Với 71 chuyến giao máy bay mới, TAP Air Portugal khai trương các chuyến bay mới đến Chicago, San Francisco & Washington, DC

0a1a-340
0a1a-340
Avatar Trưởng ban biên tập
Được viết bởi Trưởng ban biên tập

TAP Air Portugal vừa bổ sung chiếc máy bay thứ 100 vào đội bay của mình, một chiếc Airbus A330neo, khi hãng này chuẩn bị khai trương tuyến vào ngày mai từ Chicago O'Hare, và cuối tháng này từ San Francisco và Washington, DC. Cũng vào ngày 1 tháng 321, TAP sẽ đưa AXNUMX LR vào hoạt động tại Hoa Kỳ, bay giữa Newark và Porto.

Đội bay 100 chiếc là kỷ lục đối với hãng hàng không 74 tuổi này. Tổng cộng, TAP có 71 máy bay mới được giao cho đến năm 2025, bao gồm 21 chiếc A330neos, 19 chiếc A320neos, 17 chiếc A321neos và 14 chiếc máy bay phản lực tầm xa A321. TAP là hãng hàng không khai thác dòng máy bay A330neo và hiện là hãng hàng không duy nhất trên thế giới khai thác toàn bộ dòng máy bay NEO thế hệ mới nhất của Airbus.

Vào ngày 1 tháng 321, TAP sẽ thực hiện chuyến bay thương mại xuyên Đại Tây Dương đầu tiên với chiếc Airbus A1 Long Range, vào ngày XNUMX tháng XNUMX, khởi hành từ Porto đến Newark Liberty International. Đây sẽ là lần đầu tiên một dòng máy bay thân hẹp, thường xuyên khai thác các đường bay tầm trung, thực hiện đường bay tầm xa hơn. Các tính năng cải tiến của chiếc máy bay này cho phép nó bay qua Đại Tây Dương, mang đến cho hành khách sự thoải mái cao cấp của một chiếc máy bay đường dài.

Cũng vào ngày 1 tháng 10, TAP bắt đầu khai thác năm chuyến bay khứ hồi mỗi tuần giữa Chicago O'Hare và Lisbon. Năm chuyến bay khứ hồi mỗi tuần giữa San Francisco và Lisbon bắt đầu vào ngày 16 tháng XNUMX và sau đó năm chuyến khứ hồi hàng tuần cũng bắt đầu giữa Washington-Dulles và Lisbon vào ngày XNUMX tháng XNUMX.

“Ngày mai lại là một ngày lịch sử. Antonoaldo Neves, Chủ tịch Điều hành của TAP cho biết, TAP là công ty tiên phong vượt Đại Tây Dương với một trong những mẫu xe thế hệ mới nhất của Airbus, hiệu quả và thoải mái nhất trên thế giới. “Khả năng khai thác các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương là một giá trị gia tăng của Airbus A321LR, từ đó TAP có thể tận dụng tối đa vị trí địa lý của Bồ Đào Nha, do nằm gần bờ biển phía đông Hoa Kỳ và phía đông bắc Brazil. Tầm với và tính linh hoạt của máy bay này cho phép chúng tôi tăng cường kết nối giữa Porto-New York và Porto-São Paulo.”

Với 16 ghế điều hành hoàn toàn phẳng, hiện đại, bốn trong số đó là ghế riêng lẻ, Airbus A321LR cũng cung cấp nhiều không gian hơn ở hạng Phổ thông với ghế ngồi được thiết kế khoa học, tương đương với ghế ngồi trên Airbus A330neo, và hệ thống giải trí trên máy bay và hệ thống kết nối miễn phí với các tin nhắn bằng văn bản không giới hạn.

Việc đổi mới đội bay của hãng hàng không, với 71 máy bay mới được lên kế hoạch đến năm 2025, là một phần quan trọng trong kế hoạch cổ đông mới được trình bày tại thời điểm hãng hàng không tư nhân hóa vào năm 2015. Những chiếc máy bay thế hệ mới nhất này, với nhiều chỗ ngồi hơn và chi phí thấp hơn, đang ở mức trung tâm của sự chuyển đổi và hiện đại hóa của TAP.

