quản lý chuyên nghiệp tại FAA và điều này phải được thực hiện để khôi phục niềm tin vào cơ quan. Cuộc họp buổi sáng kéo dài hơn một giờ.

Michael Stumo và Nadia Milleron ở Massachusetts mất con gái Samya Rose Stumo, Chris Moore ở Canada mất con gái Danielle, Ike Riffel ở California mất hai con trai Melvin và Bennett, Javier DeLuis ở Massachusetts mất em gái Graziella và những người khác Ireland và Pháp - đã tham gia cuộc họp video.

Chris Moore cho biết: “Thật đáng kinh ngạc khi vị trí lãnh đạo hiện tại vẫn còn tại vị vài tháng sau khi chính quyền Biden tiếp quản. “Các ủy ban của Quốc hội cho biết FAA có quan điểm đối đầu với họ. Các cuộc khảo sát nội bộ của FAA cho thấy việc quản lý là ủng hộ ngành, mang lại sự hạn chế ngắn gọn cho vấn đề an toàn kỹ thuật ”.

“Một đội mới phải thay thế Quản trị viên Steve Dickson, Ali Bahrami (Quản trị viên phụ trách An toàn Hàng không); Earl Lawrence (Giám đốc điều hành, Dịch vụ Chứng nhận Máy bay) và Mike Romanowski (Giám đốc Bộ phận Chính sách và Đổi mới, Dịch vụ Chứng nhận Máy bay, ”hơn 900 người ký tên trong lá thư cho biết.

Nadia Milleron nói: “Chúng tôi cảm thấy khó tin rằng Ali Bahrami vẫn là Giám đốc An toàn của FAA. “Nhân viên FAA phàn nàn rằng ông ấy quá bảo vệ Boeing, ông ấy tuyên bố không biết gì về đánh giá rủi ro của FAA dự báo thêm 15 vụ tai nạn sau vụ tai nạn máy bay JT610, và ông ấy nói với con trai tôi và tôi rằng FAA đã làm đúng mọi việc. Rõ ràng là họ đã không làm vậy ”.