Rolls-Royce và Widerøe, một hãng hàng không khu vực ở Scandinavia, đã khởi động một chương trình nghiên cứu chung về hàng không không khí thải. Chương trình này là một phần trong tham vọng của hãng hàng không nhằm thay thế và điện khí hóa đội bay hơn 30 máy bay trong khu vực vào năm 2030. Tin tức được công bố tại một sự kiện Hàng không Vũ trụ sạch tại Đại sứ quán Anh ở Oslo, Na Uy.
Mục tiêu của chương trình là phát triển một khái niệm máy bay điện, không chỉ để thực hiện tham vọng không phát thải của Na Uy vào năm 2030, mà còn để thay thế đội máy bay kế thừa của Widerøe trên toàn thế giới. Rolls-Royce sẽ sử dụng chuyên môn sâu về thiết kế hệ thống và điện của mình để giúp tư vấn về tất cả các yếu tố của dự án. Giai đoạn ban đầu, bao gồm các nghiên cứu vận hành và kiểm chứng khái niệm, đã được tiến hành, với các nhóm chuyên gia ở Na Uy và Vương quốc Anh phối hợp chặt chẽ hàng ngày.
Chính phủ Na Uy đã công bố các mục tiêu đầy tham vọng cho ngành hàng không, hướng tới mục tiêu hàng không nội địa không phát thải vào năm 2040. Nghiên cứu của Widerøe đang được hỗ trợ bởi Chính phủ Na Uy và Công ty Đổi mới Na Uy, và Bộ trưởng Khí hậu và Môi trường, Ola Elvestuen, người đã một số lần đưa ra sự phù hợp của mạng lưới STOL của Na Uy như một băng thử nghiệm để phát triển máy bay không khí thải. Một trong những tuyên bố công khai của anh ấy nói, "Mạng lưới đường băng ngắn chính của chúng tôi với các chuyến bay địa phương ở vùng duyên hải và miền bắc của đất nước là lý tưởng cho điện khí hóa và khả năng tiếp cận dồi dào với nguồn điện sạch của chúng tôi có nghĩa đây là cơ hội chúng tôi không thể bỏ lỡ. Chúng tôi quyết tâm cho cả thế giới thấy rằng điều này là có thể, và nhiều người sẽ ngạc nhiên về tốc độ nó xảy ra".
Ban quản lý Widerøe đã đi khắp thế giới để hợp tác với các nhà cung cấp có thể chế tạo máy bay không phát thải mà họ cần để thay thế đội bay Dash8 của họ.
"Chúng tôi đang đặt mục tiêu có các chuyến bay thương mại không phát thải trong không khí vào năm 2030. Việc hợp tác với Rolls-Royce cho chương trình nghiên cứu này giúp chúng tôi tiến gần hơn một bước tới mục tiêu đó, ”Andreas Aks, Giám đốc Chiến lược, Widerøe cho biết.
Alan Newby, Giám đốc, Công nghệ Hàng không Vũ trụ & Các Chương trình Tương lai tại Rolls-Royce nói thêm, “Chúng tôi rất vui khi được tham gia chương trình nghiên cứu máy bay điện này và hoan nghênh tham vọng cao độ mà Na Uy đang áp dụng đối với ngành hàng không không khí thải. Rolls-Royce có lịch sử lâu dài về sự đổi mới tiên phong, từ việc cung cấp năng lượng cho chuyến bay ban đầu đến việc chế tạo động cơ bay hiệu quả nhất thế giới hiện nay, Trent XWB; chúng tôi tận hưởng cơ hội giải quyết các vấn đề phức tạp quan trọng.
“Giờ đây, hơn bao giờ hết, chúng tôi thừa nhận rằng thách thức công nghệ lớn nhất của xã hội là nhu cầu về năng lượng carbon thấp hơn và chúng tôi có vai trò quan trọng trong việc tạo ra nguồn điện sạch hơn, bền vững hơn và có thể mở rộng cho tương lai. Điều này bao gồm điện khí hóa các chuyến bay, ngoài việc tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu của các tuabin khí của chúng tôi và khuyến khích phát triển nhiên liệu hàng không bền vững.
“Dự án này sẽ tiếp tục phát triển dựa trên năng lực điện toàn cầu của chúng tôi, gần đây đã được thúc đẩy bằng việc mua lại mảng kinh doanh eAircraft của Siemens và bổ sung cho công việc điện mà chúng tôi chủ yếu đang làm ở Anh và Đức, đồng thời xây dựng kiến thức thu được thông qua ATI hỗ trợ E- Chương trình Fan X. Chúng tôi rất vui mừng bởi chiều sâu kỹ năng và chuyên môn mà chúng tôi đang kết hợp với Wideroe và Đổi mới Na Uy trong hành trình hướng tới kỷ nguyên hàng không thứ ba, mang đến bầu trời vận tải hàng không sạch hơn và yên tĩnh hơn".
Rolls-Royce đã có một cơ sở nghiên cứu điện công nghệ cao có trụ sở tại thành phố Na Uy Trondheim, sử dụng một nhóm người chuyên tìm kiếm các giải pháp cho ngành hàng không không khí thải, những người đang tham gia vào sáng kiến này.
"Anh và Na Uy chia sẻ lịch sử quan hệ đối tác thành công lâu đời. Cơ sở của chúng tôi tại Na Uy cho phép chúng tôi không chỉ có mặt ở Scandinavia, một khu vực được biết đến là nơi sớm áp dụng công nghệ phát thải thấp, mà còn tận dụng năng lực của Na Uy trong lĩnh vực điện khí hóa công suất cao từ ngành Hàng hải, chắc chắn sẽ là một thành phần quan trọng trong giúp chúng tôi đạt được mục tiêu của mình”, Sigurd Øvrebø, Giám đốc điều hành tại Rolls-Royce Electrical Na Uy cho biết.
Chương trình chung đã nhận được sự hỗ trợ từ Innovation Na Uy, quỹ hỗ trợ đổi mới của chính phủ và dự kiến sẽ kéo dài trong 2 năm.
"Sự phát triển của hàng không điện có vẻ đầy hứa hẹn, nhưng chúng ta cần phải tiến bộ nhanh hơn. Do đó, chúng tôi rất vui khi có nhà sản xuất động cơ nổi tiếng nhất thế giới đồng hành cùng chúng tôi trong hành trình xanh tiên phong này”Andreas Aks, Giám đốc Chiến lược tại Widerøe cho biết.
Để đọc thêm tin tức hàng không, hãy truy cập Ở đây.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- Our facility in Norway enables us not only to be present in Scandinavia, a region known for being early adopters of low-emission technology, but also to leverage Norwegian competence in high power electrification from the Marine sector, which will undoubtedly be a critical component in helping us to achieve our goals,” said Sigurd Øvrebø, Managing Director at Rolls-Royce Electrical Norway.
- Widerøe's research is being supported both by the Norwegian Government and Innovation Norway, and the Minister of Climate and Environment, Ola Elvestuen, who has on several occasions put forward the suitability of the Norwegian STOL network as a test bench for the development of zero-emissions aircrafts.
- “This project will further build on our global electrical capability, which was recently boosted by the acquisition of Siemens eAircraft business and complements the electrical work we are principally doing in the UK and Germany, whilst building on the knowledge gained through the ATI supported E-Fan X programme.
