FAA phạt nhà điều hành UAS 1.9 triệu đô la vì gây nguy hiểm cho an toàn không phận

NEW YORK - Cục Hàng không Liên bang của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (FAA) hôm nay công bố hình phạt dân sự lớn nhất mà FAA đã đề xuất đối với một nhà điều hành UAS vì gây nguy hiểm cho két sắt

NEW YORK - Cục Hàng không Liên bang của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (FAA) hôm nay thông báo hình phạt dân sự lớn nhất mà FAA đã đề xuất đối với một nhà điều hành UAS vì gây nguy hiểm cho sự an toàn của không phận của chúng ta.

FAA đề xuất hình phạt dân sự 1.9 triệu đô la đối với SkyPan International, Inc. của Chicago. Trong khoảng thời gian từ ngày 21 tháng 2012 năm 15 đến ngày 2014 tháng 65 năm XNUMX, SkyPan đã thực hiện XNUMX hoạt động trái phép tại một số vùng trời tắc nghẽn nhất của chúng tôi và các thành phố đông dân cư, vi phạm các quy định về không phận và các quy tắc hoạt động khác nhau, FAA cáo buộc. Các hoạt động này là bất hợp pháp và không phải là không có rủi ro.

FAA cáo buộc rằng công ty đã thực hiện 65 chuyến bay UAS thương mại trái phép qua nhiều địa điểm khác nhau ở Thành phố New York và Chicago trong khoảng thời gian từ ngày 21 tháng 2012 năm 15 đến ngày 2014 tháng 43 năm XNUMX. Các chuyến bay có chụp ảnh trên không. Trong số đó, XNUMX chiếc đã bay trong không phận hạng B của New York bị hạn chế nghiêm ngặt.

Quản trị viên FAA Michael Huerta cho biết: “Điều khiển máy bay không người lái vi phạm Quy định Hàng không Liên bang là bất hợp pháp và có thể gây nguy hiểm. “Chúng tôi có không phận an toàn nhất trên thế giới và tất cả những người sử dụng nó phải hiểu và tuân thủ bộ quy tắc và quy định toàn diện của chúng tôi.”

SkyPan đã vận hành 43 chuyến bay trong không phận Hạng B của New York mà không nhận được giấy phép của cơ quan kiểm soát không lưu để tiếp cận, FAA cáo buộc. Ngoài ra, cơ quan này cáo buộc máy bay không được trang bị đài phát thanh hai chiều, bộ phát đáp và thiết bị báo cáo độ cao.

FAA còn cáo buộc rằng trên tất cả 65 chuyến bay, máy bay không có giấy chứng nhận đủ điều kiện hàng không và đăng ký hiệu lực, và SkyPan không có Giấy chứng nhận từ bỏ hoặc cho phép hoạt động.

Theo FAA, SkyPan đã vận hành máy bay một cách bất cẩn hoặc liều lĩnh để gây nguy hiểm đến tính mạng hoặc tài sản.

SkyPan có 30 ngày sau khi nhận được thư cưỡng chế của FAA để trả lời cơ quan này.

Giới thiệu về tác giả

Hình đại diện của Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

tổng biên tập cho eTurboNews có trụ sở tại eTN HQ.

Chia sẻ với...