Hội đồng An toàn Quốc gia: Trẻ em Mỹ chết trong khi cha mẹ chạy trốn

hội đồng_an toàn quốc gia
hội đồng_an toàn quốc gia
Hình đại diện của Juergen T Steinmetz
Được viết bởi Juergen T Steinmetz

Những bậc cha mẹ này không phải là khủng bố, cũng không phải là tội phạm, nhưng họ đã giết con mình.

Tại Hoa Kỳ, tính đến nay đã có 2018 trẻ em thiệt mạng vì bị bỏ lại trong một chiếc xe hơi nóng và hầu hết các vùng của đất nước vẫn chưa được chứng kiến ​​những tháng ấm áp nhất. Bất chấp những con số đau lòng, phân tích của Hội đồng An toàn Quốc gia - được tóm tắt trong một báo cáo được công bố hôm nay - chỉ tìm thấy 21 tiểu bang và Guam có luật để giải quyết việc trẻ em bị bỏ mặc trong các phương tiện giao thông. Trong số các bang đã thực hiện luật trẻ em không được giám sát, XNUMX bang thiếu sự bảo vệ đối với bất kỳ người nào cố gắng cứu một đứa trẻ bị bỏ lại trong một chiếc xe nóng và chỉ có XNUMX bang xem xét các tội danh đối với những người bỏ rơi một đứa trẻ.

Hội đồng cũng phát hiện ra rằng trong số 408 trường hợp tử vong đã xảy ra kể từ năm 2007, 68 người không bị buộc tội. 52 trường hợp dẫn đến phải ngồi tù và trong 30 trường hợp, người lớn bị nghi ngờ nhận được một thỏa thuận nhận tội hoặc quản chế. Trong gần 37% các trường hợp được NSC xem xét, kết quả pháp lý không được biết đến, nhấn mạnh sự cần thiết phải được quan tâm tốt hơn, thu thập dữ liệu và luật pháp rõ ràng và hệ thống hóa xung quanh một vấn đề cướp đi sinh mạng trung bình của XNUMX trẻ mỗi năm.

Phân tích đã thúc đẩy Hội đồng An toàn Quốc gia phác thảo các thành phần của luật mẫu cho các tiểu bang để bảo vệ trẻ em cố tình ngồi trên xe nóng. Hội đồng cũng đang kêu gọi các bậc cha mẹ và người chăm sóc trẻ hiểu được những rủi ro liên quan đến việc để trẻ em không có người trông coi trong các phương tiện giao thông, ngay cả trong khoảng thời gian rất ngắn.

Sản phẩm báo cáo được phát hành cùng với mùa du lịch mùa hè và Tháng An toàn Quốc gia, được quan sát vào tháng XNUMX hàng năm.

Con cái của chúng tôi là những hành khách dễ bị tổn thương nhất và chúng tôi không thể để chúng một mình trên xe - dù chỉ một phút, ” Amy Artuso, quản lý chương trình cao cấp về vận động chính sách tại Hội đồng An toàn Quốc gia. “Báo cáo này sẽ là một lời cảnh tỉnh để chúng tôi xem xét trước khi khóa. Chúng ta cần luật pháp, giáo dục và thực thi tốt hơn nếu chúng ta muốn chấm dứt những cái chết có thể phòng tránh được và đảm bảo Không Ai Bị Thương.

Cơ thể trẻ em nóng lên nhanh hơn nhiều so với người lớn. Các cơ quan nội tạng của trẻ bắt đầu ngừng hoạt động khi nhiệt độ cơ thể cốt lõi của trẻ đạt 104 độ F. Vào một ngày 86 độ, mất khoảng 10 phút để nhiệt độ bên trong xe đạt 105 độ. Năm mươi sáu phần trăm tổng số ca tử vong do say nóng xe cộ (PVH) ở trẻ em kể từ năm 1998 xảy ra khi phương tiện này ở nhà, và 25 phần trăm đã xảy ra khi phương tiện của cha mẹ hoặc người chăm sóc đang đậu tại nơi làm việc của họ.

Trong khi cha mẹ và người chăm sóc thường là tuyến phòng thủ đầu tiên chống lại những cái chết này, các nhà lập pháp đóng một vai trò quan trọng. Cụ thể, Hội đồng An toàn Quốc gia kêu gọi các nhà lập pháp:

  • Loại bỏ các khoảng thời gian “an toàn” khỏi luật pháp của họ, vì không có khoảng thời gian an toàn để để trẻ em không có người trông coi trên xe
  • Mở rộng luật để bao gồm bất kỳ người nào cung cấp giám sát cho bất kỳ đứa trẻ nào cố ý bị bỏ lại trong xe
  • Xác định tuổi của cá nhân chịu trách nhiệm hoặc giám sát
  • Xác định hoặc tăng độ tuổi của những người không nên bỏ mặc lên ít nhất 14
  • Bao gồm bảo vệ những người dễ bị tổn thương không được giám sát, chẳng hạn như những người bị khuyết tật mất khả năng vận động
  • Bảo vệ bất cứ ai có thiện chí giải cứu đứa trẻ khỏi xe nóng
  • Mở rộng luật để cho phép các cá nhân thực hiện hành động nếu một đứa trẻ gặp nguy hiểm về thể chất hoặc "gây nguy hiểm cho người khác"
  • Nguồn vốn trực tiếp nhận được từ tiền phạt để hỗ trợ các chương trình giáo dục cho cha mẹ, người chăm sóc và người phạm tội

Trong khi có quá nhiều trẻ em được cố ý bỏ lại trên xe, nhiều trường hợp trẻ em tử vong do say nắng do vô tình bị bỏ lại phía sau, thường là do cha mẹ hoặc người chăm sóc không có thói quen bình thường của họ và quên đưa trẻ ra khỏi xe. Trong báo cáo, NSC cũng đưa ra các khuyến nghị cho phụ huynh và người chăm sóc bao gồm để ví hoặc điện thoại di động ở hàng ghế sau để họ được nhắc nhở kiểm tra phía sau trước khi rời khỏi xe.

 

Giới thiệu về tác giả

Hình đại diện của Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz đã liên tục làm việc trong ngành du lịch và lữ hành từ khi còn là một thiếu niên ở Đức (1977).
Anh ấy thành lập eTurboNews vào năm 1999 với tư cách là bản tin trực tuyến đầu tiên cho ngành du lịch lữ hành toàn cầu.

Chia sẻ với...