Lufthansa Group báo cáo thu nhập quý đầu tiên tốt nhất kể từ năm 2008

Ulrik Svensson, Giám đốc Tài chính của Deutsche Lufthansa AG, cho biết: “Chúng tôi đã tiếp tục thành công trong quý đầu tiên của năm nay và đạt được một kết quả tốt khác,” cho biết: “Đối với một giai đoạn truyền thống là khó khăn đối với ngành hàng không, chúng tôi đã công bố kết quả thu nhập khả quan đầu tiên kể từ năm 2017. Điều này chủ yếu là do xu hướng thuận lợi tại Lufthansa Cargo và sự tăng trưởng mạnh mẽ tại Lufthansa Technik. Điều này chứng tỏ sức mạnh của thành lập rộng rãi của chúng tôi với tư cách là tập đoàn hàng không. ”

“Tại các hãng hàng không của chúng tôi,” Svensson tiếp tục, “chúng tôi đang thấy những phát triển tích cực trong môi trường giá cả và doanh thu lưu lượng truy cập cao hơn đáng kể. Tuy nhiên, đồng thời, chúng tôi không thể hài lòng với sự phát triển chi phí của các hãng hàng không. Vì vậy, chúng tôi sẽ tiếp tục tập trung rõ ràng và nhất quán vào chi phí. Sự phát triển lợi nhuận khả quan của chúng tôi trong quý đầu tiên được thúc đẩy bởi các kết quả kinh doanh không hoạt động. Điều quan trọng là ngay cả khi không có những điều này, chúng tôi vẫn có thể báo cáo kết quả quý đầu tiên được cải thiện ”.

Lần đầu tiên hợp nhất hoàn toàn Brussels Airlines

Tổng doanh thu quý đầu tiên của Lufthansa Group lên tới 7.7 tỷ EUR, tăng 11.2% so với cùng kỳ năm trước. Với lượng hành khách tăng đáng kể 13.0% và doanh thu hàng hóa cũng tăng 8.3%, doanh thu giao thông trong quý đầu tiên đã tăng 10.9% lên 5.8 tỷ EUR. 4.9 điểm phần trăm của sự gia tăng này có thể là do doanh thu lưu thông từ Brussels Airlines, lần đầu tiên được hợp nhất hoàn toàn kể từ ngày 1 tháng 2017 năm XNUMX.

Điều này cũng đã nâng tổng số nhân lực của Lufthansa Group lên khoảng 129,000 nhân viên.

Con số dự báo hàng đầu EBIT điều chỉnh lên tới 25 triệu EUR cho quý đầu tiên của năm 2017, cải thiện 78 triệu EUR so với cùng kỳ năm ngoái. EBIT trong kỳ được cải thiện 65 triệu EUR lên 16 triệu EUR. Kết quả ròng trong kỳ là -68 triệu EUR (Q1 2016: -8 triệu EUR).

Tổng chi phí nhiên liệu trong quý đầu tiên là 1.2 tỷ EUR, cao hơn 13.0% so với năm trước. Chi phí đơn vị tiền tệ không đổi phi nhiên liệu tại các hãng hàng không của Tập đoàn tăng 1.4%. Sự gia tăng là do các yếu tố khác nhau, đặc biệt là chi phí MRO cao hơn tại Lufthansa German Airlines và Austrian Airlines cũng như các chi phí liên quan đến hành khách cao hơn do yếu tố tải ghế được cải thiện. Trong bối cảnh công suất tăng 9.5%, doanh thu đơn vị tiền tệ không đổi giảm 1.1%. Vào tháng 2013, các hãng hàng không chở khách của các hãng hàng không thuộc Tập đoàn Lufthansa đã chứng kiến ​​sự cải thiện về sản lượng lần đầu tiên kể từ năm XNUMX.

Các hãng hàng không trong mạng đăng kết quả yếu hơn

Hãng hàng không mạng của Tập đoàn Lufthansa đã tăng doanh thu trong quý đầu tiên của họ thêm 224 triệu EUR lên 4.9 tỷ EUR. EBIT Điều chỉnh của họ trong kỳ giảm 76 triệu EUR xuống -40 triệu EUR so với cơ sở so sánh mạnh trong năm trước, bao gồm một khoản mục không lặp lại tại Austrian Airlines. Lufthansa German Airlines công bố EBIT Điều chỉnh trong quý đầu tiên là -12 triệu EUR (giảm 57 triệu EUR), trong khi Austrian Airlines báo cáo EBIT Điều chỉnh là -59 triệu EUR (giảm 29 triệu EUR). Ngược lại, Swiss đã cải thiện EBIT Điều chỉnh trong kỳ từ 14 triệu EUR lên 35 triệu EUR và vẫn là hãng hàng không có tỷ suất lợi nhuận cao nhất của Tập đoàn.

