Trong một động thái khiêu khích, hãng hàng không đã đơn phương thông báo những thay đổi mà không có bất kỳ sự đồng ý nào từ Unite, công đoàn đại diện cho 14,000 tiếp viên của hãng.
Đó là bất chấp nhiều tháng đàm phán giữa hai bên, bao gồm các cuộc đàm phán gần đây giữa Willie Walsh, giám đốc điều hành BA, và Tony Woodley, tổng thư ký chung của Unite. BA đưa ra thông báo khi ông Woodley đang trên chuyến bay và không thể nhận được tin nhắn.
Một phát ngôn viên của Unite cho biết không có quyết định nào được đưa ra đối với một cuộc bỏ phiếu đình công, nhưng chỉ ra rằng cảm xúc đang dâng cao.
“Hành động của BA chỉ ra rằng họ không quan tâm đến thỏa hiệp và thích xung đột,” cô nói. “Sẽ là công bằng nếu suy luận rằng điều này khiến một cuộc đình công đến gần hơn bởi vì họ đang áp đặt những thay đổi”.
BA, công ty đã lỗ 401 triệu bảng Anh trước thuế vào năm ngoái, cho biết những thay đổi là rất quan trọng vì hãng hàng không “không có lãi và chúng tôi dự kiến sẽ ghi nhận một khoản lỗ đáng kể trong năm thứ hai liên tiếp - lần đầu tiên xảy ra trong lịch sử của chúng tôi”.
Hãng hàng không đang nhắm tới mục tiêu cắt giảm 2,000 việc làm trong số tiếp viên, cho biết 1,000 nhân viên đã nói với hãng hàng không rằng họ muốn tự nguyện dự phòng, trong khi 3,000 người khác muốn chuyển sang làm việc bán thời gian - tương đương với 1,700 công việc toàn thời gian.
“Để tạo điều kiện thuận lợi cho những yêu cầu này, chúng tôi phải thực hiện những thay đổi đối với cách làm việc của phi hành đoàn,” BA nói, lưu ý rằng họ đã “nói chuyện với các nghiệp đoàn tiếp viên kể từ đầu năm, nhưng đã đạt được rất ít tiến bộ về đóng góp mà họ có thể thực hiện” .
Thay đổi chính là cắt giảm số lượng phi hành đoàn trên 57 máy bay Boeing 747 của BA từ 15 xuống còn 14. BA cho biết họ có thể làm điều này mà không giảm mức độ dịch vụ bằng cách yêu cầu giám đốc dịch vụ khách hàng - thành viên phi hành đoàn cao cấp nhất hiện có vai trò giám sát - để bắt đầu phục vụ hành khách.
BA tuyên bố những thay đổi như vậy, sẽ diễn ra từ ngày 16 tháng XNUMX, “sẽ không thay đổi các điều khoản và điều kiện hợp đồng đối với các thành viên phi hành đoàn”.
Tuy nhiên, yêu cầu bồi thường khiến nhân viên bị ảnh hưởng. Một nhân viên tiếp viên cho biết: “Chúng tôi đã có một cuộc họp công đoàn vào thứ Hai và sự đồng thuận chung là chúng tôi đã có đủ. Chúng tôi không thể nhận thêm bất kỳ sự quản lý tiêu cực, bắt nạt và quấy rối nào mà chúng tôi nhận được. Chúng tôi đã sẵn sàng đình công ”.
Với những khoảng thời gian tham vấn cần thiết, bất kỳ cuộc đình công nào cũng có khả năng trùng với Giáng sinh.
Nhân viên này cho biết BA muốn có những thay đổi rộng rãi đối với phương thức làm việc, bao gồm giảm số ngày nghỉ trong thời gian dừng lại và sau các chuyến bay đường dài.
Tuy nhiên, một số chuyên gia trong ngành đã thông cảm rộng rãi với BA. John Strickland, giám đốc của JLS Consulting, cho biết: “Cần phải thay đổi. Tôi có thể hiểu nỗi sợ thay đổi của bất kỳ ai nhưng đôi khi điều đó là cần thiết để đảm bảo công việc lâu dài - đặc biệt là trước sự cạnh tranh từ các đối thủ như các hãng hàng không giá rẻ ”.
Mặc dù BA đã đồng ý một thỏa thuận với các phi công và kỹ sư của mình, họ vẫn đang đàm phán về các thay đổi với 4,000 nhân viên mặt đất và 8,000 nhân viên hành chính và kiểm tra.
