Giám đốc điều hành Boeing: Công ty tập trung vào an toàn sản phẩm và dịch vụ

Giám đốc điều hành Boeing công bố những thay đổi nhằm tăng cường sự tập trung của công ty vào an toàn sản phẩm
Chủ tịch Boeing, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Dennis Muilenburg
Được viết bởi Trưởng ban biên tập

Boeing Chủ tịch, Chủ tịch và Giám đốc điều hành Dennis muilenburg hôm nay đã công bố một số hành động ngay lập tức mà ông đang thực hiện để củng cố cam kết lâu dài của công ty đối với sự an toàn của sản phẩm và dịch vụ.

Các hành động này tuân theo các khuyến nghị gần đây từ Hội đồng quản trị Boeing, là kết quả của quá trình đánh giá độc lập kéo dài 610 tháng đối với các chính sách và quy trình của công ty đối với việc thiết kế và phát triển máy bay của mình bởi một ủy ban được chỉ định đặc biệt, do Muilenburg khởi xướng sau Chuyến bay Lion Air 302 và Ethiopian Airlines Chuyến bay 737 XNUMX MAX tai nạn. Các khuyến nghị từ Ủy ban về Quy trình và Chính sách Máy bay — được hỗ trợ bởi sự tiếp cận rộng rãi với các chuyên gia bên trong và bên ngoài — tập trung vào việc cải thiện hơn nữa sự an toàn trong toàn công ty và hệ sinh thái hàng không vũ trụ rộng lớn hơn.

“An toàn là cốt lõi của việc chúng tôi là ai tại Boeing, và những vụ tai nạn gần đây của 737 MAX sẽ luôn đè nặng lên chúng tôi. Họ đã nhắc nhở chúng tôi một lần nữa về tầm quan trọng của công việc và chỉ tăng cường cam kết liên tục cải thiện sự an toàn của các sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi, ”Muilenburg nói. “Nhóm của tôi và tôi chấp nhận các khuyến nghị của ban giám đốc và đang thực hiện các bước ngay lập tức để thực hiện chúng trong toàn công ty với sự hợp tác của nhân viên, đồng thời tiếp tục và mở rộng những nỗ lực không ngừng của chúng tôi nhằm tăng cường an toàn trên Boeing và ngành hàng không vũ trụ rộng lớn hơn. Chúng tôi cảm ơn hội đồng quản trị của chúng tôi và các thành viên ủy ban đã làm việc kỹ lưỡng và hỗ trợ liên tục. Boeing cam kết luôn đi đầu, chủ động đi đầu và ủng hộ những cải tiến liên tục về an toàn hàng không vũ trụ toàn cầu ”.

Ngoài Ủy ban An toàn Hàng không Vũ trụ thường trực của Hội đồng Quản trị Boeing đã được công bố trước đó, Muilenburg chia sẻ rằng Boeing đang thành lập một tổ chức An toàn Sản phẩm và Dịch vụ mới sẽ tăng cường hơn nữa trọng tâm an toàn trên hết của công ty. Tổ chức này sẽ thống nhất các trách nhiệm liên quan đến an toàn do các nhóm quản lý trong một số đơn vị kinh doanh và điều hành của Boeing.

Nhóm sẽ do Phó Chủ tịch An toàn Sản phẩm và Dịch vụ Beth Pasztor, người sẽ cùng báo cáo với Ban Giám đốc Boeing về An toàn Hàng không Vũ trụ và Greg Hyslop, kỹ sư trưởng Boeing và Phó chủ tịch cấp cao về Kỹ thuật, Kiểm tra & Công nghệ. Tổ chức sẽ tập hợp các đội trên Boeing — và các tài năng bên ngoài nếu cần — để nâng cao nhận thức và báo cáo, cũng như trách nhiệm giải trình các vấn đề an toàn trong công ty, cải thiện hơn nữa sự an toàn của sản phẩm và dịch vụ trong toàn doanh nghiệp.

Pasztor, một cựu chiến binh 34 năm của Boeing, trước đây từng là phó chủ tịch phụ trách An toàn, An ninh và Tuân thủ của Hãng máy bay Thương mại Boeing, nơi bà chịu trách nhiệm tích hợp các hành động và sáng kiến ​​về an toàn sản phẩm và tuân thủ quy định.

