Air Astana chứng kiến ​​sự phục hồi sau khi thua lỗ năm 2020

Air Astana chứng kiến ​​sự phục hồi sau khi thua lỗ năm 2020
Air Astana chứng kiến ​​sự phục hồi sau khi thua lỗ năm 2020
Hình đại diện của Harry Johnson
Được viết bởi Harry Johnson

Trong khi tác động tàn phá của đại dịch đối với du lịch quốc tế không cần chuẩn bị kỹ lưỡng, hãng hàng không vẫn kiên cường

  • Tổn thất hàng năm thứ hai từ trước đến nay của Air Astana là kết quả của việc ngừng hoạt động toàn bộ hoặc một phần do đại dịch COVID-19
  • Trong những tháng gần đây, Air Astana đã khôi phục một số chuyến bay đến Moscow, Dubai, Tashkent, Frankfurt, Seoul, Bishkek, Kiev, Istanbul, Antalya và Sharm El Sheikh, ngoài việc bắt đầu các chuyến bay đến Maldives, Mattala (Sri Lanka) và Hurghada ( Ai Cập)
  • Air Astana đã ngừng các đội máy bay Boeing 757 và Embraer 190 vào năm 2020, và hiện khai thác độc quyền Airbus 321 Long Range và Boeing 767 mẫu cuối trên các tuyến đường quốc tế chính của mình

Air Astana đang ước tính hiệu suất tài chính cho các tháng kết hợp của tháng 2021 và tháng 2017 năm 94 ở mức cao nhất kể từ năm 2020, sau khi báo cáo khoản lỗ 2020 triệu đô la vào năm 47. Con số năm 55, khoản lỗ hàng năm thứ hai của hãng hàng không, là kết quả của tổng hoặc việc ngừng hoạt động một phần do đại dịch coronavirus gây ra, khiến công suất và doanh thu giảm lần lượt là 28% và 3.7%. Tổng số hành khách được vận chuyển giảm XNUMX% xuống còn XNUMX triệu.

Nhận xét về kết quả, Air Astana Chủ tịch & Giám đốc điều hành Peter Foster tuyên bố, "trong khi tác động tàn phá của đại dịch đối với du lịch quốc tế không cần phải chuẩn bị kỹ lưỡng, hãng hàng không vẫn kiên cường. Du lịch hàng không nội địa phục hồi mạnh mẽ từ tháng 110 và hãng hàng không giá rẻ FlyArystan của chúng tôi ghi nhận mức tăng trưởng hành khách 767%. Cargo đã có một năm thuận lợi nhờ việc chuyển đổi máy bay Boeing 2021 thành cấu hình chuyên chở hàng hóa và mạng lưới quốc tế được khôi phục một phần, cùng với các tuyến giải trí mới, đã ghi nhận sản lượng và hệ số tải được cải thiện trong những tuần cuối năm. Chúng tôi nhận thấy những xu hướng này sẽ tiếp tục vào năm XNUMX, do đó triển vọng được cải thiện cho năm nay. "

Trong những tháng gần đây, Air Astana đã khôi phục một số chuyến bay đến Moscow, Dubai, Tashkent, Frankfurt, Seoul, Bishkek, Kiev, Istanbul, Antalya và Sharm El Sheikh, ngoài việc bắt đầu các chuyến bay đến Maldives, Mattala (Sri Lanka) và Hurghada ( Ai Cập). Hãng hàng không đã ngừng các đội máy bay Boeing 757 và Embraer 190 vào năm 2020, và hiện đang khai thác độc quyền máy bay Airbus 321 Long Range và Boeing 767 mẫu cuối trên các đường bay quốc tế chính của mình. Foster cho biết, hiệu ứng này là “sự nâng cấp sản phẩm đáng kể trên toàn mạng, mang lại mức độ cải thiện cao trong việc cung cấp dịch vụ, mà chúng tôi tin rằng sẽ thành công khi thị trường phục hồi từ từ”.     

Air Astana, hãng hàng không mang cờ của Kazakhstan, bắt đầu hoạt động vào tháng 2002 năm 51 với tư cách là một liên doanh giữa quỹ tài sản quốc gia của Kazakhstan, Samruk Kazyna và BAE Systems, với số cổ phần tương ứng là 49% và XNUMX%. 

Air Astana là hãng hàng không quốc tế và nội địa đầy đủ dịch vụ và bộ phận giá rẻ, FlyArystan đang nhanh chóng phát triển trên thị trường nội địa. Hãng khai thác đội bay gồm 33 chiếc bao gồm Boeing 767, Airbus A320 / A320neo, Airbus A321 / A321neo / A321LR và Embraer E190-E2.

Giới thiệu về tác giả

Hình đại diện của Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson đã là biên tập viên nhiệm vụ cho eTurboNews cho mroe hơn 20 năm. Anh ấy sống ở Honolulu, Hawaii, và là người gốc Châu Âu. Anh ấy thích viết và đưa tin.

Chia sẻ với...