TAP Air Portugal cắt băng khánh thành chiếc A321LR đầu tiên của hãng

khai thác
khai thác
Hình đại diện của Linda Hohnholz
Được viết bởi Linda Hohnholz

Có trụ sở tại Lisbon TAP Air Bồ Đào Nha đã nhận đặt hàng 321 chiếc A330LR đầu tiên của mình, trở thành hãng hàng không đầu tiên khai thác đội bay kết hợp A321neo và A321LR. A321LR là máy bay một lối đi lớn linh hoạt và có khả năng hoạt động tốt nhất thế giới. Được trang bị động cơ CFM, A171LR của TAP có cấu hình 16 chỗ ngồi (48 ghế hạng Thương gia, 107 ghế Eco Premium và XNUMX ghế Phổ thông).

Sự kết hợp của A321LR và A330neo trong một đội bay duy nhất cung cấp cho các nhà khai thác một đòn bẩy mạnh mẽ để đáp ứng nhu cầu của thị trường đường bay trung bình đến đường dài. Với cả hai lối đi đơn thế hệ mới nhất (giảm 20% đốt cháy nhiên liệu) và máy bay thân rộng (giảm đốt cháy nhiên liệu 25%), các hãng hàng không được hưởng lợi từ sự tương đồng vô song cho các hoạt động trong khi hành khách được trải nghiệm tiêu chuẩn thoải mái cao hơn và hài hòa.

“A321LR rất quan trọng đối với các kế hoạch mở rộng của TAP. Với phạm vi vượt trội, chúng tôi có thể thoải mái khám phá các thị trường ở Bắc Mỹ, Nam Mỹ và Châu Phi từ Bồ Đào Nha, và nó sẽ hoàn toàn phù hợp với A330neos của chúng tôi, ”Antonoaldo Neves, Giám đốc điều hành, TAP Air Portugal cho biết. “Ở Bắc Mỹ, nó cho phép chúng tôi khám phá các thị trường ở Bờ Đông, chẳng hạn như New York, Boston, Montreal hoặc Washington. Tại Brazil, A321LR có thể mở ra các thị trường mới ở Đông Bắc và bổ sung các dịch vụ hiện có tới các thành phố như Recife, Natal, Fortaleza hoặc Salvador, ”ông nói thêm. "Máy bay được trang bị hạng thương gia phẳng thế hệ mới nhất và ghế hạng phổ thông thoải mái cao, một bộ IFE đầy đủ và kết nối cũng như các dịch vụ nhắn tin miễn phí".

Máy bay A321LR của TAP sẽ được khai thác trên tuyến Lisbon-Tel Aviv khi nó đi vào hoạt động.

“Chúng tôi hoan nghênh TAP Air Portugal vì đã trở thành hãng hàng không đầu tiên tận dụng lợi ích của A321LR và A330neo trong một đội bay chung. A321LR và A330neo hoạt động song song có phân khúc thị trường trung bình được bao phủ tốt. “Máy bay hạng trung Airbus NEO” - hãy gọi chúng là “A-NMA”, là một sự kết hợp liền mạch, chiến thắng - sức chứa chưa từng có và phạm vi xuyên Đại Tây Dương với chi phí một lối đi duy nhất với A321LR, chi phí đơn vị cạnh tranh và tính linh hoạt cho đường dài thực sự với A330neo. Christian Scherer, Giám đốc Thương mại của Airbus, cho biết cả hai đều có công nghệ hiện đại nhất và sự thoải mái trong cabin.

TAP hiện đang khai thác một đội bay Airbus gồm 75 máy bay, bao gồm 330 chiếc A13neo, 330 chiếc A4ceo, 340 chiếc A45 và 320 chiếc thuộc dòng A21. Đội bay một lối đi bao gồm 319 chiếc A20ceo, 320 chiếc A321ceo, 320 chiếc A321ceo, XNUMX chiếc AXNUMXneo và XNUMX chiếc AXNUMXneo.

A321LR là một thành viên của Gia đình A320neo, với hơn 6,500 đơn đặt hàng của hơn 100 khách hàng. Nó tiết kiệm nhiên liệu 30% và giảm tiếng ồn gần 50% so với các máy bay đối thủ thế hệ trước. Với phạm vi hoạt động lên đến 4,000nm (7,400km), A321LR là thiết bị mở đường bay tầm xa vô song, có khả năng xuyên Đại Tây Dương thực sự và sự thoải mái thân rộng cao cấp trong một cabin máy bay một lối đi.

A330neo là chiếc máy bay thế hệ mới thực sự được chế tạo dựa trên sự thành công của A330 và tận dụng công nghệ A350 XWB. Nó kết hợp với động cơ thế hệ mới hiệu quả cao, cánh mới và cá mập mới có nguồn gốc từ công nghệ A350.

Giới thiệu về tác giả

Hình đại diện của Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

tổng biên tập cho eTurboNews có trụ sở tại eTN HQ.

Chia sẻ với...