Kết quả cho các Hãng hàng không điểm-điểm ở cấp độ của năm trước

Sau khi nâng công suất lên 113%, các hãng hàng không điểm-điểm của Tập đoàn đã tăng gần gấp đôi doanh thu trong quý đầu tiên (+81%). Ngoài tăng trưởng hữu cơ, sự gia tăng đặc biệt là do lần đầu tiên hợp nhất Brussels Airlines. Doanh thu đơn vị tiền tệ không đổi giảm 13.4%. Nhưng do chi phí đơn vị cũng giảm nên EBIT đã điều chỉnh trong quý đầu tiên của Hãng hàng không Point-to-Point là 132 triệu EUR phần lớn phù hợp với mức của năm trước.

Các công ty dịch vụ thúc đẩy sự phát triển thu nhập tích cực

Sự phát triển tích cực của EBIT Điều chỉnh chủ yếu là nhờ những cải tiến tại Lufthansa Cargo và Lufthansa Technik. Lufthansa Cargo được hưởng lợi từ sự phục hồi tốt của nhu cầu hàng hóa và những thành công đầu tiên của chương trình giảm chi phí và tăng EBIT Điều chỉnh trong kỳ thêm 52 triệu EUR lên 33 triệu EUR. Lufthansa Technik đã tăng cả doanh thu và tỷ suất lợi nhuận của mình (lên 9.4%) để công bố EBIT Điều chỉnh là 137 triệu EUR, cải thiện 50 triệu EUR vào quý đầu tiên của năm 2016. Bất chấp chi phí tái cấu trúc, LSG Group đã công bố kết quả thu nhập, ở mức -2 triệu EUR, nhìn chung phù hợp với (+ 2 triệu EUR) mức của năm trước. Các công ty và chức năng trung tâm khác của Tập đoàn đã tăng thu nhập trong quý đầu tiên của họ (bao gồm cả tác động tiền tệ và hợp nhất) 58 triệu EUR so với năm trước lên 29 triệu EUR.

Phát triển vững chắc các chỉ số tài chính chính

Kết quả hoạt động kinh doanh được cải thiện và các khoản đặt trước tăng mạnh đã nâng dòng tiền từ hoạt động kinh doanh của Tập đoàn tăng 49.5% lên 1.6 tỷ EUR. Dòng tiền tự do tăng gần gấp đôi lên 1.1 tỷ EUR, mặc dù chi tiêu vốn tăng 5.7%. Nợ tài chính ròng giảm xuống 1.9 tỷ EUR, giảm 28.7% so với mức cuối năm 2016. Tỷ lệ vốn chủ sở hữu cũng giảm xuống 17.9%, giảm 2.7 điểm phần trăm so với mức cuối năm 2016. Đây là kết quả của tổng bảng cân đối kế toán được mở rộng từ một khoản vay kỳ phiếu mới, lần đầu tiên hợp nhất của Brussels Airlines và xu hướng đặt vé trước thuận lợi.

Dự phòng lương hưu tăng 3.5% so với cuối năm 2016 lên 8.7 tỷ EUR, do tỷ lệ chiết khấu tính toán giảm 0.1 điểm phần trăm. Khoản đóng góp ban đầu trị giá 1.6 tỷ EUR vào quỹ hưu trí đóng góp xác định cho các tiếp viên của Hãng hàng không Đức Lufthansa vẫn chưa được hạch toán và sẽ chỉ được phản ánh trên bảng cân đối kế toán sau này. Điều này sau đó sẽ rút ngắn tổng bảng cân đối kế toán một lần nữa và cải thiện tỷ lệ vốn chủ sở hữu tương ứng.

Outlook

Ulrik Svensson cho biết: “Bất chấp kết quả kinh doanh quý đầu tiên tốt đẹp của chúng tôi và lượng đặt vé tốt tại các hãng hàng không, hướng dẫn cả năm cho năm 2017 của chúng tôi vẫn không thay đổi. “Tại các hãng hàng không của chúng tôi, chúng tôi vẫn chưa có đủ khả năng về lượng đặt chỗ trong quý thứ ba quan trọng”.

Trong cả năm 2017, Lufthansa Group dự kiến ​​sẽ báo cáo doanh thu cao hơn đáng kể và EBIT Điều chỉnh thấp hơn một chút so với năm trước. Chi phí nhiên liệu (bao gồm cả chi phí cho Brussels Airlines) dự kiến ​​sẽ tăng khoảng 500 triệu EUR. Với mức tăng trưởng công suất hữu cơ 4.5% và tổng công suất tăng 12.5%, doanh thu đơn vị tiền tệ không đổi dự kiến ​​sẽ giảm ít hơn năm 2016. Và bất chấp sự gia tăng chi phí đơn vị được ghi nhận trong quý đầu tiên của năm 2017, Tập đoàn Lufthansa vẫn cam kết mục tiêu dài hạn là giảm chi phí đơn vị tiền tệ không đổi phi nhiên liệu và sẽ tiếp tục theo đuổi mục tiêu này một cách nhất quán.

Giới thiệu về tác giả

Avatar Trưởng ban biên tập

Trưởng ban biên tập

Tổng biên tập Nhiệm vụ chính là Oleg Siziakov

Chia sẻ với...