Theo dữ liệu của Flight Global, tốc độ tăng trưởng đội bay của TAP, từ năm 2015 đến năm 2018, tăng 21% - cao nhất so với bất kỳ hãng hàng không châu Âu nào, tăng trưởng trung bình 13% trong cùng thời gian, theo dữ liệu của Flight Global.

Hãng hàng không 7 thập kỷ này là một trong 10 hãng hàng không phát triển nhanh nhất thế giới trong năm nay, theo Routes. TAP là hãng hàng không châu Âu phát triển nhanh nhất đến Hoa Kỳ trong bốn năm qua, vận chuyển lượng hành khách nhiều hơn 39%, so với mức trung bình 19% của các hãng hàng không châu Âu cạnh tranh trong cùng kỳ.

Đội tàu mới đồng nghĩa với sự phát triển mạng lưới tuyến đường mạnh mẽ cho TAP – chẳng hạn như tuyến mới đến Lisbon từ Chicago O'Hare, San Francisco và Washington-Dulles vào tháng tới. Những bổ sung này có nghĩa là TAP sẽ phục vụ 8 cửa ngõ Bắc Mỹ, gấp bốn lần so với bốn năm trước. Tăng trưởng hành khách của TAP giữa Bồ Đào Nha và Bắc Mỹ đã tăng 176.5% từ năm 2015 đến năm 2018. Tại Brazil, nơi hãng hàng không này cung cấp nhiều cửa ngõ nhất đến châu Âu, TAP đã chứng kiến ​​lượng hành khách tăng 22.8% trong cùng kỳ.

Các chuyến bay của Chicago sẽ hoạt động vào các ngày Thứ Hai, Thứ Tư, Thứ Sáu, Thứ Bảy và Chủ Nhật, khởi hành từ Chicago-O'Hare lúc 6:05 chiều và đến Lisbon lúc 7:50 sáng hôm sau. Các chuyến bay chiều về rời Lisbon lúc 1:05 chiều và đến O'Hare lúc 4:05 chiều.

Các chuyến bay của SFO sẽ hoạt động vào các ngày Thứ Hai, Thứ Ba, Thứ Năm, Thứ Bảy và Chủ Nhật, từ ngày 10 tháng 4, khởi hành từ SFO lúc 10:11 chiều và đến Lisbon lúc 25:10 sáng hôm sau. Các chuyến bay khứ hồi rời Lisbon lúc 2 giờ sáng và đến SFO lúc 40 giờ XNUMX chiều.

Các chuyến bay của Washington sẽ hoạt động vào các ngày Thứ Hai, Thứ Tư, Thứ Năm, Thứ Sáu và Chủ Nhật, khởi hành lúc 10h40, đến Lisbon lúc 10h50 sáng ngày hôm sau. Các chuyến bay chiều về rời Lisbon lúc 4:30 chiều và đến Dulles lúc 7:40 tối.

David Neeleman, người sáng lập JetBlue Airways và là cổ đông lớn của TAP, cho biết: “Với hơn 70 máy bay mới đang được triển khai, đây mới chỉ là khởi đầu”. “Chúng tôi có 10 cửa ngõ từ Brazil đến Bồ Đào Nha và tin rằng chúng tôi có thể hỗ trợ con số tương tự từ Mỹ. Việc mở rộng đến Chicago và Washington, DC ngày nay phản ánh Bồ Đào Nha đã trở thành một điểm đến ngày càng phổ biến, đặc biệt là với du khách từ Hoa Kỳ. Mạng lưới của chúng tôi ngoài Lisbon cũng đang phát triển. Hiện chúng tôi phục vụ khoảng 75 điểm đến ở Châu Âu và Châu Phi và toàn bộ 50% hành khách người Mỹ đang bay của chúng tôi đến những nơi ngoài Bồ Đào Nha, nhiều người sử dụng chương trình Điểm dừng Bồ Đào Nha nổi tiếng của chúng tôi.”

