Quản trị viên Cục Hàng không Liên bang (FAA) Michael P. Huerta, phát biểu tại hội nghị hàng không dân dụng Châu Á - Thái Bình Dương ở Mông Cổ hôm nay, cho biết FAA và các đối tác Châu Á - Thái Bình Dương phải tiếp tục làm việc cùng nhau để thúc đẩy các hoạt động giám sát và hệ thống chứng nhận sẽ đảm bảo sự an toàn của hành khách trên khắp thế giới khi nhu cầu tăng lên.
FAA dự đoán trong vòng 20 năm, tổng số hành khách đi lại giữa khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và riêng Hoa Kỳ sẽ tăng 120%.
Huerta cho biết: “Bằng cách chia sẻ dữ liệu và các biện pháp thực hành tốt nhất với nhau, chúng tôi đã chứng minh rằng sự an toàn là không có biên giới. “Điều bắt buộc là chúng ta phải làm việc cùng nhau để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng này và mang lại mức độ an toàn cũng như dịch vụ mà người tiêu dùng cũng như doanh nghiệp ở cả hai bờ Thái Bình Dương mong đợi.”
Các nhà lãnh đạo hàng không đã tập trung tại Hội nghị Tổng giám đốc hàng không dân dụng khu vực châu Á - Thái Bình Dương để thảo luận về tương lai của hàng không dân dụng trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Mỹ đã hợp tác với khu vực kể từ khi thành lập văn phòng hàng không dân dụng ở Tokyo vào năm 1947.
Hợp tác với các diễn đàn như Diễn đàn Hợp tác Kinh tế Châu Á - Thái Bình Dương (APEC) và Hiệp hội các Quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), FAA đang nỗ lực cải thiện hiệu quả giao thông hàng không trong khu vực. Ví dụ, thông qua việc tham gia với ASEAN, FAA đang nỗ lực nhấn mạnh giá trị hoạt động của việc chia sẻ thông tin dữ liệu xuyên biên giới giữa các quốc gia châu Á.
Với APEC, FAA đang tiêu chuẩn hóa và triển khai các công nghệ quản lý luồng giao thông sáng tạo và các phương pháp hay nhất để giảm thiểu phân cách và lưu lượng giao thông thông suốt hơn. FAA cũng đang hỗ trợ các sáng kiến trong khu vực để thực hiện nhiều quy trình Điều hướng dựa trên Hiệu suất, giúp rút ngắn đường bay, tiết kiệm thời gian và giảm lượng khí thải.
Lãnh đạo của cả hai miền cam kết nâng cao hiệu quả của hệ thống hàng không của mỗi quốc gia trong thời điểm các công nghệ mới tiếp tục định hình lại các hoạt động bay và không lưu truyền thống.