Hội đồng Ủy viên của Cảng vụ Canaveral đã nhất trí thông qua tại cuộc họp đặc biệt hôm thứ Ba, trao cho Công ty xây dựng Ivey's Construction có trụ sở tại Merritt Island hợp đồng trị giá 78.98 triệu đô la cho dự án Bến du thuyền 3 của cảng và hợp đồng trị giá 29.53 triệu đô la cho nhà để xe 1,800 phương tiện liền kề.
Ivey's là người đặt giá thầu thấp để xây dựng một nhà ga hai tầng, rộng 188,000 foot vuông như một phần của dự án xây dựng đơn lẻ lớn nhất trong lịch sử 65 năm của Cảng - một khu phức hợp trị giá 163 triệu đô la sẽ trở thành sân nhà của Carnival Cruise Line tàu du lịch, Mardi Gras, khi hoàn thành vào tháng 2020 năm XNUMX.
“Chúng tôi đang tạo ra một nhà ga hành trình đẳng cấp thế giới và với những giải thưởng hợp đồng này, dự án đang được huy động và tiến lên phía trước,” Thuyền trưởng John Murray, Giám đốc điều hành của Cảng cho biết. “Chúng tôi tin tưởng rằng cơ sở vật chất hiện đại này sẽ được xây dựng đúng tiến độ và kinh phí.”
Một ủy ban lựa chọn Cảng Canaveral gồm 83 thành viên đã ủng hộ Ivey cho dự án nhà ga du lịch trên sự hợp tác của HJ High Construction of Orlando và Suffolk Construction of West Palm Beach, với giá thầu 93.8 triệu đô la. Các thành viên của ủy ban đã cho điểm cao nhất của Ivey dựa trên các yếu tố như giá cả và tiến độ xây dựng. Ivey's nhận được điểm trung bình là 100 trên 86.2. Đối tác của Suffolk / HJ High đạt điểm trung bình là XNUMX. Ivey cũng đã nộp hồ sơ dự thầu duy nhất cho dự án nhà để xe.
Bởi vì cả hai giá thầu đều vượt quá dự toán ban đầu của dự án, Cảng đang sử dụng "kỹ thuật giá trị" để phân tích các đặc điểm thiết kế nhằm đưa ra các phương án tiết kiệm chi phí.
“Mục tiêu của quy trình kỹ thuật giá trị là hợp tác với nhóm thiết kế và hợp đồng để cung cấp cấu trúc hiệu quả nhất về chi phí trong khi vẫn duy trì ý định thiết kế ban đầu và chức năng của cơ sở”. Bill Crowe, Phó Chủ tịch, Kỹ thuật, Xây dựng và Cơ sở vật chất của Cảng Canaveral cho biết.
Cảng đã thực hiện một số biện pháp để đảm bảo giảm thiểu tác động đến các khu vui chơi giải trí xung quanh trong thời gian xây dựng, bao gồm việc lắp đặt hệ thống giám sát địa chấn ở khu vực xung quanh trong quá trình đóng cọc.
RUSH Marine of Titusville là nhà thầu hiện đang làm việc cho việc xây dựng bến mới bên bờ biển, bắt đầu vào tháng Chín. Các đội xây dựng đang phá dỡ các cấu trúc cầu tàu hiện có tại địa điểm và lắp đặt các hàng rào bảo vệ để ngăn xói mòn do tác động của sóng và động do các tàu đi qua kênh chính của Cảng tạo ra. Dự án trị giá 38.6 triệu USD dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng XNUMX.
Vào tháng 117, các ủy viên của Cảng đã phê duyệt phát hành tới 50 triệu đô la trái phiếu để tài trợ cho dự án nhà ga du lịch. Carnival có trụ sở tại Miami cũng sẽ cung cấp 6 triệu đô la như một phần của thỏa thuận dài hạn giữa Cảng vụ và tuyến du lịch bắt đầu vào tháng Chín. Ngoài ra, Cảng sẽ nhận được XNUMX triệu đô la tài trợ từ Bộ Giao thông Vận tải Florida cho các công việc cơ sở hạ tầng của dự án.
Ivey's Construction đã xây dựng Nhà ga hành trình 1, nhà ga hoạt động mới nhất của Cảng, và nhà để xe liền kề của nó vào năm 2014. Ivey's cũng đã xây dựng nhà để xe cho Nhà ga du lịch 5 ở phía bắc của Cảng vào năm 2016. Công ty hiện đang cải thiện các tuyến đường của nhà ga hành trình phía bắc để cải thiện mô hình giao thông, tăng cường an toàn cho người đi bộ và mở rộng và nâng cao năng lực của các tuyến đường hiện có. Ivey's cũng là nhà thầu cho dự án chắn đường của Cảng, hiện đang lắp đặt các biển báo chỉ hướng dành cho xe cộ và biển báo cửa ngõ trên khắp Cảng Canaveral, trên SR 528 và A1A. Hai dự án đó sẽ được hoàn thành vào mùa xuân này.
Với thiết kế tương lai lấy cảm hứng từ Trung tâm Vũ trụ Kennedy gần đó, CT-3 sẽ chào đón tàu Mardi Gras “lớp XL” nặng 180,000 tấn, hiện đang được xây dựng ở Phần Lan. Với sức chứa tối đa 6,500 hành khách và khoảng 2,000 thành viên thủy thủ đoàn, Mardi Gras sẽ là tàu du lịch đầu tiên có trụ sở tại Bắc Mỹ chạy bằng khí đốt tự nhiên hóa lỏng khi đi vào hoạt động vào mùa thu năm 2020. Con tàu cũng sẽ là tàu du lịch đầu tiên có tàu lượn siêu tốc, sẽ được gọi là BOLT: Ultimate Sea Coaster.
