Samson Motors ở Central Oregon, người sáng tạo ra Switchblade - chiếc xe thể thao bay đầu tiên trên thế giới - đã hoàn thành thành công thử nghiệm hệ thống treo khắc nghiệt và động cơ gần đây đã được đẩy công suất lên hơn 110% trong một tế bào thử nghiệm, giúp đảm bảo độ tin cậy của động cơ trong quá trình chuẩn bị cho Mùa xuân 2018 phóng. Nếu bạn đã mơ về một ngày bạn có thể lái xe trên đường và bay lên bầu trời giống như Jetsons, thì điều này giờ đã trở thành hiện thực.
Chiếc xe năng động này có ngoại hình của một chiếc xe thể thao Ý và vừa được giới thiệu trong Hướng dẫn Quà tặng Cuối cùng từ tạp chí phong cách sống sang trọng, Robb Report, trong số ra tháng XNUMX của họ. Với tiêu đề “Xe bay tiên tiến”, bài báo nêu bật các tính năng độc đáo của Switchblade như một phương tiện hiệu suất cao trên mặt đất và trên không. Sang trọng mà không có sự thỏa hiệp là tất cả những gì Robb Report hướng đến, vì tạp chí cũng nêu bật những gì mới nhất từ Lamborghini, máy bay phản lực kinh doanh siêu thanh Spike Aerospace và các dịch vụ công nghệ cao khác.
Sam Bousfield, Giám đốc điều hành của Samson cho biết: “Chúng tôi bắt đầu ngay từ đầu với mục đích thiết kế một chiếc ô tô bay mang lại hiệu suất cao ở cả hai chế độ. “Thay vì hỏi 'bạn làm thế nào để một chiếc ô tô bay?', Chúng tôi hỏi 'một phương tiện bay / lái nên có bố cục nào?', Và thiết kế một phương tiện dựa trên cách bố trí đó." Thử nghiệm thực tế tại hiện trường và dữ liệu đường hầm gió có thể sao lưu các tuyên bố của họ. Một nguyên mẫu trên mặt đất đã trình diễn Jaguar XK8 trong thử nghiệm gia tốc đối đầu. Phiên bản cuối cùng, dự kiến đi vào sản xuất vào năm tới, có tỷ lệ công suất trên trọng lượng của một chiếc Corvette 2017. Bousfield, một người lái mô tô và phi công đam mê cho biết: “Tôi nghĩ rằng đua xe chắc chắn là trong tương lai của chúng tôi.
Switchblade đối đầu với nhiều phương tiện cất và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) gần đây đã được các nhà đầu tư tên tuổi như Google và Airbus chào hàng. “Có một sự khác biệt rất lớn giữa Switchblade và bất kỳ nỗ lực nào của VTOL. Không chỉ là VTOL chậm hơn rất nhiều hoặc quá hạn chế về phạm vi. Đó là việc thiếu cơ sở hạ tầng để có thể sử dụng chúng, ”Bousfield giải thích. “Bạn sẽ phải xây dựng bãi đáp và bãi đậu cho những loại phương tiện này ở mọi nơi bạn muốn đến - cửa hàng, nhà hàng, tòa nhà chung cư, cao ốc văn phòng, nha sĩ, bác sĩ, trường học - và đây là một khó khăn kéo dài nhiều thập kỷ tiến trình."
Switchblade kết hợp việc sử dụng hệ thống đường bộ và sân bay hiện tại để vượt qua tình trạng tắc nghẽn giao thông tồi tệ nhất, nhưng vẫn cung cấp dịch vụ đi lại từ cửa đến nhà. Bousfield cho biết thêm, “như bất kỳ phi công nào cũng có thể chứng thực, có một lượng lớn không gian trên bầu trời để đáp ứng giao thông hàng không. Việc mở rộng có thể không bị cản trở trong nhiều, nhiều thập kỷ. Mỹ thực sự có hàng nghìn sân bay nhỏ nằm trong khoảng cách dễ dàng tiếp cận với hầu hết những nơi mà mọi người muốn đến ”.
“Có khả năng hạ cánh và lái xe ở đâu đó thực sự tạo ra sự khác biệt. Chỉ mất quá nhiều thời gian để làm việc kinh doanh, hoặc đi du lịch để giải trí. Bousfield nói: “Bạn không bao giờ bị dừng lại, ngay cả khi thời tiết xấu.
