Lịch sử của SMS Cormoran II

Tamuning, Guam - Vào thứ Sáu, ngày 7 tháng 2017 năm 100, Cục Du khách Guam (GVB) sẽ kỷ niệm XNUMX năm ngày đánh đắm SMS Cormoran II.

Tamuning, Guam - Vào thứ Sáu, ngày 7 tháng 2017 năm 100, Cục Du khách Guam (GVB) sẽ kỷ niệm 14 năm ngày đánh đắm SMS Cormoran II. Con tàu đi đến Cảng Apra của Guam vào ngày 1914 tháng 6 năm 1917. Nó hết than do bị tàu chiến Nhật Bản truy đuổi khắp Thái Bình Dương. Mặc dù Mỹ không tham gia vào Thế chiến thứ hai vào thời điểm đó, nhưng thống đốc hải quân sẽ không tiếp nhiên liệu cho con tàu. Cormoran và thủy thủ đoàn của nó đã ở lại Guam trong hai năm rưỡi, cho đến ngày Hoa Kỳ chính thức bước vào Thế chiến thứ nhất vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.

SMS Cormoran giữ một vị trí đặc biệt trong lịch sử đối với cả Guam và Hoa Kỳ, điều này có vẻ không bình thường đối với một con tàu của Đức. Tàu Cormoran được đóng tại Elbing, Đức vào năm 1909 để trở thành một phần của đội tàu buôn Nga với vai trò kết hợp vận chuyển hành khách, hàng hóa và thư tín, ban đầu được đặt tên là SS Ryazan (còn được đánh vần là Rjasan) của Nga.



Với sự ra đời của Chiến tranh thế giới thứ nhất, Nga và Đức trở thành kẻ thù của nhau. Vào ngày 4 tháng 1914 năm XNUMX, SS Ryazan đã bị bắt bởi SMS Emden của Đức. Con tàu được đưa đến Tsingtao thuộc thuộc địa Kiautschou của Đức, nằm ở Thanh Đảo, Trung Quốc. Ở đó, cô được chuyển đổi thành một tay lái buôn có vũ trang bằng cách lấy vũ khí từ một con tàu bị hư hỏng không thể đi thuyền được nữa. Được trang bị những tính năng mới, Ryazan cũng được đặt một cái tên mới. Cô đã được đặt tên lại, đặt tên cho con tàu có các bộ phận mà cô đã được trang bị. Cô ấy bây giờ là SMS Cormoran II.

Vào ngày 10 tháng 1914 năm 14, SMS Cormoran II rời Tsingtao và bắt đầu hành trình qua Nam Thái Bình Dương. Cô ngay lập tức bị các tàu chiến Nhật Bản nhắm tới, những người không ngừng săn đuổi cô trên khắp Thái Bình Dương cho đến khi tàu Cormoran cuối cùng lên đường vào Cảng Apra vào ngày XNUMX tháng XNUMX, gần hết than và không còn nơi nào khác để đi.

Mặc dù Hoa Kỳ không tham gia Thế chiến I vào thời điểm đó, nhưng quan hệ với Đức vẫn căng thẳng. Hòn đảo này cũng có một lượng than hạn chế trong các kho dự trữ của nó. Do đó, Thống đốc Hải quân Hoa Kỳ William J. Maxwell sẽ chỉ cung cấp cho Cormoran một lượng than rất hạn chế, không đủ để tiếp cận bất kỳ nơi trú ẩn an toàn nào. Mặc dù anh ta từ chối cung cấp đủ than cho cô ấy để đến một điểm đến khác, Maxwell vẫn khăng khăng rằng Cormoran phải rời đi hoặc bị giam giữ.

Không thể rời đi, Cormoran vẫn ở lại Cảng Apra với thủy thủ đoàn buộc phải ở lại trên tàu. Sự bất hòa giữa Thống đốc Maxwell và Thuyền trưởng K Adalbert Zuckschwerdt của Cormoran kéo dài trong hai năm, cho đến khi Maxwell bị ốm và được thay thế. Thống đốc lâm thời mới, William P. Cronan, cảm thấy thủy thủ đoàn của Cormoran nên được đối xử thân thiện hơn và cho phép họ rời tàu, mặc dù ông cũng sẽ không tiếp nhiên liệu cho tàu.

Mối quan hệ thân thiện mới kéo dài trong sáu tháng, với phi hành đoàn Cormoran đến và đi tự do. Những người đàn ông của con tàu đã đạt được một địa vị nổi tiếng nhỏ trong số những người Chamorro địa phương. Mối quan hệ hữu nghị vẫn tốt đẹp và bền chặt cho đến ngày 6 tháng 1917 năm XNUMX, ngày Hoa Kỳ chính thức bước vào Thế chiến thứ nhất.

Hiện đang có chiến tranh với Đức, Thống đốc Hải quân (Roy Smith) của Guam đã ra lệnh cho thuyền trưởng của Cormoran đầu hàng tàu của mình. Thay vì làm như vậy, Zuckschwerdt quyết định đánh đắm tàu ​​Cormoran và gửi cô ấy xuống đáy cảng. Anh ta đã hướng dẫn thủy thủ đoàn của mình xuống tàu, nhưng không may, bảy thủy thủ vẫn ở trên tàu khi cô bị chìm. Tất cả bảy người đã thiệt mạng, mặc dù chỉ có sáu thi thể được tìm thấy. Bất chấp điều kiện thời chiến, mối quan hệ thân thiện giữa người dân đảo Guam và thủy thủ đoàn đã bị loại trừ, do đó đã cho phép các thủy thủ được chôn cất đầy đủ trong quân đội tại Nghĩa trang Hải quân Hoa Kỳ Agana. Những ngôi mộ của họ vẫn được đánh dấu tốt và bao quanh một đài tưởng niệm SMS Cormoran. Phi hành đoàn được gửi đến Hoa Kỳ làm tù nhân chiến tranh, nhưng trở về quê hương Đức của họ khi chiến tranh kết thúc.



SMS Cormoran nằm trong mộ của cô ấy ở độ cao 110 feet. Vào cuối Thế chiến I, Hải quân Hoa Kỳ đã tiến hành một chiến dịch trục vớt con tàu và đã thu hồi được chiếc chuông của nó. Chiếc chuông của Cormoran được trưng bày tại Bảo tàng Học viện Hải quân Hoa Kỳ ở Annapolis, Maryland, nhưng đáng buồn thay, nó đã bị đánh cắp. Các thợ lặn đã tìm lại được nhiều đồ tạo tác khác từ Cormoran trong những năm qua. Nhiều con đã được tặng cho Cơ quan Công viên Quốc gia ở Piti, Guam.

Giới thiệu về tác giả

Hình đại diện của Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz đã liên tục làm việc trong ngành du lịch và lữ hành từ khi còn là một thiếu niên ở Đức (1977).
Anh ấy thành lập eTurboNews vào năm 1999 với tư cách là bản tin trực tuyến đầu tiên cho ngành du lịch lữ hành toàn cầu.

Chia sẻ với...