Embraer: 51 máy bay phản lực được giao trong Quý 2/19

Embraer: 51 máy bay phản lực được giao trong Quý 2/19
Được viết bởi Trưởng ban biên tập

Embraer đã giao tổng cộng 51 máy bay phản lực trong quý 2019 năm 2 (Q19/26), trong đó 25 chiếc là máy bay thương mại và 19 chiếc là máy bay thương mại (6 chiếc hạng nhẹ và XNUMX chiếc lớn). kể từ Tháng Sáu 30th, tổng số đơn đặt hàng tồn đọng của công ty 16.9 tỷ USD so với 16.0 tỷ USD vào cuối quý 1 năm 19. Lượng hàng tồn đọng trong quý 2 năm 19 của Embraer phần lớn là do nhu cầu thị trường tiếp tục tăng, chủ yếu dành cho dòng máy bay phản lực Praetor mới trong Executive Aviation. Xem chi tiết bên dưới:

 

Giao hàng theo phân đoạn

1Q19

2Q19

2019

Hàng không thương mại

11

26

37

THÊU 175 (E175)

10

22

32

THÊU 190 (E190)

1

1

THÊU 195 (E195)

2

2

THỦ ĐÔ 190-E2 (E190-E2)

1

1

2

Hàng không điều hành

11

25

36

Hiện tượng 100

2

4

6

Hiện tượng 300

6

15

21

Máy bay phản lực nhẹ

8

19

27

Legacy 650

1

1

2

Legacy 450

1

1

Legacy 500

2

3

5

Động vật ăn thịt 600

1

1

Máy bay phản lực lớn

3

6

9

TOTAL

22

51

73

Trong quý 195, Embraer đã nhận được Giấy chứng nhận Loại cho E2-EXNUMX từ ba cơ quan quản lý: ANAC, Cơ quan Hàng không Dân dụng Brazil (Agência Nacional de Aviação Civil); FAA (Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ) và EASA (Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu). E195-E2 là chiếc lớn nhất trong ba thành viên của dòng máy bay thương mại Embraer E-Jets E2.

Vào đầu quý 2 năm 19, Embraer đã ký đơn đặt hàng chắc chắn 10 máy bay phản lực E195-E2 với Air Peace, Của Nigeria hãng hàng không lớn nhất. Hợp đồng bao gồm quyền mua thêm 20 chiếc E195-E2. Với tất cả các quyền mua được thực hiện, hợp đồng có giá trị là 2.12 tỷ USD.

Trong 53rd Triển lãm hàng không quốc tế Paris, Embraer đã công bố một số hợp đồng mua bán như sau. Tất cả các giá trị đều dựa trên giá niêm yết hiện tại của Embraer.

United Airlines đã ký hợp đồng mua tới 39 chiếc E175, bao gồm 20 máy bay hãng và 19 lựa chọn. Lệnh có giá trị là 1.9 tỷ USD với tất cả các lựa chọn đang được thực hiện. Chất kết dính, của Tây Ban Nha, xác nhận quyền mua 195 chiếc E2-E2018 bổ sung từ hợp đồng ban đầu ký năm 195. Hai chiếc E2-EXNUMX mới có giá trị là 141.8 triệu USD.

Embraer cũng công bố ý định của KLM Cityhopper mua tới 35 máy bay phản lực E195-E2, bao gồm 15 đơn đặt hàng chắc chắn với quyền mua thêm 20 máy bay cùng loại. Ý định mua này, vẫn cần có Thỏa thuận mua hàng, có giá trị là 2.48 tỷ USD.

Embraer thông báo tại Triển lãm hàng không Paris rằng họ đã ký hợp đồng với Của Nhật Bản Hãng hàng không Fuji Dream (FDA) cho đơn đặt hàng hai máy bay phản lực E175. Đơn đặt hàng có giá trị là 97.2 triệu USD và đã được đưa vào danh sách tồn đọng trong Q1Q19 của Embraer dưới dạng “không được tiết lộ”.

Trong phân khúc hàng không điều hành, Embraer đã nhận được Chứng chỉ Loại cho máy bay phản lực kinh doanh siêu trung bình Praetor 600 mới của ba cơ quan quản lý chính trên thế giới: ANAC, FAA và EASA. Chiếc Praetor 600 đầu tiên đã được giao vào tháng XNUMX cho một khách hàng châu Âu không được tiết lộ.

Embraer Defense & Security và ELTA Systems Ltd (ELTA), một công ty con của Israel Aerospace Industries (IAI), đã ký kết tại cuộc họp lần thứ 53rd Triển lãm hàng không quốc tế Paris ký Thỏa thuận hợp tác chiến lược để giới thiệu P600 AEW (Cảnh báo sớm trên không). Trong sự hợp tác này, Embraer sẽ cung cấp nền tảng trên không, hỗ trợ mặt đất, hệ thống thông tin liên lạc và tích hợp máy bay trong khi ELTA sẽ cung cấp radar AEW, SIGINT (Trí tuệ tín hiệu) và các hệ thống điện tử và tích hợp hệ thống khác.

Dịch vụ & Hỗ trợ của Embraer đã công bố tại Triển lãm hàng không Paris một hợp đồng với Azul Linhas Áereas Brasileiras, SA về một thỏa thuận Chương trình gộp giờ bay dài hạn cho đội máy bay phản lực Embraer E195-E2 hoàn toàn mới của hãng. Công ty cũng đã công bố các thỏa thuận về bảo trì bể bơi và các bộ phận với Helvetic Airways, từ Thụy Sĩvà Aurigny Air Services, từ Đảo Guernsey. Trong sự kiện MRO Americas, vào đầu tháng 4, Embraer cũng đã công bố các hợp đồng hỗ trợ với Air Botswana, Binter, từ Tây Ban Nhavà Hãng hàng không Mauritania.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • .
  • .
  • .

<

Giới thiệu về tác giả

Trưởng ban biên tập

Tổng biên tập Nhiệm vụ chính là Oleg Siziakov

Chia sẻ với...