Máy bay A330neo sẽ có cabin Airspace mới của Airbus. Khoang phổ thông hiện bao gồm hai loại: Phổ thông và Phổ thôngXtra. Cấu hình và thiết kế mang đến bầu không khí trong lành, có nhiều chỗ để chân hơn, ghế ngả lưng sâu hơn và vỏ bọc ghế mới có màu xanh lá cây và xám cũng như xanh lá cây và đỏ ở hạng Phổ thông. Khoảng cách ghế ở hạng phổ thông thông thường là 31 inch, trong khi Xtra cung cấp thêm chỗ để chân 34 inch với khoảng cách XNUMX inch.
Trong hạng thương gia Executive của TAP, TAP cung cấp 34 chiếc ghế ngả phẳng hoàn toàn mới dài hơn XNUMX feet khi ngả hoàn toàn. Ngoài ra, TAP đã trang bị cho những chiếc ghế hạng thương gia mới của mình bao gồm khe cắm USB và ổ cắm điện riêng, kết nối cho tai nghe, đèn đọc sách cá nhân và nhiều không gian hơn, bao gồm nhiều phòng chứa đồ hơn.

Máy bay A330neo có hệ thống giải trí cá nhân hóa hiện đại và kết nối cho phép nhắn tin miễn phí. TAP sẽ là hãng hàng không châu Âu đầu tiên cung cấp dịch vụ nhắn tin trên web miễn phí trên các chuyến bay đường dài cho tất cả hành khách.

Trong hạng thương gia Executive của TAP, TAP cung cấp 34 chiếc ghế ngả phẳng hoàn toàn mới dài hơn XNUMX feet khi ngả hoàn toàn. Ngoài ra, TAP đã trang bị cho những chiếc ghế hạng thương gia mới của mình bao gồm khe cắm USB và ổ cắm điện riêng, kết nối cho tai nghe, đèn đọc sách cá nhân và nhiều không gian hơn, bao gồm nhiều phòng chứa đồ hơn.

Kể từ khi bắt đầu hoạt động đầu tiên vào năm 1945 với chỉ một chiếc máy bay, đội bay TAP đã phát triển ổn định:

• 1945 – 1
• 1955 – 12
• 1965 – 9
• 1975 – 28
• 1985 – 29
• 1995 – 41
• 2005 – 42
• 2015 – 75
• 2019 – 100

TAP đã giới thiệu chương trình Điểm dừng Bồ Đào Nha vào năm 2016 để thu hút hơn nữa vị khách 'ngoài Lisbon'. Khách du lịch đến tất cả các điểm đến ở Châu Âu và Châu Phi của TAP có thể tận hưởng tối đa năm đêm ở Lisbon hoặc Porto trên đường đi mà không phải trả thêm vé máy bay.

Điểm dừng chân ở Bồ Đào Nha, vừa được tạp chí Global Traveller đặt tên là “Chương trình dừng chân tốt nhất”, bao gồm mạng lưới hơn 150 đối tác cung cấp các ưu đãi dành riêng cho khách hàng của Điểm dừng chân để giảm giá khách sạn và trải nghiệm miễn phí như vào cửa miễn phí bảo tàng, xem cá heo trong River Sado và nếm thức ăn - thậm chí là một chai rượu vang Bồ Đào Nha miễn phí tại các nhà hàng tham gia.

Du khách cũng có thể tận hưởng điểm dừng chân tại Lisbon hoặc Porto ngay cả khi điểm đến cuối cùng của họ là ở Bồ Đào Nha, chẳng hạn như: Faro (Algarve); Ponta Delgada hoặc Terceira (Açores); và Funchal hoặc Porto Santo (Madeira).

Giới thiệu về tác giả

Avatar Trưởng ban biên tập

Trưởng ban biên tập

Tổng biên tập Nhiệm vụ chính là Oleg Siziakov

Chia sẻ với...