Tổ chức có trách nhiệm xem xét tất cả các khía cạnh của an toàn sản phẩm, bao gồm cả việc điều tra các trường hợp gây áp lực quá mức và các mối quan ngại ẩn danh về an toàn sản phẩm và dịch vụ do nhân viên nêu ra. Pasztor cũng sẽ giám sát Nhóm Điều tra Tai nạn và hội đồng đánh giá an toàn của công ty, bên cạnh Ủy quyền Chỉ định của Tổ chức Doanh nghiệp — các chuyên gia kỹ thuật và kỹ thuật của công ty đại diện cho Cục Hàng không Liên bang trong các hoạt động chứng nhận máy bay.

Với ý kiến ​​đóng góp từ ủy ban được chỉ định đặc biệt, Muilenburg cũng thông báo rằng các kỹ sư trong toàn công ty, bao gồm cả tổ chức An toàn Sản phẩm và Dịch vụ mới, sẽ báo cáo trực tiếp cho Hyslop, nơi tập trung vào sức khỏe và năng lực của chức năng Kỹ thuật và các nhu cầu liên quan của công ty. . Việc tái tổ chức này sẽ giúp tăng cường chuyên môn kỹ thuật, khuyến khích cách tiếp cận toàn công ty để đáp ứng các ưu tiên của khách hàng, đơn vị kinh doanh và hoạt động, đồng thời nhấn mạnh hơn nữa tầm quan trọng của an toàn. Nó cũng đặt trọng tâm lớn hơn vào việc tạo cơ hội phát triển nghề nghiệp cho các kỹ sư trong toàn doanh nghiệp.

“Những thay đổi này sẽ nâng cao đội ngũ của chúng tôi và tăng cường sự tập trung của chúng tôi vào vấn đề an toàn, đồng thời mang lại lợi ích cho khách hàng và hiệu suất hoạt động, đồng thời tăng cường sự tập trung của chúng tôi vào học tập, công cụ và phát triển tài năng trong toàn công ty,” Muilenburg nói.
Công ty cũng đang thiết lập Chương trình Yêu cầu Thiết kế để củng cố văn hóa cải tiến liên tục, học hỏi và đổi mới; tăng cường Chương trình An toàn Hoạt động Tiếp tục để nâng cao khả năng hiển thị và minh bạch của tất cả các báo cáo an toàn và an toàn tiềm năng; hợp tác với các khách hàng thương mại và quốc phòng, và các bên liên quan khác, để đảm bảo các thiết kế sàn đáp tiếp tục dự đoán nhu cầu của dân số phi công trong tương lai; và mở rộng vai trò và phạm vi tiếp cận của Trung tâm Xúc tiến An toàn của công ty để củng cố văn hóa an toàn lâu đời của Boeing.

Đồng thời và ngoài các khuyến nghị của hội đồng quản trị, Muilenburg đã công bố các bước tiếp theo mà Boeing đang thực hiện để tăng cường cách thức quản lý an toàn trên toàn công ty và chuỗi cung ứng của mình, tập trung vào hoạt động xuất sắc, đầu tư vào con người của mình và hợp tác với những người khác trong cộng đồng hàng không vũ trụ, làm việc để cải thiện an toàn hàng không toàn cầu.

Điều đó bao gồm việc mở rộng sử dụng toàn công ty hệ thống quản lý an toàn toàn diện và các hội đồng đánh giá an toàn để tiêu chuẩn hóa chính sách và mục tiêu an toàn, chia sẻ các phương pháp hay nhất, quản lý rủi ro, đánh giá hiệu suất, tăng khả năng hiển thị và củng cố hơn nữa văn hóa an toàn của công ty. Một hệ thống báo cáo ẩn danh, ra đời từ Máy bay Thương mại và được mở rộng trên toàn công ty, đang khuyến khích nhân viên đưa ra các vấn đề an toàn tiềm ẩn sẽ được tổ chức An toàn Sản phẩm và Dịch vụ xem xét. Ngoài ra, các hội đồng đánh giá an toàn đã được mở rộng và hiện do ban lãnh đạo cấp cao của công ty, bao gồm cả kỹ sư trưởng của Boeing và các CEO đơn vị kinh doanh của Boeing, dẫn dắt, giúp nâng cao tầm nhìn. Những thành quả ban đầu và bài học kinh nghiệm đang được áp dụng — ngày nay — trên một loạt các chương trình phát triển và đã thiết lập. Ngoài ra, các khoản đầu tư vào khả năng tính toán và mô phỏng chuyến bay nâng cao đã làm tăng khả năng của công ty trong việc chủ động thử nghiệm nhiều loại kịch bản, dẫn đến cải thiện độ an toàn của sản phẩm. Ví dụ, trong vài tuần qua, các kỹ sư phần mềm đã thực hiện 390,000 giờ bay trên chiếc 737 MAX - tương đương với 45 năm bay. Các nỗ lực R & D nâng cao trong các sàn đáp máy bay trong tương lai cũng đang được tiến hành, tận dụng công việc hàng đầu trong khoa học và thiết kế về yếu tố con người.

"Vào thời điểm xác định này, Boeing phải mở rộng vai trò lãnh đạo với sự tập trung cao độ vào an toàn - và vươn cao hơn nữa", Muilenburg nói. “Ngoài việc tập trung vào hệ thống quản lý an toàn chung, chúng tôi đang tạo ra các vị trí lãnh đạo mới với quyền hạn, trách nhiệm giải trình và sự minh bạch cần thiết để đạt được tiến bộ có thể đo lường được; giải quyết nhu cầu ngày càng tăng về đào tạo nhân tài, kỹ thuật viên phi công và bảo dưỡng, và giáo dục STEM; cũng như đầu tư vào các lĩnh vực như thiết kế sản phẩm, sàn đáp máy bay trong tương lai, cơ sở hạ tầng, quy định và công nghệ mới. Chúng tôi sẽ sớm chia sẻ thêm về những nỗ lực bổ sung này.

“Đảm bảo an toàn cho công chúng bay, phi công và phi hành đoàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi khi chúng tôi nỗ lực để đưa 737 MAX trở lại hoạt động,” ông tiếp tục. “Chúng tôi sẽ tiếp tục học hỏi từ những vụ tai nạn gần đây, chia sẻ những gì chúng tôi học được với cộng đồng hàng không rộng lớn hơn và phát triển ngày càng tốt hơn với tư cách là một công ty và ngành công nghiệp”.

Boeing là công ty hàng không vũ trụ lớn nhất thế giới và là nhà cung cấp hàng đầu về máy bay thương mại, hệ thống quốc phòng, không gian và an ninh cũng như các dịch vụ toàn cầu. Là nhà xuất khẩu hàng đầu của Hoa Kỳ, công ty hỗ trợ các khách hàng thương mại và chính phủ tại hơn 150 quốc gia. Boeing sử dụng hơn 150,000 nhân viên trên toàn thế giới và tận dụng tài năng của một cơ sở cung cấp toàn cầu. Được xây dựng trên nền tảng của sự dẫn đầu về hàng không vũ trụ, Boeing tiếp tục dẫn đầu về công nghệ và đổi mới, mang đến cho khách hàng và đầu tư vào con người cũng như tăng trưởng trong tương lai.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • Các hành động này tuân theo các khuyến nghị gần đây của Hội đồng quản trị Boeing, là kết quả của quá trình đánh giá độc lập kéo dài 610 tháng về các chính sách và quy trình của công ty đối với việc thiết kế và phát triển máy bay của mình bởi một ủy ban được chỉ định đặc biệt, do Muilenburg khởi xướng sau Chuyến bay của Lion Air. Tai nạn máy bay 302 và chuyến bay 737 XNUMX MAX của hãng hàng không Ethiopian Airlines.
  • Với ý kiến ​​đóng góp từ ủy ban được chỉ định đặc biệt, Muilenburg cũng thông báo rằng các kỹ sư trong toàn công ty, bao gồm cả tổ chức An toàn Sản phẩm và Dịch vụ mới, sẽ báo cáo trực tiếp cho Hyslop, người sẽ tập trung vào sức khỏe và năng lực của chức năng Kỹ thuật cũng như các nhu cầu liên quan của công ty. .
  • Ngoài Ủy ban An toàn Hàng không Vũ trụ thường trực đã được công bố trước đó của Ban Giám đốc Boeing, Muilenburg chia sẻ rằng Boeing đang thành lập một tổ chức An toàn Sản phẩm và Dịch vụ mới nhằm tăng cường hơn nữa trọng tâm đặt an toàn lên hàng đầu của công ty.

Giới thiệu về tác giả

Trưởng ban biên tập

Tổng biên tập Nhiệm vụ chính là Oleg Siziakov

Chia sẻ với...